वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्ससाठी पॉड टॅक्सी? महाराष्ट्र मुख्यमंत्री मुख्यमंत्री पीओडी टॅक्सी प्रस्तावाचे पुनरावलोकन करीत आहेत

महाराष्ट्र सरकार सादर करण्याच्या योजनेसह पुढे जात आहे मुंबईत पॉड टॅक्सीव्यस्त वांद्रे-कुरला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) वर विशेष लक्ष केंद्रित केले आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनाविस यांनी नुकतीच पुनरावलोकन बैठकीचे अध्यक्षपद केले आणि ही सेवा गर्दी कशी कमी करू शकते आणि कार्यालयीन लोक आणि प्रवाशांना अखंड शेवटचे मैल कनेक्टिव्हिटी कशी प्रदान करू शकते यावर प्रकाश टाकत होता.

प्रकल्प व्याप्ती आणि योजना

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटीने (एमएमआरडीए) ए साठी एक योजना तयार केली आहे 13.5 किमी कॉरिडॉर 2041 पर्यंत 54 स्थानकांसह? पहिल्या टप्प्यात, 2027 पर्यंत 38 स्थानकांसह 8.8 किमी कार्यरत असेल, बीकेसीमधील मेट्रो नेटवर्क आणि ऑफिस कॉम्प्लेक्ससह वांद्रे, कुर्ला आणि सायन रेल्वे स्थानकांना जोडले जाईल. सुरुवातीला भाडे अंदाजे 21 डॉलर प्रति किमी होते.

सरकारची दृष्टी

फडनाव्हिस यांनी यावर जोर दिला की पॉड टॅक्सी असणे आवश्यक आहे जागतिक दर्जाचे, मुंबईच्या सिंगल मोबिलिटी कार्डसह समाकलितआणि स्कायवॉक सारख्या उपलब्ध पायाभूत सुविधांचा सर्जनशीलपणे वापरा. ते पुढे म्हणाले की बुलेट ट्रेन आणि न्यू हायकोर्ट कॉम्प्लेक्स सारख्या आगामी प्रकल्पांमध्ये बीकेसीमध्ये मागणी वाढेल, ज्यामुळे सहज प्रवासासाठी पॉड टॅक्सी सारख्या प्रगत उपाययोजना केल्या जातील.

तज्ञ प्रश्न व्यवहार्यता

सरकारचा उत्साह असूनही, परिवहन तज्ञ बिनविरोध राहतात? अनुभवी परिवहन तज्ज्ञ एव्ही शेनॉय यांनी असा युक्तिवाद केला की पीओडी टॅक्सी हा “पांढरा हत्ती” बनू शकतो, मुंबईच्या विविध प्रवासी तळासाठी खूपच महाग आणि अव्यवहार्य. त्यांनी नमूद केले की गाड्या, मेट्रो किंवा पीओडी टॅक्सी निश्चित मार्गांवर मर्यादित आहेत, सर्वोत्तम बस शहराच्या प्रत्येक कोप reach ्यात पोहोचू शकतात?

व्यावहारिक पर्याय म्हणून सर्वोत्कृष्ट

तज्ञ स्केलिंग सुचवितो मोठ्या फ्लीट्स, रिंग सर्व्हिसेस आणि समर्पित बस लेनसह सर्वोत्तम सेवा शेवटच्या-मैलाची कनेक्टिव्हिटी प्राप्त करण्याचा अधिक खर्च-प्रभावी मार्ग म्हणून. शेनॉय यांनी यावर जोर दिला की बसेस नागरिकांसाठी सर्वात परवडणारे पर्याय आहेत आणि पीओडी टॅक्सी समाजातील सर्व कलमांची पूर्तता करणार नाहीत, असा इशारा दिला.

पुढे रस्ता

पीओडी टॅक्सींचा पाठपुरावा करण्यासाठी सरकार वचनबद्ध आहे, परंतु परवडणार्‍या भविष्यातील पायाभूत सुविधा संतुलित करणे महत्त्वपूर्ण ठरेल. मुंबईची लोकसंख्या वाढत असताना आणि वाहतुकीची आवश्यकता वाढत असताना, दरम्यान वादविवाद उच्च-टेक सोल्यूशन्स आणि व्यावहारिक सार्वजनिक वाहतूक जसे सर्वोत्कृष्ट चालू राहण्याची शक्यता आहे.