इथेनॉल निर्यातीसाठी भारताने तयार केले पाहिजे: नितीन गडकरी

नवी दिल्ली [India]२ September सप्टेंबर (एएनआय): पेट्रोलमध्ये २० टक्के इथेनॉल मिसळण्याचे लक्ष्य पूर्ण केल्यानंतर, देशातील महामार्ग आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी बुधवारी इथेनॉलची निर्यात करण्यासाठी भारताने इथेनॉलची निर्यात केली पाहिजे अशी वेळ आली आहे.

“भारताच्या भविष्यवाणीची ही वेळ आहे. आम्हाला आमची आयात कमी करण्याची आणि आपली निर्यात वाढवण्याची गरज आहे. इथेनॉलच्या अतिरिक्ततेपर्यंत, आता आम्हाला इथेनॉलची निर्यात करण्याची गरज आहे.

30 जून 2025 पर्यंत भारताची इथेनॉल उत्पादन क्षमता अंदाजे 1,822 कोटी लिटरच्या वार्षिक उत्पादनावर पोहोचली, सरकारच्या इथेनॉलने पेट्रोल (ईबीपी) कार्यक्रमात सक्रियपणे वाढीव उत्पादनास प्रोत्साहन दिले आणि इथेनॉल सप्लाय वर्षासाठी 20 टक्के मिश्रित लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी 2025-26. उत्पादन दोन्ही गुळ (ऊस-आधारित) आणि धान्य (मका, तांदूळ) फीडस्टॉक्सवर अवलंबून आहे. चालू असलेल्या ईएसवाय 2024-25 मध्ये 31 जुलै 2025 पर्यंत सरासरी 19.05 टक्के इथेनॉल मिश्रण प्राप्त झाले.

मंत्र्यांनी इथेनॉलमधील ब्राझीलच्या अग्रगण्य भूमिकेवर प्रकाश टाकला आणि यावर जोर दिला की भारतही वेगाने वाढत आहे. त्यांनी कॉर्न-आधारित इथेनॉलच्या यशाचा उल्लेख केला, ज्याने शेतकर्‍यांचे उत्पन्न लक्षणीयरीत्या वाढविले.

ते म्हणाले, “शेतकरी आता इथेनॉल धोरणांमुळे वर्षाकाठी 45,000 कोटी रुपये कमावतात. उर्जेच्या दिशेने शेती विविध करणे ही तासाची गरज आहे,” तो म्हणाला.

त्यांनी इथेनॉल मिश्रणात भारताच्या प्रगती अधोरेखित केल्या, आता पेट्रोलने 20 टक्क्यांपर्यंत इथेनॉल केले. तांदूळ पेंढा इथेनॉल आणि बायो-सीएनजीमध्ये रूपांतरित करण्याच्या पुढाकारांकडेही त्यांनी लक्ष वेधले, ज्यामुळे भडक ज्वलन आणि दिल्लीच्या तीव्र प्रदूषणास मदत होईल.

ते म्हणाले, “500 रोपे विकासात असताना, तांदळाचा पेंढा यापुढे कचरा होणार नाही तर उर्जेचा स्रोत असेल.”

नाविन्यपूर्णतेवर, गडकरी यांनी बायो-बिटमेन रस्ते, इथेनॉल-चालित जनरेटर आणि फ्लेक्स-इंधन वाहनांच्या यशस्वी चाचण्यांविषयी बोलले. ते म्हणाले की टोयोटा, टाटा, महिंद्रा, सुझुकी आणि ह्युंदाई यांच्यासह ऑटोमेकर्स फ्लेक्स-इंधन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करीत आहेत, तर ट्रॅक्टर निर्माते आणि बांधकाम उपकरणे उत्पादक जैवइंधन आणि हायड्रोजनकडेही बदलत आहेत.

आधीच सुरू असलेल्या पायलट प्रकल्पांचा हवाला देऊन ग्रीन हायड्रोजन आणि टिकाऊ विमानचालन इंधन यासारख्या नवीन फ्रंटियर्सवरही त्यांनी भर दिला.

प्रदूषण कमी करणे, आयात अवलंबन कमी करणे आणि शेतकर्‍यांच्या उत्पन्नास चालना देण्याचे उद्दीष्ट ठेवून वैकल्पिक इंधनांच्या सरकारच्या वचनबद्धतेचेही मंत्र्यांनी पुनरुच्चार केले.

ते म्हणाले, “भारतात सुमारे cent० टक्के वायू प्रदूषण वाहतुकीच्या इंधनांमुळे होते. त्याच वेळी आम्ही दरवर्षी २२ लाख कोटी रुपयांच्या जीवाश्म इंधन आयात करतो. जग आणि भारत इथेनॉल, बायो-सीएनजी आणि टिकाऊ विमानचालन इंधन यासारख्या पर्यायांना स्वीकारण्याची वेळ आली आहे,” तो म्हणाला.

बायोफ्युएल्स केवळ पर्यावरणाची गरजच नव्हे तर ग्रामीण भारतातील आर्थिक क्रांतीचे प्रतिनिधित्व करतात यावर जोर देऊन त्यांनी असा निष्कर्ष काढला. ते म्हणाले, “हे प्रदूषण कमी करणे, रोजगार निर्माण करणे, शेती बळकट करणे आणि आत्ममर्बर भारत सुनिश्चित करणे. आकाश ही भारताच्या जैवइंधन भविष्यासाठी मर्यादा आहे,” ते म्हणाले. (Ani)

(हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.)

इथेनॉलच्या निर्यातीसाठी भारत पोस्टने तयार केले पाहिजे: नितीन गडकरी फर्स्ट ऑन न्यूजएक्स.