अ‍ॅथर 26 सीआर प्रोत्साहन सबमिशन दाव्यांना

अ‍ॅथर म्हणाले की, चीनने जड दुर्मिळ पृथ्वीच्या मॅग्नेटच्या काही श्रेणींच्या निर्यातीवर बंदी घातल्यामुळे पंतप्रधान ई-ड्राईव्ह स्कीम आणि पीएमपी अंतर्गत निर्धारित केलेल्या मॅन्युफॅक्चरिंग मार्गदर्शक तत्त्वांपासून ते विचलित झाले आहेत.

कंपनीने म्हटले आहे की पीएमपीच्या आवश्यकतेनुसार मॅग्नेटच्या घरगुती फिटमेंटमधून तात्पुरती सूट मिळावी यासाठी हे भारी उद्योग मंत्रालयाशी सध्या चर्चेत आहे.

कंपनीने म्हटले आहे की त्याने एक जबरदस्त दुर्मिळ पृथ्वी-मुक्त मोटर विकसित केली आहे आणि ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडियाकडून सीएमव्हीआर प्रमाणपत्र देखील प्राप्त झाले आहे.

दुहेरी व्हीलर ईव्ही मेकर एथर एनर्जी दुर्मिळ पृथ्वीच्या चुंबकीय कमतरतेमुळे केंद्राच्या पंतप्रधान ई-ड्राईव्ह योजनेंतर्गत आयएनआर २.2.२ सीआर (सुमारे m 3 एमएन) च्या मागणीसाठी मागणी प्रोत्साहन देण्याचे दावे सबमिट करण्याचे ठरविले आहे.

एक्सचेंज फाइलिंगमध्ये कंपनीने सांगितले की, चीनने केलेल्या जड दुर्मिळ पृथ्वीच्या मॅग्नेटच्या काही श्रेणींच्या निर्यातीवर बंदी घातल्यामुळे पीएम ई-ड्राईव्ह योजना आणि टप्प्याटप्प्याने मॅन्युफॅक्चरिंग प्रोग्राम (पीएमपी) अंतर्गत ठरविलेल्या मॅन्युफॅक्चरिंग मार्गदर्शक तत्त्वांपासून ते विचलित झाले आहेत.

अ‍ॅथर म्हणाले की, त्याच्या नियंत्रणापलीकडे असलेल्या समस्येमुळे, कंपनीने, मोटार पुरवठादारांद्वारे, मॅग्नेट्सच्या घरगुती फिटमेंटबद्दल, ट्रॅक्शन मोटर्ससाठी उत्पादन प्रक्रियेत पीएमपी मार्गदर्शक तत्त्वांमधून तात्पुरते समायोजन आणि विचलन करावे लागले.

“हा तात्पुरता बदल असला तरी, एथरच्या उत्पादनात जास्तीत जास्त, २,500०० वाहनांसाठी मागणी प्रोत्साहन दावे सादर करण्याची आणि पंतप्रधान ई-ड्राईव्ह योजनेंतर्गत उत्पादित करण्याच्या मागणीवर परिणाम होऊ शकतो,” असे फाइलिंगमध्ये म्हटले आहे.

पीएमपीच्या आवश्यकतेनुसार मॅग्नेटच्या घरगुती फिटमेंटमधून तात्पुरते सूट मिळावी यासाठी हे भारी उद्योग मंत्रालयाशी सध्या चर्चेत असल्याचे कंपनीने म्हटले आहे. म्हणूनच, मंत्रालयाकडून निश्चित मान्यता येईपर्यंत प्रोत्साहनांसाठी दावे सादर करणे पुढे ढकलण्याचा निर्णय घेतला आहे.

भविष्यात अशा परिस्थितीची पुनरावृत्ती रोखण्यासाठी, अ‍ॅथरने सांगितले की त्याने एक जबरदस्त दुर्मिळ पृथ्वी-मुक्त मोटर विकसित केली आहे आणि ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआय) कडून सीएमव्हीआर प्रमाणपत्र देखील प्राप्त झाले आहे. त्यात जोडले की त्याने त्याच्या वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या जड दुर्मिळ पृथ्वी-मुक्त मोटर्ससाठी पंतप्रधान ई-ड्राईव्ह पात्रता प्रमाणपत्र प्राप्त करण्यास सुरवात केली आहे.

उल्लेखनीय म्हणजे, दुर्मिळ पृथ्वीच्या मॅग्नेटच्या निर्यातीवरील चीनच्या निर्बंधामुळे गेल्या काही महिन्यांत विस्तीर्ण ऑटोमोटिव्ह उद्योगावर परिणाम झाला. खरं तर, बजाज ऑटोचे मो. राजीव बजाज म्हणाले होते दुर्मिळ पृथ्वीच्या चुंबक पुरवठ्याच्या समस्येमुळे कंपनी ऑगस्टमध्ये शून्य विक्रीच्या शक्यतेचा विचार करीत होती. तथापि, बजाज ऑगस्टच्या शेवटच्या आठवड्यात म्हणाले की परिस्थिती सुधारली आहे.

पीएमपी आणि पीएम ई-ड्राईव्ह मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, ईव्हीओएमला घरगुती ट्रॅक्शन मोटरसाठी चुंबकाचे फिटमेंट करणे आवश्यक आहे.

पंतप्रधान ई-ड्राईव्ह योजनेंतर्गत, ईव्ही टू-व्हीलर उत्पादक प्रति किलोवॅट प्रति केडब्ल्यू 5,000 पर्यंत उत्पादन जोडलेल्या प्रोत्साहनासाठी अर्ज करू शकतात.

या महिन्याच्या सुरूवातीस, अ‍ॅथरच्या प्रतिस्पर्धी ओला इलेक्ट्रिकने आयएनआर 400 सीआर दाव्यासाठी दाखल केले आहे केंद्र सरकारच्या उत्पादन-संबंधित प्रोत्साहन अंतर्गत (पीएलआय) आर्थिक वर्ष 25 साठी योजना. भविश अग्रवाल यांच्या नेतृत्वाखालील कंपनीनेही आपल्या ईव्हीसाठी एक दुर्मिळ पृथ्वी-मुक्त मोटर विकसित केल्याचा दावा केला.

सप्टेंबरमध्ये अ‍ॅथरची दुचाकी ईव्ही नोंदणी वाहानच्या आकडेवारीनुसार आजपर्यंत 12,573 युनिट्सवर आहेत. ऑगस्ट मध्ये कंपनीने 17,856 युनिट्स विकल्या?

आर्थिक आघाडीवर, अ‍ॅथरने आपले निव्वळ तोटा ट्रिम करण्यास व्यवस्थापित केले मागील वर्षी याच तिमाहीत आयएनआर 182.9 सीआर नुकसानातून क्यू 1 एफवाय 26 मध्ये आयएनआर 178.2 सीआर 3% पर्यंत. क्यू 1 एफवाय 25 मधील आयएनआर 360.5 सीआर पासूनच्या तिमाहीत त्याची शीर्ष ओळ 79% वाढली 644.6 सीआर.

१: 25: २: 25 वाजता, बीएसईवर अ‍ॅथरचे शेअर्स 3.08% कमी आयएनआर 539.75 वर व्यापार करीत होते.