टोयोटाचा नेक्स्ट-जनरल इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आश्चर्यकारकपणे कमी किंमतीच्या टॅगसह येतो

टोयोटा बीझेड सध्या जपानी ऑटोमेकरच्या यूएस लाइनअपमध्ये उपलब्ध बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहन आहे; आणि हे सर्व नवीन मॉडेल नाही, ज्याचे नाव बीझेड 4 एक्समधून केले गेले आहे. हे वाहन 2022 मध्ये प्रथम 2023 मॉडेल वर्षासाठी सुरू केले गेले होते आणि जेव्हा आम्ही प्रथमच वाचनावर गाडी चालविली तेव्हा $ 42,000 ची प्रारंभिक किंमत होती. तथापि, कंपनीने त्यास नवीन नाव आणि अद्ययावत बाह्यसह पुन्हा सुरू केल्यामुळे, याने त्यास एक चांगली किंमत देखील दिली: बीझेडला आता एक्सएलई एफडब्ल्यूडी ट्रिमसाठी $ 34,900 बेस किंमत आहे, जी मूळच्या जवळपास 17% सवलत आहे.

ही एक चांगली बातमी आहे आणि अगदी असामान्य आहे, विशेषत: प्रत्येक नवीन पिढी किंवा मॉडेल वर्षासह कार सामान्यत: अधिक महाग होतात. हे बाजारात अधिक परवडणारी बॅटरी इलेक्ट्रिक एसयूव्ही बनवते. उदाहरणार्थ, टेस्ला मॉडेल वाईची किंमत लांब श्रेणीच्या रियर-व्हील ड्राइव्ह पर्यायासाठी $ 44,990 आहे आणि होंडा प्रोलोग $ 47,400 वर अधिक महाग आहे. निसान एरिया अद्याप $ 39,770 वर आहे आणि अगदी जुने फोर्ड मस्टंग माच-ई अजूनही $ 37,995 वर आहे. बीझेडपेक्षा स्वस्त काही ईव्ही एसयूव्हीजपैकी एक म्हणजे शेवरलेटचा इक्विनोक्स ईव्ही, ज्याची प्रारंभिक किंमत $ 33,600 आहे; आणि ह्युंदाई कोना ईव्ही, जे $ 32,975 पासून सुरू होते.

तथापि, आपण हे लक्षात घ्यावे की टोयोटा बीझेड कर क्रेडिटसाठी पात्र असलेल्या ईव्हीच्या यादीमध्ये समाविष्ट केलेला नाही, म्हणून वर सूचीबद्ध केलेली काही वाहने अखेरीस स्वस्त असू शकतात. तरीही, आपण क्रेडिटसाठी पात्र आहात की नाही हे आपल्याला तपासावे लागेल, कारण कर सूटच्या $ 7,500 पर्यंत प्राप्त करण्यापूर्वी आपल्याला इतर आवश्यकता आहेत.

टोयोटा बीझेड 4 एक्स (ज्यामधून सध्याचे टोयोटा बीझेड आधारित आहे) आधीपासूनच एक उत्तम वाहन आहे, परंतु नवीन बीझेडने केवळ त्याच्या जुन्या बांधवांच्या गृहपाठाची कॉपी केली नाही आणि असाइनमेंटवर नाव बदलले नाही. टेस्ला मॉडेल वाय विरुद्ध चांगली तुलना करण्याची परवानगी देखील इतर सुधारणे आहेत. आता एफडब्ल्यूडी आवृत्तीवरील एकाच शुल्कावर 314 मैलांपर्यंत जाऊ शकते, तर एडब्ल्यूडी आवृत्ती 288 मैल मिळवते. जरी नंतरची एक लहान श्रेणी आहे, परंतु 388 अश्वशक्ती वितरित करून हे अधिक तयार करते, ज्यामुळे ते फक्त 9.9 सेकंदात 0-60 वर जाऊ शकते. आपल्याला सुसंगत चार्जर्ससह अर्ध्या तासात 10% ते 80% पर्यंत जाऊन उत्कृष्ट चार्जिंग देखील मिळेल.

तथापि, आपण पाहता सर्वात मोठा बदल म्हणजे वाहनाचा अद्ययावत बाह्य. अस्ताव्यस्त काळ्या फेन्डर फ्लेअर्स गेले आहेत आणि पारंपारिक पेंट केलेल्या पॅनेलसह बदलले आहेत. हे यापुढे गर्दीपासून अगदी चांगल्या प्रकारच्या मार्गाने उभे राहणार नाही आणि काही प्रमाणात 2026 टोयोटा आरएव्ही 4 सारखेच आहे. तर, नवीन टोयोटा बीझेडची किंमत कमी झाली असली तरीही, त्याचे ग्राहक वैशिष्ट्ये आणि कामगिरीवर शॉर्ट-बदललेले नाहीत.

हे दर्शविण्यासाठी आहे की ईव्ही तंत्रज्ञान आता गुणवत्तेशी तडजोड न करता खरेदीदारांसाठी स्वस्त आणि अधिक प्रवेशयोग्य बनत आहे. आशा आहे की, हा एक ट्रेंड सुरू होईल जिथे आम्हाला परवडणारी ईव्ही मिळते जी पारंपारिक आयसीई वाहनांविरूद्ध किंमत, कामगिरी आणि अमेरिकेत आरामात स्पर्धा करू शकेल जर हे खरे झाले तर ते इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करताना ग्राहकांना सामोरे जाणा the ्या सर्वात मोठ्या समस्येचे निराकरण करेल.