साऊथवेस्ट एअरलाइन्सने चालक व्हीलचेअर्स आणि स्कूटरवर अवलंबून असलेल्या प्रवाश्यांना प्रभावित करणारे नवीन धोरण सादर केले आहे. 25 सप्टेंबर 2025 पासून, लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित मोटारयुक्त गतिशीलता उपकरणांसह प्रवासींनी डिव्हाइसमध्ये तपासणी करण्यापूर्वी बॅटरी काढून टाकली पाहिजे. या बॅटरी केबिनमध्ये नेण्याची आवश्यकता असेल, जरी त्या कॅरी-ऑन किंवा वैयक्तिक आयटमच्या मर्यादेपर्यंत मोजली जाणार नाहीत. रस्त्यानुसार ही हालचाल वाढत्या विमानचालन सुरक्षेच्या चिंतेचे अनुसरण करते.
चरणबद्ध बॅटरी निर्बंधामध्ये नै w त्य एफएए सह संरेखित करते
दक्षिण -पश्चिमेचे सुरक्षा आणि सुरक्षा उपाध्यक्ष डेव्ह हंट यांनी हा बदल केला होता. मेमो नंतर एअरलाइन्सने पुष्टी केली. हंटने यावर जोर दिला की लिथियम बॅटरी मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जातात, विमानातील धूर आणि अग्निशामक घटनांच्या प्रमुख कारणांपैकी एक आहे. जरी अशी प्रकरणे तुलनेने दुर्मिळ आहेत, परंतु त्यांनी स्पष्ट केले की प्रवासी सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी द्रुत प्रवेश आणि दृश्यमानता आवश्यक आहे.
११ जानेवारी, २०२26 पासून दक्षिण-पश्चिमेकडील निर्बंधांच्या दुसर्‍या टप्प्यातही घोषणा केली आहे. या तारखेपासून, गतिशीलता उपकरणांमधील लिथियम बॅटरी 300 वॅट-तासांपेक्षा जास्त नसावी, फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) मार्गदर्शनाशी संरेखित करतात. एफएए सध्या 300 वॅट-तासांपर्यंत एक अतिरिक्त बॅटरी किंवा प्रत्येक 160 वॅट-तासांपर्यंत दोन अतिरिक्त बॅटरीची परवानगी देते. कोणत्याही मोठ्या बॅटरीला यापुढे परवानगी दिली जाणार नाही.
साऊथवेस्टच्या बॅटरीचे नियम प्रवेशयोग्यतेच्या आव्हानांसह सुरक्षिततेचे संतुलन
लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये वाढत्या छाननीचा सामना करावा लागला म्हणून हे धोरण येते. एफएएच्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की २०२24 मध्ये अशा बॅटरीशी जोडलेल्या धूर, आग किंवा ओव्हरहाटिंगची नोंद झाली आहे आणि २०२25 मध्ये यापूर्वीच नोंदवलेल्या 55 घटना. कठोर मानकांची अंमलबजावणी करून, दक्षिण -पश्चिम स्वत: ला मजबूत कारवाई करण्यासाठी प्रथम अमेरिकन वाहकांपैकी एक म्हणून आहे.
सुरक्षा ही प्रेरक शक्ती आहे, परंतु अपंग प्रवाश्यांमध्ये या नियमांमुळे चिंता निर्माण झाली आहे. समीक्षकांचे म्हणणे आहे की शारीरिकदृष्ट्या काढून टाकणे आणि जड बॅटरी वाहून नेणे महत्त्वपूर्ण आव्हाने निर्माण करू शकते, विशेषत: एकट्या प्रवास करणार्‍यांसाठी. काहींना भीती वाटते की यामुळे स्वातंत्र्य कमी होईल आणि प्रवेशयोग्यता मर्यादित होईल. नै w त्य गैरसोयीची कबुली देते परंतु सुरक्षा प्रथम येणे आवश्यक आहे. हंटने ग्राहकांना आश्वासन दिले की हे धोरण अनावश्यक अडथळे निर्माण न करता प्रवाशांच्या संरक्षणासाठी केले गेले आहे. तथापि, अपंगत्व वकिलांनी असा इशारा दिला की नियम नकळत हवाई प्रवास कमी सर्वसमावेशक बनवू शकतात.
सारांश:
25 सप्टेंबर 2025 पासून, दक्षिण-पश्चिम एअरलाइन्सला पॉवर व्हीलचेयर किंवा स्कूटर असलेल्या प्रवाशांना लिथियम-आयन बॅटरी केबिनमध्ये काढून टाकण्यासाठी आणि वाहून नेण्यासाठी आवश्यक आहेत. जानेवारी 2026 पासून केवळ 300 वॅट-तासांपर्यंतच्या बॅटरीला परवानगी आहे. एफएएच्या वाढत्या घटनांनंतर सुरक्षिततेचे उद्दीष्ट असताना, समीक्षकांनी चेतावणी दिली की अपंग प्रवाश्यांना प्रवेशयोग्यतेच्या आव्हानांचा सामना करावा लागू शकतो.
Comments are closed.