9 महिन्यांत दिल्ली गुडगाव एक्सप्रेसवे वर 165 अपघात आणि 80 मृत्यू

रस्ता अपघात: राजधानी दिल्लीला लागून असलेल्या हरियाणाच्या गुरुग्रामला जोडणारा दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेस वे आता अपघातांचा आकर्षण बनला आहे. गेल्या 9 महिन्यांत येथे 165 हून अधिक रस्ते अपघात झाले आहेत, ज्यात 80 लोकांचा जीव गमावला आणि 125 हून अधिक लोक जखमी झाले. एका अहवालात असे दिसून आले आहे की या एक्सप्रेस वे वर 45 अत्यंत धोकादायक ठिकाणे (ब्लॅक स्पॉट्स) ओळखली गेली आहेत, जिथे दररोज जीवनाला धोका आहे.
20 किलोमीटर ताणून धोका
अहवालानुसार, खेडकी दौला टोल प्लाझा ते स्वाक्षरी टॉवर ते सुमारे 20 किलोमीटर अंतरावर सर्वात धोकादायक आहे. हे असे क्षेत्र आहे जेथे बहुतेक अपघातांची नोंद झाली आहे. काही दिवसांपूर्वी, एका थार वाहनाने त्याच एक्सप्रेस वे वर अपघात झाला, ज्यामध्ये पाच लोक मरण पावले.
लेन चिन्हांकित करणे आणि निर्गमन-प्रवेश अनियमितता
रस्ते सुरक्षा तज्ञांचे म्हणणे आहे की या एक्सप्रेस वे वर लेन चिन्हांकित करणे, निर्गमन आणि प्रवेश बिंदूंमध्ये प्रचंड त्रुटी आहेत. बर्याच ठिकाणी, बाहेर पडा आणि प्रवेश एकाच ठिकाणी आहे, ज्यामुळे वाहनांच्या टक्कर होण्याचा धोका वाढतो. तज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, 'जिथून वाहने बाहेर येतात तेथे वाहनेही येतात. जेव्हा –०-१– च्या वेगाने प्रवास करणा vehicles ्या वाहने अचानक वळण घेतात किंवा ब्रेक घेतात, तेव्हा टक्कर अपरिहार्य आहे.
रहदारी पोलिस आणि प्रशासन कारवाई
अपघात रोखण्यासाठी, ट्रॅफिक पोलिसांनी धोकादायक ठिकाणी चेतावणीची चिन्हे आणि धोकादायक मार्कर बसविण्याचे काम सुरू केले आहे. परंतु तज्ञांचे म्हणणे आहे की ही केवळ औपचारिक चरण आहेत, कारण ही चिन्हे बहुतेक वेळा दूरवरुन दिसून येत नाहीत. रात्री कमी दृश्यमानतेमुळे ड्रायव्हर्सना प्रतिबिंबित मार्कर आवश्यक आहेत. सध्या हे खेरी दौला टोल प्लाझा सारख्या काही ठिकाणी स्थापित केले गेले आहेत.
लोकांमध्ये भीती वाढली
सतत वाढत्या अपघातांमुळे लोकांमध्ये भीती वाढत आहे. हजारो वाहने दररोज या मार्गावरुन जातात आणि कोणत्याही वेळी अपघाताचा धोका असतो. तज्ञांचा असा विश्वास आहे की जर रस्त्यांची रचना आणि सिग्नलिंग सिस्टम लवकरच सुधारित झाली नाही तर भविष्यात हा एक्सप्रेसवे जीव घेत राहील.
असेही वाचा: गुरुग्राम: अभियंता नव husband ्याने आपल्या पत्नीची हत्या केली आणि स्वत: ला फाशी दिली, आत्महत्येपूर्वी एका मित्राला व्हिडिओ संदेश पाठविला होता.
Comments are closed.