ईव्ही गाडी चालवण्यासाठी हे सर्वात महाग राज्य आहे (आणि ते अगदी जवळही नाही)

इलेक्ट्रिक कारच्या मालकीची एक मोठी सकारात्मक गोष्ट म्हणजे तुम्हाला गॅस खरेदी करण्याची गरज नाही. याचा अर्थ असा आहे की महाग भरणे नाही आणि सोमवारी सकाळी कामासाठी उशीर होणार नाही, आणि क्लॉकिंग की श्रेणी अद्याप शुक्रवारपासून '5 मैल' म्हणते. आशेने, याचा अर्थ तुमच्या खिशात थोडी अधिक रोकड देखील आहे, सामान्यत: बोलल्याप्रमाणे, चार्जिंग विरुद्ध भरण्यासाठी गॅस कारऐवजी इलेक्ट्रिक कार वापरून तुम्ही पैसे वाचवाल.

तथापि, यामध्ये अनेक परिवर्तने आहेत. तुम्ही कोणत्या प्रकारची कार चालवता, तुम्ही कोणत्या प्रकारची गाडी चालवता, तुम्ही कुठे भरता किंवा चार्ज कराल आणि खरंच, तुम्ही कोणत्या राज्यात राहता यावर अवलंबून असते. गॅस आणि इलेक्ट्रिकच्या किमती राज्यानुसार बदलतात. म्हणूनच, इलेक्ट्रिक कार मालकांसाठी सर्वात स्वस्त आणि महाग राज्ये कोणती आहेत हे जाणून घेणे योग्य आहे. आणि न्यू जर्सी, ओरेगॉन, व्हरमाँट आणि वॉशिंग्टन सारखी राज्ये उत्तम मूल्य देतात, विशेषत: एक राज्य जेव्हा चार्जिंगचा विचार करते तेव्हा ते विलक्षण महाग असते.

ते राज्य हवाई आहे. इथली वीज इतर राज्यांच्या तुलनेत किंचित जास्त महाग नाही, ती स्वतःच्या लीगमध्ये आहे. यूएस एनर्जी इन्फॉर्मेशन ॲडमिनिस्ट्रेशनने मार्च 2025 मध्ये गोळा केलेला डेटा हवाईमध्ये 17.11 च्या राष्ट्रीय सरासरीच्या तुलनेत 41.11 सेंट प्रति किलोवॅट-तास (kWh) वीज खर्च दर्शवितो. विशेष म्हणजे, मार्च 2024 पासून राष्ट्रीय सरासरी 2.58% ने वाढली असली तरी हवाई मधील किंमत लक्षणीय 9.15% ने घसरली आहे. मार्च 2024 मध्ये, हवाईयन प्रति kWh 45.25 सेंट देत होते. तुलनेने, पुढील सर्वात महाग राज्य – कनेक्टिकट – 2024 मध्ये 'फक्त' 29.12 सेंट प्रति kWh तास आणि 2025 मध्ये 32.55 देत होते.

त्यामुळे, हवाईमध्ये दिवे लावण्यासाठी आणि हेअर ड्रायर वापरण्यासाठी थोडा जास्त खर्च येतो, परंतु इलेक्ट्रिक कारच्या चालकांसाठी याचा अर्थ काय? उच्च वीज खर्चाचा अर्थ त्याऐवजी गॅससाठी पैसे भरणे चांगले होईल का?

ते बाहेर काढण्यासाठी काही गणित करूया. फेडरल हायवे ॲडमिनिस्ट्रेशनने अहवाल दिला आहे की हवाईयन लोक प्रतिवर्षी सरासरी 10,980 मैल चालवतात, त्यामुळे आम्ही याचा वापर आमच्या वार्षिक अंदाजासाठी करू, जे दररोज अंदाजे 30 मैल चालते. पुढे, आम्ही एक कार निवडू – 2025 टेस्ला मॉडेल 3. ही दीर्घ श्रेणी RWD ट्रिममध्ये 79.7 kWh बॅटरी क्षमता आणि 363 मैलांची श्रेणी खेळते. तर, त्या तर्काचा वापर करून, तुम्हाला प्रत्येक वेळी 363 मैलांची श्रेणी मिळते या आधारावर, वर्षभरात फक्त 30 पेक्षा जास्त शुल्क लागतील, तर वास्तविक जगात, तुम्ही दररोज संध्याकाळी श्रेणी टॉप अप कराल. 79.7 kWh ची बॅटरी क्षमता आणि 41.11 सेंट प्रति kWh च्या उर्जेची किंमत, यामुळे आम्हाला प्रति पूर्ण चार्ज $32.76 ची एकूण किंमत मिळते. वर्षभरात 30 पेक्षा जास्त शुल्क, ते $982.80 चा वार्षिक चार्जिंग खर्च आहे.

10,980 मैलांसाठी, तिथं किंवा तिथं, ते अजूनही तुम्ही गॅससाठी पैसे देत असल्यापेक्षा स्वस्त आहे, अगदी पर्यावरणस्नेही काहीतरी चाकाच्या मागे असले तरीही. ब्यूरो ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन स्टॅटिस्टिक्स आम्हाला सांगते की, मे 2025 पर्यंत, गॅसची सरासरी किंमत प्रति गॅलन $3.15 होती. या अंदाजासाठी, आम्ही 2025 Toyota RAV4 वापरू, जे 30 MPG एकत्रितपणे परत करेल. त्या आकड्यांना कॅल्क्युलेटरमध्ये पंच करा आणि त्याच 10,980 मैलांवर, आम्हाला एकूण $1,152.90 – किंवा हवाईयन टेस्ला अंदाजापेक्षा $170.10 जास्त किंमत मिळते.

त्यामुळे, हवाईवासीयांना उर्वरित यूएसच्या तुलनेत स्पष्टपणे खंडणीच्या दराने वीज मिळत असली तरीही, साधे गणित आम्हाला सांगते की ते टोयोटापेक्षा टेस्लासह आर्थिकदृष्ट्या चांगले राहतील. अर्थात, ड्रायव्हरच्या उजव्या पायाचा जडपणा, हवामान परिस्थिती, ड्रायव्हिंगची परिस्थिती आणि ते कधी चार्ज होत असतील यासारख्या वास्तविक-जगातील परिणामांवर परिणाम करणारे अनेक व्हेरिएबल्स आहेत — ०% ते १००% पर्यंत चार्ज होण्याच्या आमच्या झटपट अंदाजाऐवजी (तुमची श्रेणी कमी केल्याप्रमाणे चार्जिंग पॉईंटवर ३० वेळा पोहोचण्यासाठी तुम्हाला भाग्यवान असणे आवश्यक आहे). अरेरे, आणि मग प्रत्यक्षात इलेक्ट्रिक कारची देखभाल करण्यासाठी आश्चर्यकारक खर्च देखील जोडले जातात.

हे काय करते, हे दोन महत्त्वाच्या घटकांवर प्रकाश टाकणारे आहे. पहिली गोष्ट म्हणजे, गॅस कारच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक कार अजूनही स्वस्त आहेत, अगदी वाढत्या ऊर्जेच्या खर्चातही. आणि, दुसरे म्हणजे, हवाई लोक त्यांच्या विजेसाठी खूप भयानक पैसे देतात. याची काही चांगली कारणे आहेत, तथापि, आणि प्राथमिक घटक हवाईचा दूरस्थपणा आहे. तेल आयात करणे आवश्यक आहे, आणि ते राज्याच्या जनरेटरला उर्जा देण्यासाठी वापरले पाहिजे आणि या इंधनाची किंमत मुख्यतः अंतिम वापरकर्त्यांसाठी उच्च किंमत ठरवते. ते आणि, समस्या उद्भवल्यास ज्यावर नागरिक अवलंबून राहू शकतील अशा जवळपास कोणत्याही युटिलिटी कंपन्या नसल्यामुळे, राज्याने पुरेसे तेल खरेदी केले पाहिजे जेणेकरुन समस्या उद्भवल्यास सिस्टमची विश्वासार्हता सुनिश्चित करता येईल.