GM 2026 मध्ये कारमध्ये Google Gemini-powered AI सहाय्यक आणत आहे

जनरल मोटर्स पुढील वर्षापासून आपल्या कार, ट्रक आणि SUV मध्ये Google Gemini द्वारे समर्थित संभाषणात्मक AI सहाय्यक जोडेल, असे यूएस ऑटोमेकरने बुधवारी न्यूयॉर्क शहरातील एका कार्यक्रमादरम्यान सांगितले.

Google जेमिनी रोलआउट ही ऑटोमेकरच्या GM फॉरवर्ड इव्हेंटमध्ये केलेल्या अनेक तंत्रज्ञान-केंद्रित घोषणांपैकी एक आहे आणि ग्राहकांच्या हातात येणाऱ्या पहिल्या घोषणांपैकी एक असेल. इतर, त्याच्या इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर आणि कॉम्प्युटिंग प्लॅटफॉर्मची दुरुस्ती आणि ऑटोमेटेड ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्य जे ड्रायव्हर्सना त्यांचे हात चाकापासून दूर ठेवू देते आणि 2028 पर्यंत GM ब्रँडकडे येत नाहीत.

GM ही जनरेटिव्ह AI-आधारित सहाय्यकांकडे झुकणारी नवीनतम ऑटोमेकर आहे जी ड्रायव्हरच्या विनंतीला अधिक नैसर्गिक-आवाजदार पद्धतीने प्रतिसाद देण्याचे वचन देतात. Stellantis फ्रेंच AI फर्म Mistral सोबत सहयोग करत आहे, Mercedes ChatGPT समाकलित करत आहे आणि Tesla ने xAI चे Grok आपल्या वाहनांमध्ये आणले आहे.

GM चे जेमिनीसोबत एकीकरण हे ऑटोमेकरसाठी पुढील तार्किक पाऊल आहे. Buick, Chevrolet, Cadillac आणि GMC या GM ब्रँड्सने उत्पादित केलेल्या वाहनांमध्ये आधीपासूनच “Google बिल्ट-इन” आहे, जी चालकांना कारच्या इन्फोटेनमेंट स्क्रीनवरून थेट Google असिस्टंट, Google नकाशे आणि इतर ॲप्समध्ये प्रवेश देते. 2023 मध्ये, Google ने राउटिंग आणि नेव्हिगेशन सहाय्य यांसारख्या सामान्य ड्रायव्हर प्रश्नांसह, गैर-आपत्कालीन ऑनस्टार वैशिष्ट्ये हाताळण्यासाठी Google क्लाउडचा डायलॉगफ्लो चॅटबॉट वापरण्यास सुरुवात केली.

सॉफ्टवेअर आणि सेवांचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष डेव्ह रिचर्डसन यांच्या म्हणण्यानुसार, जीएमच्या मिथुन-सक्षम एआय सहाय्यकाची क्षमता समान पातळी असेल – ती फक्त चांगली कामगिरी करेल.

“सध्याच्या व्हॉईस असिस्टंट्ससमोरील आव्हानांपैकी एक म्हणजे, जर तुम्ही वापरला असेल, तर तुम्ही कदाचित त्यांच्यामुळे निराशही झाला असाल कारण त्यांना काही कोड शब्दांचे प्रशिक्षण दिलेले आहे किंवा त्यांना उच्चार नीट समजत नाहीत किंवा तुम्ही ते अगदी बरोबर सांगितले नाही, तर तुम्हाला योग्य प्रतिसाद मिळत नाही,” रिचर्डसनने रीडला सांगितले. “मोठ्या भाषेच्या मॉडेल्सबद्दल काय चांगले आहे की ते त्यावर परिणाम करत नाहीत असे दिसते. त्यांच्याकडे मागील संभाषणांबद्दल संदर्भ आहे जे ते आणू शकतात. तुम्ही त्यांच्याशी कसे बोलता त्यामध्ये ते लवचिक आहेत… त्यामुळे एकंदरीत तुम्हाला एक चांगला, अधिक नैसर्गिक अनुभव मिळत आहे.”

यामुळे मसुदा तयार करणे आणि संदेश पाठवणे, अतिरिक्त थांब्यांसह मार्गांचे नियोजन करणे (जसे की चार्जिंग स्टेशन किंवा आवडते कॉफी शॉप), किंवा जाता जाता मीटिंगसाठी तयारी करणे, अधिक वेदनारहित अनुभव असू शकतो. सहाय्यकाला काही प्रश्नांची उत्तरे देण्यास सक्षम होण्यासाठी वेबवर देखील प्रवेश असेल, जसे की “मी चालवत असलेल्या या पुलाचा इतिहास काय आहे?”

जेमिनी असिस्टंटला Play Store द्वारे OnStar-सुसज्ज वाहने, मॉडेल वर्ष 2015 आणि त्यावरील अपग्रेड म्हणून उपलब्ध करून दिले जाईल.

GM चा नवीन व्हॉईस असिस्टंट हे ऑटोमेकरचे स्वतःचे कस्टम-बिल्ट AI विकसित करण्याच्या उद्दिष्टाच्या दिशेने एक पाऊल आहे जे GM च्या कारमधील द्वारपाल, OnStar द्वारे तुमच्या वाहनाच्या सिस्टमशी कनेक्ट होते. NYC इव्हेंटमध्ये GM एक्झिक्युटिव्ह्जनी तंत्रज्ञानाचे ज्या प्रकारे वर्णन केले, ते हेल्थ वेअरेबल आणि AI लटकन यांचे मिश्रण असल्यासारखे वाटते, परंतु तुमच्या कारसाठी.

सहाय्यक देखभाल सूचना आणि मार्ग सूचना प्रदान करण्यासाठी, एक-पेडल ड्रायव्हिंग सारख्या कार वैशिष्ट्यांचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी आणि तुम्ही वाहनात प्रवेश करण्यापूर्वी तुमची उष्णता किंवा वातानुकूलन चालू करण्यासाठी वाहन डेटामध्ये प्रवेश करण्याचे वचन देतो.

रिचर्डसन म्हणाले, “येथे कल्पना अशी आहे की तुम्ही (अस्तित्वात असलेले) मोठे भाषा मॉडेल घ्या आणि तुम्ही ते प्रशिक्षित कराल आणि विशिष्ट डोमेनवर परिष्कृत करा. “आम्ही बेस मॉडेल घेऊ आणि ते वाहनाच्या वैशिष्ट्यांनुसार प्रशिक्षित करू, ते खाली आणू आणि ते वाहनावर चालवू.”

GM चे Google शी जवळचे संबंध आहेत आणि ते आधीच काही वाहनांमध्ये जेमिनी लागू करणार आहेत, रिचर्डसन म्हणाले की GM इतर AI फर्म्सकडून अनेक पायाभूत मॉडेल्सची चाचणी घेण्याची योजना आखत आहे, ज्यात OpenAI, Anthropic आणि इतरांचा समावेश असू शकतो.

रिचर्डसन म्हणाले की सहाय्यक कोणती माहिती मिळवू शकतो आणि वापरू शकतो हे ड्रायव्हर्स नियंत्रित करू शकतील आणि वैयक्तिकृत शिफारसी देण्याच्या तुमच्या सवयींमधून ते शिकू शकतात. विमा दलालांना ग्राहक ड्रायव्हिंग आणि भौगोलिक स्थान डेटा विकण्यावरून कंपनीच्या अलीकडील वादामुळे वापरकर्ता नियंत्रणांवर जीएमचा भर लक्षणीय आहे.

रिचर्डसन म्हणाले की जीएम ड्रायव्हर्सकडून मिळणारा कोणताही डेटा थेट उत्पादन सुधारण्यासाठी जातो आणि ऑटोमेकरसाठी अतिरिक्त महसूल आणण्यासाठी विकला जाणार नाही. गेल्या जवळपास दोन वर्षांमध्ये, GM ने एक नवीन डेटा टीम आणली आहे — क्रिस्टीना माँटगोमेरी, ज्यांनी IBM चे मुख्य गोपनीयता आणि ट्रस्ट ऑफिसर म्हणून 30 वर्षे घालवली होती — मानक प्रक्रिया आणि डेटा गव्हर्नन्स तंत्रज्ञान ठेवण्यासाठी.

“आम्ही जे काही करणार आहोत ते ग्राहकांच्या संमतीने चालणार आहे, त्यामुळे तुम्ही कधीही निवड करू शकता किंवा निवड रद्द करू शकता,” तो म्हणाला. “आम्ही करत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीमध्ये डेटा आणि गोपनीयता असणे आवश्यक आहे असा आमचा दृष्टिकोन आहे.”

हा लेख डेव्ह रिचर्डसनच्या टिप्पण्यांसह अद्यतनित केला गेला आहे.