हवा स्वच्छ करण्यासाठी दिल्लीत येणार 'बनावट ढग', पहिल्यांदाच राजधानीत ढग-बिरणामुळे पाऊस

दिल्ली-एनसीआरमध्ये क्लाउड सीडिंग: दिल्लीतील प्रदूषणाची पातळी अत्यंत गरीब श्रेणीत पोहोचली आहे, तर आनंद विहार गंभीर श्रेणीत आहे. अशा परिस्थितीत राष्ट्रीय राजधानीत प्रदूषणाचा सामना करण्यासाठी आता कृत्रिम पावसाचा (क्लाउड सीडिंग) अवलंब केला जाणार आहे. सेस्नाचे विशेष विमान कानपूरहून मेरठसाठी रवाना झाले आहे. अनुकूल ढगांची परिस्थिती पाहता, हा प्रयोग पुढील तीन दिवसांत (७२ तास) कधीही आयोजित केला जाऊ शकतो.

दिल्लीत हिवाळा सुरू झाल्याने हवेच्या गुणवत्तेत झपाट्याने वाढ झाली आहे. गुरुवारी सकाळी शहरातील हवेची गुणवत्ता 'अत्यंत खराब' श्रेणीत राहिली, तर आनंद विहारमध्ये 'गंभीर' श्रेणीत नोंद झाली. वाऱ्याच्या मंद गतीनेही परिस्थिती बिकट झाली आहे.

विमान कानपूरहून मेरठला रवाना झाले

या परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी आता राष्ट्रीय राजधानी आणि आसपासच्या भागात कृत्रिम पावसाचा (क्लाउड सीडिंग) अवलंब केला जाईल. क्लाउड सीडिंग करण्यासाठी विशेष विमान कानपूरहून मेरठसाठी रवाना झाले आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, अनुकूल ढगांची स्थिती लक्षात घेता हा कृत्रिम पाऊस पुढील तीन दिवसांत (72 तास) कधीही होऊ शकतो.

बनावट ढगांमधून खरा पाऊस पाडणे ही भारतात नवीन गोष्ट नाही. इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ ट्रॉपिकल मेट्रोलॉजीच्या शास्त्रज्ञांनी पुष्टी केली की 1951 पासून अनेक वेळा कृत्रिम पाऊस बनवण्याचे प्रयोग केले गेले. अमेरिकेने 1946 मध्ये जगात पहिल्यांदा हा प्रयोग केला.

हे आधी कुठे घडले आहे?

भारतात 1951 मध्ये पश्चिम घाटावरील टाटा कंपनीने जमिनीवर आधारित सिल्व्हर आयोडाइड जनरेटर वापरून कृत्रिम पाऊस पाडण्याचा प्रयत्न केला होता. याशिवाय दुष्काळाचा सामना करण्यासाठी कर्नाटक (2003, 2004, 2019), महाराष्ट्र (2004), आंध्र प्रदेश (2008), आणि तामिळनाडू (तीन वेळा) येथेही कृत्रिम पाऊस पाडण्यात आला आहे.

कृत्रिम पाऊस कसा पडतो?

क्लाउड सीडिंग ही हवामान बदलून कृत्रिम पाऊस पाडण्याची एक वैज्ञानिक पद्धत आहे. यासाठी ढगांमधून विमाने जातात आणि त्यातून सिल्व्हर आयोडाइड, ड्राय आइस आणि क्लोराइड सोडले जातात. या रसायनांमुळे ढगांमध्ये पाण्याचे थेंब गोठतात, जे नंतर पाऊस म्हणून जमिनीवर पडतात. तथापि, हे तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा वातावरणात पुरेसे ढग आणि आर्द्रता किमान 40 टक्के पाणी असते.

आतिशबाजीमुळे दिल्लीत पाऊस पडेल

राजधानीत कृत्रिम पावसासाठी पायरोटेक्निक नावाचे विशेष तंत्र वापरले जाणार आहे. विमानाच्या दोन्ही पंखाखाली 8 ते 10 पॉकेट्स (पायरोटेक्निक फ्लेअर्स) ठेवण्यात आले आहेत. विमानात असलेले बटण दाबल्याने या कप्प्यांमध्ये ठेवलेले रसायन ढगाखाली उडून जाईल. हे ज्वाला खालून वरच्या ढगांवर प्रतिक्रिया देतात, ज्यामुळे घनता वाढते आणि पाऊस पडतो.

हेही वाचा: पंतप्रधान मोदींचा महाआघाडीवर मोठा हल्ला, 'बिहारची जनता महाआघाडीला माफ करणार नाही'

100 किलोमीटरपर्यंत प्रभाव दिसून येईल

या क्लाउड सीडिंगचा परिणाम सुमारे 100 किलोमीटरच्या परिसरात जाणवण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे दिल्ली-एनसीआरला प्रदूषणापासून दिलासा मिळू शकेल. तुम्हाला सांगतो की, माजी केजरीवाल सरकारने आयआयटी कानपूरच्या शास्त्रज्ञांनी तयार केलेल्या क्लाउड सीडिंग प्रकल्पालाही मान्यता दिली होती, परंतु काही कारणांमुळे त्याची अंमलबजावणी होऊ शकली नाही.