भारताने न्योमा एअरबेस कसा बनवला – चीनपासून फक्त 50 किमी अंतरावर असलेले जगातील सर्वात उंच एअरबेस

ट्रॅक एअर बेस: पूर्व लडाखच्या गोठलेल्या उंचीवर, जिथे ऑक्सिजन कमी होतो आणि हिमालय आकाशाला गवसणी घालतो, तिथे भारताने जे काही देश प्रयत्न करू शकत होते ते साध्य केले आहे. भारतीय वायुसेनेने (IAF) समुद्रसपाटीपासून 13,700 फूट उंचीवर असलेले, जगातील सर्वात उंच एअरबेस, Nyoma Airbase कार्यान्वित केले आहे.

चांगथांग प्रदेशात खोलवर, सिंधू नदीच्या वरच्या बाजूस, न्योमा चीनच्या सीमेपासून जेमतेम 50 किलोमीटर अंतरावर आहे. त्याच्या स्थितीमुळे ते भारताच्या उत्तर सीमेसाठी पोलादी ढाल बनते. अद्ययावत एअरबेसमुळे राफेल आणि सुखोई-30MKI विमाने हिमालयाच्या मातीतून उड्डाण करू शकतात आणि काही मिनिटांत आकाशावर प्रभुत्व मिळवू शकतात.

1962 लेगसी ते 2025 पॉवर हब

न्योमाची उत्पत्ती 1962 पर्यंत आहे, भारताच्या चीनबरोबरच्या पहिल्या युद्धाचे वर्ष. एक माफक लँडिंग स्ट्रिप म्हणून जे सुरू झाले ते अनेक दशके अकार्यक्षम राहिले, जोपर्यंत IAF ने 2009 मध्ये एक साहसी AN-32 वाहतूक विमान उतरवून ते पुन्हा सक्रिय केले नाही. त्या प्रतिकात्मक उड्डाणाने पुढे काय घडेल याचा स्टेज सेट केला: 2020 च्या गलवान व्हॅली संघर्षानंतर एक संपूर्ण परिवर्तन, जेव्हा भारताने ठरवले की उच्च-उंचीवरील वर्चस्व यापुढे प्रतीक्षा करू शकत नाही.

2021 मध्ये, सरकारने न्योमाला फायटर बेसमध्ये रूपांतरित करण्याच्या प्रकल्पाला मंजुरी दिली. बॉर्डर रोड ऑर्गनायझेशनचा प्रकल्प हिमांक, भारतातील सर्वात कठीण डोंगरी रस्त्यांमागील त्याच शक्तीने 220 कोटी रुपयांच्या अपग्रेडची जबाबदारी घेतली. हिमवादळ, पातळ हवा आणि शून्य तापमानात अनेक वर्षांच्या अथक बांधकामानंतर, एअरबेस आता पूर्णपणे कार्यरत आहे.

जिथे यंत्रे आणि पर्वत एकत्र येतात

न्योमाची 3-किलोमीटर लांबीची पक्की रनवे आता पर्वतरांगांमध्ये चांदीच्या रेषेसारखी चमकत आहे, सुखोई-30MKI आणि राफेल, भारताच्या हवाई ताफ्याचे मुकुट रत्न आहेत. हे C-17 ग्लोबमास्टर III आणि IL-76 विमाने, टाक्या, सैन्य आणि क्षेपणास्त्र प्रणालींमध्ये उड्डाण करण्यास सक्षम हेवी लिफ्टर्सचे देखील समर्थन करते.

तळाच्या आत, नवीन सुविधांमध्ये कठोर आश्रयस्थान, आधुनिक हवाई वाहतूक नियंत्रण संकुल आणि अत्यंत वारा आणि तोफखान्याच्या आगीचा सामना करण्यासाठी तयार केलेले ब्लास्ट पेन यांचा समावेश आहे. भारताच्या हवाई संरक्षण रणनीतीमध्ये नवीन युगाची सुरुवात करून, सुखोई जेटने न्योमा येथून आधीच उड्डाण केले असल्याचे अहवालात म्हटले आहे.

जगाच्या छतावर धोरणात्मक किनार

हे एअरफील्ड आता भारताच्या लेह आणि थॉईस येथील उच्च-उंचीच्या तळांच्या नेटवर्कला पूरक आहे, ज्यामुळे लडाख रेंजमध्ये देशाच्या हवाई पाळत ठेवण्याचे जाळे विस्तारले आहे. पँगॉन्ग त्सो सरोवराच्या दक्षिणेला आणि डेमचोक आणि डेपसांग मैदानाच्या जवळ असलेल्या स्थानामुळे, ते भारताला कोणत्याही सीमेवरील क्रियाकलापांना जलद प्रतिसाद देण्याची क्षमता प्रदान करते.

हे C-130J सुपर हर्क्युलस आणि हेलिकॉप्टर जगातील काही सर्वात अक्षम्य भूभागात तैनात असलेल्या सैनिकांना पुरवठा करणाऱ्यासाठी समन्वय वाढवते.

पातळ हवेत आव्हाने

पण डोंगरावर विजय सहज मिळत नाही. सुमारे 14,000 फुटांवर, जेट इंजिन थ्रस्ट मर्यादित करण्यासाठी हवा पुरेशी पातळ आहे. त्याचा मुकाबला करण्यासाठी, अभियंत्यांनी लांब धावपट्टी तयार केली आणि लढाऊ विमाने आणि प्रचंड वाहतूक विमान दोन्ही हाताळण्यास सक्षम प्रबलित डांबराचा वापर केला.

येथील तापमान -४० डिग्री सेल्सिअसपर्यंत खाली जाते, धावपट्टीवर बर्फ पुरतो आणि बर्फाळ वारे देखभालीला रोजच्या लढाईत बदलतात. प्रत्येक इंधन भरणे आणि प्रत्येक टेकऑफ हा अचूक आणि सहनशक्तीचा विजय आहे.

जगाला एक सिग्नल

अभियांत्रिकी चमत्काराच्या पलीकडे, न्योमा सज्जता आणि स्थायीतेचा संदेश पाठवते. भारताचा जगाच्या छतावर भक्कम राहण्याचा मानस असल्याचा हा पुरावा आहे.

न्योमाचा प्रत्येक सोर्टी आता हिमालयाच्या पलीकडे प्रतिध्वनीत आहे, केवळ भूभागावरच नव्हे, तर मानवी सहनशक्तीच्या काठावर असलेल्या तांत्रिक आणि सामरिक प्रभुत्वावर भारताचा दावा बळकट करतो.