मुंबई महानगर प्रदेशातील आगामी दुहेरी-डेकर उड्डाणपूल प्रकल्पात खालच्या डेकवर चार-लेन रस्ता आणि वरच्या डेकवर मेट्रो रेल्वे ट्रॅक असतील – एक डिझाइन ज्याचा उद्देश गर्दी कमी करणे आणि कनेक्टिव्हिटी वाढवणे आहे.
फ्लायओव्हर मुख्य कॉरिडॉर कसे जोडेल?
द्वारे प्रवेश केलेल्या अधिकृत कागदपत्रांनुसार एचटीफ्लायओव्हर चावीशी जोडला जाईल पायाभूत सुविधा कटाई नाका येथील ऐरोली-काटई फ्रीवे आणि त्याच्या पलीकडे असलेल्या विरार-अलिबाग मल्टी-मॉडल कॉरिडॉरसह प्रकल्प. अप्पर डेक मेट्रो लाईन अनेक जंक्शनला छेदेल, ज्यामुळे मुंबई महानगर प्रदेशात प्रादेशिक वाहतूक दुवे वाढतील.
तपशीलवार प्रकल्प अहवाल तयार करताना प्राधिकरण मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनच्या संरेखनात घटक देखील घेत आहेत, हे सुनिश्चित करत आहे की परिसरातील सर्व वाहतूक व्यवस्था अखंडपणे एकत्रित केली जाईल.
बांधकाम आव्हाने पुढे
डबल डेकर उड्डाणपूल कल्याणमधील काटई नाका आणि पत्री पुल जवळ – दोन गंभीर ठिकाणी रेल्वे रूळ ओलांडेल. अधिका-यांनी कबूल केले आहे की व्यस्त मध्य रेल्वे मार्गावर लोकल आणि लांब पल्ल्याच्या गाड्यांची जास्त वारंवारता असल्यामुळे या ठिकाणी बांधकाम करणे आव्हानात्मक असू शकते.
तज्ञांनी असे सुचवले आहे की अशा सक्रिय ट्रॅकवर बांधकाम करण्यासाठी रेल्वे अधिकारी आणि प्रकल्प कंत्राटदार यांच्यात प्रगत समन्वय आवश्यक आहे, संभाव्यतः बांधकाम वेळ आणि सुरक्षा उपायांचा विस्तार करणे आवश्यक आहे.
या अडथळ्यांना न जुमानता, हा प्रकल्प मुंबईच्या वाहतुकीच्या लँडस्केपमध्ये लक्षणीय सुधारणा करण्याचे आश्वासन देतो, सुरळीत वाहनांचा प्रवाह आणि महत्त्वाच्या ग्रोथ कॉरिडॉरमध्ये उत्तम मेट्रो कनेक्टिव्हिटी ऑफर करतो.
सारांश
मुंबईच्या नवीन डबल-डेकर फ्लायओव्हरमध्ये खाली चार लेनचा रस्ता आणि वरती मेट्रो ट्रॅक असतील, जे ऐरोली-कटई फ्रीवे आणि विरार-अलिबाग कॉरिडॉर सारख्या प्रमुख मार्गांना जोडतात. कल्याणमधील रेल्वे क्रॉसिंगवर बांधकामात अडथळे येत असले तरी हा प्रकल्प आगामी बुलेट ट्रेन मार्गाशी जुळणार आहे. पूर्ण झाल्यानंतर, ते प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटीचे रूपांतर करेल.
Comments are closed.