हे 1962 चेवी इम्पाला लिलावात $200K पेक्षा जास्त किमतीत गेले आणि आम्ही का पाहू शकतो

सुरू नसलेल्यांना, लिलावात $200,000 पेक्षा जास्त किमतीत विकल्या जाणाऱ्या स्टीलच्या चाकांसह अत्यंत मूलभूत दिसणारी, स्ट्रिप-डाउन चेवी इम्पालाची कल्पना कदाचित मूर्खपणाची वाटू शकते. चेवी इम्पाला, त्याच्या दीर्घ आणि प्रभावी इतिहासासह, एक आयकॉन आहे यात शंका नाही. तरीही हे अजूनही थोडेसे प्रत्येक माणसाचे मशीन आहे आणि आपण सामान्यत: अशा प्रकारच्या पैशासाठी विकण्याची अपेक्षा करत नाही – विशेषत: एक उदाहरण जे इतके सांसारिक दिसणारे आहे. तथापि, ज्यांना 1960 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काळातील अमेरिकन स्ट्रीट आणि ड्रॅग स्ट्रिप कार्यप्रदर्शनाची माहिती आहे त्यांना हे माहित आहे की हे मॉडेल्स प्रत्यक्षात उद्देशाने तयार केलेले ड्रॅग रेसिंग मॉन्स्टर होते जे चेव्हीने बनवलेल्या काही सर्वात प्रभावी स्नायू कारमध्ये स्थान मिळवतात.

1962 च्या शेवरलेट इम्पाला SS 409 फॅक्टरी लाइटवेटच्या बाबतीत हेच आहे जे रिचमंड ऑक्शन्सने अलीकडेच $220,000 च्या प्रभावी रकमेला विकले. 60 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या GM रेसिंग इतिहासाचा हा एक दुर्मिळ स्लाइस आहे आणि सुप्रसिद्ध, विशेष-ऑर्डर केलेल्या ड्रॅग स्ट्रिप स्पेशलचे एक उत्तम उदाहरण आहे जे डेट्रॉईटचे ऑटोमेकर्स अधिक स्ट्रीट-ओरिएंटेड स्नायू कार युग खरोखर सुरू होण्यापूर्वी काही वर्षांमध्ये योजना आखत होते. हे चेवी 409 मजली इंजिनद्वारे समर्थित आहे या वस्तुस्थिती व्यतिरिक्त, चेवीच्या प्रेमळ आणि ड्रॅग रेसिंग इतिहासकार या दोघांसाठीही डोळ्यात पाणी आणणाऱ्या किमतीचे समर्थन करणारी इतर अनेक वैशिष्ट्ये आहेत.

शेवरलेट 409 इंजिन हे द बीच बॉईज मधील गाण्याद्वारे अमर झालेले आणि रस्त्यावरील स्पर्धेमुळे आणि ड्रॅग स्ट्रिप्स सारखेच भयभीत झालेले दंतकथा आहे. हा इम्पाला, एक पुराणमतवादी 425 अश्वशक्तीवर रेट केलेला कारखाना (परंतु प्रत्यक्षात त्याहून अधिक पुढे ढकलण्याची शक्यता आहे), 409 च्या दंतकथेला दुसऱ्या स्तरावर नेतो. चेवीने 1962 मध्ये बांधलेल्या केवळ 18 Z-11 लाइटवेट इम्पालासपैकी हे एक आहे आणि आज अस्तित्वात असलेल्या दोन उदाहरणांपैकी एक आहे. ओडोमीटर फक्त 6,000 मैल पेक्षा जास्त दाखवते, ज्यात देशभरातील ड्रॅग रेसिंगच्या वर्षांमध्ये कारला दिलेले काही मायलेज समाविष्ट आहे.

लाइटवेट पदनामाचा अर्थ रेडिओ किंवा हीटर सारखी अनावश्यक उपकरणे काढून टाकण्यापेक्षा बरेच काही होते (या कारमध्ये नाही). याचा अर्थ हूड आणि फ्रंट फेंडर्ससह ॲल्युमिनियमसाठी स्टॅम्प केलेले स्टील बॉडी पॅनेल बदलणे देखील होते. वरील व्हिडिओमध्ये, मसल कार तज्ञ आणि इतिहासकार स्टीव्ह मॅग्नान्टे या विशिष्ट इम्पालाला इतके लक्षणीय बनवणाऱ्या काही गोष्टी दाखवतात. स्टीव्हचा अंदाज आहे की कार 12-सेकंदांच्या श्रेणीमध्ये एक चतुर्थांश मैल धावेल, जी आजही प्रभावी आहे, 1962 च्या मानकांनुसार सोडा. अनौपचारिक निरीक्षकांना ती आजीच्या जुन्या चेवीसारखी वाटू शकते, परंतु तो विनम्र सूट 1960 च्या रेसिंग इतिहासातील एक अत्यंत दुर्मिळ आणि मौल्यवान भाग लपवतो.