या इंजिन समस्यांमुळे टोयोटा अधिक टुंड्रा आणि लेक्सस एसयूव्ही परत मागवत आहे

टोयोटा आणखी टुंड्रा ट्रक आणि लेक्सस जीएक्स आणि एलएक्स एसयूव्ही संभाव्य इंजिन बिघाडासाठी परत मागवत आहे. ऑटोमेकरच्या प्रेस रिलीझमध्ये असे नमूद केले आहे की या रिकॉलमध्ये सुमारे 127,000 2022-2024 Toyota Tundras आणि 2022-2024 Lexus GX आणि LXs समाविष्ट आहेत. त्याच इंजिनच्या बिघाडाच्या जोखमीसाठी मार्चमध्ये परत बोलावल्यानंतर हे घडते. टोयोटा नोंदवते की विशिष्ट समस्येमध्ये उत्पादनादरम्यान मशीनिंग मोडतोड इंजिनमध्ये राहण्याची क्षमता समाविष्ट आहे. आधुनिक ड्राईव्हट्रेनची घट्ट सहनशीलता लक्षात घेता, हे इष्टतमपेक्षा खूपच कमी आहे आणि त्यामुळे इंजिन पूर्णपणे मरण्यापर्यंत अनेक भिन्न समस्या उद्भवू शकतात.

तुमचा Lexus किंवा Toyota रिकॉलमध्ये सामील आहे असे तुम्हाला वाटत असल्यास, तुम्ही तपासू शकता टोयोटाच्या साइट्स आणि लेक्सस किंवा द नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशनची रिकॉल साइट. सर्व आठवणींप्रमाणेच, एकदा टोयोटाने निराकरण करण्याचा निर्णय घेतला की, दुरुस्तीचे काम विनामूल्य केले जाते. टोयोटाने असेही नमूद केले आहे की पुढील कारवाईबाबत सल्ला देण्यासाठी मालकांना जानेवारीमध्ये सूचित केले जाईल.

अधिक विशिष्टपणे, विचाराधीन इंजिन 3.5-लिटर ट्विन-टर्बो V6 आहे, ज्याला टोयोटाचे “आय-फोर्स” इंजिन देखील म्हणतात. Tundras आणि Lexus LX मॉडेल्सच्या सध्याच्या पुनरावृत्तीमध्ये V8 पेक्षा लहान-विस्थापन सक्ती-इंडक्शन V6 ची निवड करताना चांगली कार्यक्षमता आणि उत्तम कार्यप्रदर्शन देण्याची क्षमता होती, तरीही ते टोयोटाच्या बाजूने काटा असल्याचे सिद्ध झाले आहे.

आधी सांगितल्याप्रमाणे, Toyota कडे सध्या ठोस उपाय नाही, जोपर्यंत अभियंते काय चालले आहे आणि गैर-दूषित इंजिन ड्रायव्हर्सपर्यंत कसे आणायचे हे समजू शकत नाहीत तोपर्यंत टोयोटा आणि लेक्सस मालकांना अडचणीत टाकले जाईल. सुदैवाने, नवीन 2025 आणि 2026 मॉडेल वर्ष Tundras आणि Lexus मॉडेल्समध्ये समान समस्या दिसत नाहीत. अर्थात, जुने टुंड्रा आणि लेक्सस मॉडेल्स अजूनही ब्रँड्ससाठी प्रसिद्ध असलेली पौराणिक विश्वासार्हता टिकवून ठेवतात. चांगल्या बातम्यांच्या स्ट्रोकमध्ये, असे दिसून येत नाही की समस्येच्या परिणामी कोणत्याही अपघाताची नोंद झाली आहे.