लांब पलंगाच्या ट्रकवर एक लहान बेड ठेवणे शक्य आहे का?

मग ते ६० आणि ७० च्या दशकातील असोत किंवा अगदी अलीकडे ८० आणि ९० च्या दशकातील असोत, विंटेज पिकअप सध्या उत्साही लोकांमध्ये अत्यंत लोकप्रिय आहेत. फॅक्टरी रिस्टोरेशन असो, परफॉर्मन्स बिल्ड असो किंवा ऑफ-रोडर असो, हे जुने ट्रक सध्या गरम का आहेत याची बरीच कारणे आहेत.

जुन्या ट्रकचे काही ब्रँड आणि मॉडेल्स इतरांपेक्षा अधिक वांछनीय आणि अधिक मौल्यवान असले तरी, सामान्य नियम म्हणून, शॉर्ट-बेड (आणि सिंगल कॅब) ट्रक सामान्यत: अधिक लोकप्रिय आणि अशा प्रकारे त्यांच्या लाँग-बेड समकक्षांपेक्षा अधिक महाग असतात. एक लांब पलंगाचा ट्रक खरोखरच जास्त प्रवास करेल, परंतु जेव्हा छंदांचा विचार केला जातो तेव्हा बरेच ट्रक उत्साही लहान पलंगाच्या ट्रकच्या घट्ट, स्पोर्टियर रेषा, लहान आकार आणि हलक्या वजनाला प्राधान्य देतात.

कमी किमती आणि अधिक उपलब्धतेमुळे, लांब पलंगाचा ट्रक शॉर्ट बेडमध्ये बदलला जाऊ शकतो का असा प्रश्न पडणे स्वाभाविक आहे. साधे उत्तर असे आहे की हे खरोखर शक्य आहे आणि वेळ आणि पैसा या दोन्हीमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करून बऱ्याचदा केले गेले आहे. उपक्रम प्रत्यक्षात प्रयत्न करण्यासारखे आहे की नाही हे तुमच्या विशिष्ट परिस्थितीवर आणि तुम्ही कोणत्या प्रकारच्या ट्रकसह काम करत आहात यावर बरेच काही अवलंबून असेल. हे लक्षात घेऊन, ही प्रक्रिया कशी केली जाते आणि रूपांतरण करण्याचा प्रयत्न करणे केव्हा फायदेशीर (किंवा फायदेशीर) असू शकते ते येथे आहे.

पुढील शॉर्ट-बेड मॉडेलचे फोटो बघून तुम्ही कदाचित एकत्र करू शकता, एक बेड स्टाइल दुसऱ्यासाठी बदलण्यापेक्षा रूपांतरण अधिक गुंतलेले आहे. तुम्हाला फक्त शॉर्ट-बेड बॉडी पार्ट्स स्वतःच सोर्स करण्याची गरज नाही, तर तुम्हाला तुमच्या सध्याच्या ट्रकची फ्रेम लहान करावी लागेल. स्टेसी डेव्हिडचा एक चांगला YouTube व्हिडिओ आहे जे संपूर्ण प्रक्रियेची रूपरेषा दर्शवते. स्टेसीच्या बाबतीत, तो नेहमीच लोकप्रिय विंटेज शेवी ट्रकसह काम करतो, परंतु प्रक्रिया मुख्यत्वे फोर्ड किंवा डॉजसाठी समान असावी. लिंक केलेल्या व्हिडीओमध्ये, तुम्हाला मागील फ्रेमचा एक पाय कापण्यापूर्वी ते एकत्र जोडण्यापूर्वी, त्याला मजबुतीकरण करण्याचा आणि नंतर शॉर्ट-बेड बसवण्यात गुंतलेला दिसेल.

साहजिकच, स्टेसी एक अनुभवी मेकॅनिक आहे ज्यामध्ये वापरण्यासाठी साधनांचे संपूर्ण दुकान आहे, आणि रूपांतरणासाठी आवश्यक असलेले भाग घेण्याच्या खर्चाच्या पलीकडे विचार करणे खूप महत्वाचे आहे. एकंदरीत, इतर सानुकूल फॅब्रिकेशन जॉब्सपेक्षा शॉर्ट-बेड रूपांतरण अधिक सरळ असू शकते, परंतु तरीही ते तुमच्या साध्या बोल्ट-ऑन पार्ट इंस्टॉल किंवा बॉडी पॅनेल बदलण्यापेक्षा बरेच अधिक गुंतलेले आहे.

तुम्ही तुमचा ट्रक हॅक करणे सुरू करण्यापूर्वी (किंवा तुमच्यासाठी ते करण्यासाठी एखाद्याला पैसे देणे) मोठे चित्र पाहणे महत्त्वाचे आहे. प्रोजेक्ट कारसह, पुरेसा वेळ, पैसा आणि/किंवा यांत्रिक कौशल्य दिल्यास जवळजवळ काहीही शक्य आहे. तुमची वैयक्तिक परिस्थिती पाहता याला काही अर्थ आहे का हा मोठा प्रश्न आहे. प्रकल्पासाठी भरपूर वेळ देऊन तुम्ही कुशल फॅब्रिकेटर आहात का? तुमचा सध्याचा ट्रक आवडतो आणि रूपांतरणासाठी पैसे देण्याचे बजेट आहे का? त्यासाठी जा. परंतु तुमच्याकडे संसाधने किंवा बजेट कमी असल्यास ते कमी शहाणपणाचे आहे.

काम पूर्ण झाल्यानंतर तुमच्या ट्रकचे अंतिम मूल्य देखील विचारात घ्या. होय, जर काम फॅक्टरी दिसण्यासाठी व्यावसायिकरित्या केले गेले असेल, तर ट्रकची किंमत शॉर्ट-बेड म्हणून जास्त असेल, परंतु त्याच स्थितीत कारखान्याच्या शॉर्ट-बेड ट्रकइतकी नाही. फक्त वेळ वाचवण्याच्या आणि लहान बेड ट्रकने सुरुवात करण्याच्या तुलनेत वेळ आणि पैशाची गुंतवणूक फायदेशीर आहे की नाही हे ठरवणे तुमच्यावर अवलंबून आहे.

इतर घटकांचाही तुमच्या निर्णयावर परिणाम होऊ शकतो. उदाहरणार्थ, जर तुमच्या लांब पलंगाच्या ट्रकला फ्रेममध्ये गंज लागला असेल किंवा गंजलेला, गंजलेला पलंग असेल, तर गंज-मुक्त ट्रक कापण्यापेक्षा लहान पलंगाचे रूपांतर अधिक योग्य असेल. कोणत्याही मोठ्या प्रकल्पाच्या कारच्या निर्णयाप्रमाणे, जसे की इंजिन स्वॅप किंवा टर्बो अपग्रेड यापैकी निवडणे, संशोधन आणि नियोजन हे रस्त्यावरील पश्चाताप टाळण्याची गुरुकिल्ली असेल.