Tata Motors ने सर्व-नवीन Sierra च्या इलेक्ट्रिक व्हर्जनला छेडले आहे, जे 25 नोव्हेंबर 2025 रोजी भारतीय रस्त्यावर उतरणार आहे. पण प्रश्न असा आहे की: ही नवीन इलेक्ट्रिक सिएरा अपेक्षा पूर्ण करेल का? टाटाच्या इलेक्ट्रिक लाइनअपमध्ये ते नवीन बेंचमार्क सेट करेल का? आज, आम्ही तुम्हाला या प्रवासात घेऊन जात आहोत आणि नवीन-जनरेशन टाटा सिएरा तुमच्यासाठी काय ठेवत आहे.
अधिक वाचा: पोस्ट ऑफिस POMIS: एकदा ₹15 लाख गुंतवा, दरवर्षी ₹1.11 लाख कमवा, ज्येष्ठ आणि तरुण गुंतवणूकदारांसाठी सुरक्षित
डिझाइन
जेव्हा तुम्ही पहिल्यांदा टाटा सिएरा इलेक्ट्रिक पहाल तेव्हा तुमचे डोळे विस्फारतील. त्याची रचना अद्वितीय आणि भविष्यवादी आहे. कारच्या पुढील बाजूस पूर्णपणे सीलबंद फॅशिया आहे, जे तिची विद्युत स्थिती दर्शवते. लोखंडी जाळी-मुक्त नाकामध्ये सतत एलईडी डेलाइट रनिंग स्ट्रिप आहे जी हुडच्या अगदी खाली चालते. स्प्लिट हेडलॅम्प, ब्लॅक-आउट बंपर सेक्शन आणि एक प्रमुख सिल्व्हर स्किड प्लेट कारचे स्वरूप आणखी वाढवतात. फ्लश डोअर हँडल्स, अलॉय व्हील डिझाइन, स्क्वेरिश व्हील आर्च आणि ब्लॅक बॉडी क्लेडिंग यांसारखी वैशिष्ट्ये याला प्रीमियम लुक देतात. मागील बाजूस, एक विस्तृत LED लाइट बार, एक बॉक्सी टेलगेट आणि एक इंटिग्रेटेड स्पॉयलर कारचे डिझाइन पूर्ण करतात.
अंतर्गत आणि तंत्रज्ञान
टाटा सिएरा इलेक्ट्रिकचे इंटीरियर तुम्हाला थक्क करेल. यात ट्रिपल-स्क्रीन लेआउट आहे ज्यामध्ये 12.3-इंचाचा संपूर्ण डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, केंद्रीय टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट युनिट आणि प्रवासी-साइड माहिती स्क्रीन समाविष्ट आहे. डॅशबोर्डमध्ये स्तरित पृष्ठभाग, सॉफ्ट-टच मटेरियल, सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था आणि अपस्केल अपहोल्स्ट्री आहे. प्रकाशित लोगोसह मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, ऑटो-डिमिंग IRVM आणि ॲडजस्टेबल हेडरेस्ट्स सारखी वैशिष्ट्ये देखील उपलब्ध आहेत. एक मोठा पॅनोरामिक सनरूफ क्लासिक सिएराच्या ट्रेडमार्क ग्लास पॅनेलची आठवण करून देतो. एकूणच, आतील भाग हे लक्झरी आणि तंत्रज्ञानाचे परिपूर्ण मिश्रण आहे.
कामगिरी आणि श्रेणी
टाटा सिएरा इलेक्ट्रिकने हॅरियर EV सोबत आपले अधोरेखित केले आहे आणि ते दोन बॅटरी पॅक पर्यायांसह येण्याची अपेक्षा आहे. मोठ्या बॅटरी पॅकसह आवृत्ती 500 किमी पेक्षा जास्त वास्तविक-जागतिक श्रेणी वितरीत करेल अशी अपेक्षा आहे. भारतीय रस्ते आणि ड्रायव्हिंगची परिस्थिती लक्षात घेता ही श्रेणी खूपच प्रभावी आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांची सर्वात मोठी चिंता म्हणजे त्यांची लांब-अंतर क्षमता, परंतु सिएरा इलेक्ट्रिक या चिंतेचे निराकरण करते असे दिसते. हे शहरातील दैनंदिन प्रवासासाठी योग्य आहे, परंतु लांब महामार्गावरील प्रवास देखील हाताळण्यास सोपा आहे.
ICE आवृत्ती
Tata Sierra ची ICE आवृत्ती तितकीच प्रभावी आहे. हे टाटाच्या सर्व-नवीन 1.5-लिटर टर्बो पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित असेल. पेट्रोल इंजिन सुमारे 168 PS पॉवर आणि 280 Nm टॉर्क निर्माण करेल आणि मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स पर्यायांसह ऑफर केले जाईल. ICE आवृत्तीची रचना इलेक्ट्रिक आवृत्तीपेक्षा थोडी वेगळी आहे – यात काळ्या लोखंडी जाळी आणि चंकियर तपशीलवार वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामुळे ते एक स्नायुमय स्थिती आहे. ग्राहकांना त्यांच्या आवडीनुसार निवड करता यावी यासाठी टाटाने दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये फरक करण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न केला आहे.
अधिक वाचा: Motorola Edge 60 Fusion: स्मार्टफोन 4500 Nits P-Oled डिस्प्ले, Dimensity 7400 आणि Premium Design सह
किंमत आणि स्थिती
कंपनीच्या एसयूव्ही लाइनअपमध्ये टाटा सिएरा कर्व्हच्या वर आणि हॅरियरच्या खाली आहे. प्रीमियम सेगमेंटमध्ये किंमत कमी होणे अपेक्षित आहे, परंतु नेमकी किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही. इलेक्ट्रिक व्हर्जन भारतात येणाऱ्या इतर प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV सोबत स्पर्धा करेल, तर ICE व्हर्जन मध्यम आकाराच्या SUV सेगमेंटमधील कारशी स्पर्धा करेल. टाटा या कारला एक प्रीमियम उत्पादन म्हणून स्थान देण्यावर लक्ष केंद्रित करते जे गुणवत्ता, वैशिष्ट्ये आणि कार्यप्रदर्शनात उत्कृष्टता प्रदान करते.
Comments are closed.