येथे साधक आणि बाधक आहेत

तुम्ही ऑटोमोटिव्ह उत्साही नसले तरीही, तुमच्या लक्षात आले असेल की अलिकडच्या वर्षांत मोठ्या कार आणि एसयूव्हीसह अधिकाधिक वाहनांमध्ये चार-सिलेंडर इंजिन असतात. ऑटोमेकर्स 100 वर्षांहून अधिक काळ वाहनांमध्ये मोठी सहा- आणि आठ-सिलेंडर इंजिने लावत आहेत आणि ड्रायव्हर्सना शक्ती आवडते हे नाकारता येणार नाही. तर लहान इंजिनांमध्ये संक्रमण होण्यामागे काय आहे आणि नवीन चार-सिलेंडर कारच्या कामगिरीवर ड्रायव्हर खूश आहेत का?

चार-सिलेंडर इंजिनकडे कल मुख्यतः दोन घटकांवर कमी आहे: पर्यावरणीय नियम आणि किंमत. चार-सिलेंडर इंजिन हलकी आणि अधिक इंधन-कार्यक्षम असतात आणि त्यामुळे त्यांच्या मोठ्या भागांपेक्षा उत्सर्जन मानके अधिक सहजपणे पूर्ण करतात. ते बनवण्यासाठी आणि देखरेख करण्यासाठी कमी खर्चिक आहेत आणि ते ऑल-व्हील ड्राइव्हसह विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये वापरले जाऊ शकतात. त्यांना बऱ्याचदा टर्बोचार्जिंग देखील दिले जाते, ज्यामुळे वाहनाला शक्ती वाढते.

लेखनाच्या वेळी, आज रस्त्यावरील 60% पेक्षा जास्त कारमध्ये चार-सिलेंडर इंजिन आहेत. या आकाराच्या इंजिनांसह रस्त्यावर आणि ऑटो लॉटवर गाड्यांचे प्रमाण हे दर्शवते की बरेच ड्रायव्हर्स कमी पॉवरवर समाधानी आहेत. याचे अंशतः कारण म्हणजे आजचे चार-सिलेंडर इंजिन कुख्यात चेवी वेगा सारख्या कारमध्ये आढळणाऱ्यांपेक्षा अधिक शक्तिशाली आणि उत्तम प्रकारे बनवलेले आहेत. खरं तर, आधुनिक चार-सिलेंडर इंजिन आज 25 वर्षांपूर्वी विकल्या गेलेल्या सरासरी आठ-सिलेंडर इंजिनच्या हॉर्सपॉवरशी जुळतात. असे म्हटले जात आहे की, काही ड्रायव्हर्सना असे आढळते की चार-सिलेंडर कमी शुद्ध आहेत किंवा त्यांच्या गरजेसाठी पुरेसे टॉर्क किंवा टोइंग पॉवर देत नाहीत.

Mazda CX-30 आणि Hyundai Tucson या 2025 मधील काही सर्वात लोकप्रिय चार-सिलेंडर SUV आहेत, परंतु तेथे अजूनही भरपूर सहा-सिलेंडर पर्याय आहेत — खरेदीदारांनी खरेदी करताना कोणत्या गोष्टींचा विचार केला पाहिजे ते येथे आहे. चार-सिलेंडर इंजिन हलके असतात आणि सामान्यत: चांगली इंधन कार्यक्षमता देतात, त्यामुळे तुमचा प्रवास लांब असेल तर हा एक चांगला पर्याय आहे. आम्ही आधी नमूद केल्याप्रमाणे, अनेक मॉडेल्स टर्बोचार्ज केलेली असतात, ज्यामुळे त्या लहान इंजिनांना मोठी, जड वाहने सहजतेने फिरण्यासाठी पुरेशी शक्ती मिळते. उठणे आणि जाणे, म्हणून बोलायचे तर, बहुतेक ड्रायव्हर्सना संतुष्ट केले पाहिजे. आधुनिक चार-सिलेंडर इंजिन देखील चांगल्या प्रवेगासाठी मध्यम-श्रेणी टॉर्क प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग आणि उच्च-दाब डायरेक्ट इंजेक्शन आणि कमी-घर्षण अंतर्गत कोटिंग्ज सारख्या इतर आधुनिक जोडांमुळे कारला एक गुळगुळीत आणि चपळ प्रवास मिळतो.

काय आवडत नाही? बरं, जर तुम्ही ट्रेलर किंवा कॅम्पर ओढण्याची योजना आखत असाल तर तुम्हाला अधिक शक्तिशाली इंजिन हवे असेल. काही टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर्स योग्य टोइंग क्षमता देतात, परंतु सहा-सिलेंडर वाहने या बाबतीत सामान्यतः जास्त कामगिरी करतात. आधुनिक प्रगती असूनही, मोठे इंजिन असलेली वाहने बऱ्याचदा फक्त इंजिन कसे कार्य करते, विशेषत: जास्त वेगाने चालते यावर आधारित सहज राइड देतात. चार-सिलेंडर वाहनात तुम्हाला इंजिनचा अधिक आवाज जाणवू शकतो.

शेवटी, तुम्हाला देखभालीचा विचार करायचा आहे. चार-सिलेंडर इंजिने सामान्यत: राखण्यासाठी सोपी आणि स्वस्त असतात, तरीही टर्बोचार्जिंगची भर घातल्याने ते गुंतागुंतीचे होऊ शकते. या प्रणालींना अतिरिक्त देखरेखीची आवश्यकता असू शकते आणि टर्बो इंजिनांना नॉन-टर्बो प्रणालींपेक्षा अधिक वेळा तेल बदलांची आवश्यकता असते. शेवटी, तुम्ही वचनबद्ध होण्याआधी कार चालवण्याची चाचणी घ्यावी आणि लक्षात ठेवा, कार्यक्षम तीन-सिलेंडर पर्यायांसह इतर पर्याय आहेत.