2026 मध्ये कुटुंबांसाठी 5 सर्वोत्तम पिकअप ट्रक

आधुनिक पिकअप ट्रक नेहमीपेक्षा जास्त ओढून नेऊ शकतात. एकापेक्षा जास्त “लाइट-ड्यूटी” पूर्ण-आकाराचे ट्रक 10,000 पौंड पेक्षा जास्त खेचण्यास सक्षम आहेत, जे बोटी, कार ट्रेलर किंवा कामाची उपकरणे यासारख्या गोष्टी ओढण्यासाठी पुरेसे आहे. त्यानंतर मोठे नॉबी टायर्स आणि प्रचंड सस्पेंशन ट्रॅव्हलसह रॅडिकल ऑफ-रोड मशीन म्हणून डिझाइन केलेले ट्रक आहेत. परंतु आधुनिक पिकअप ट्रक्स केवळ प्रभावी टोइंग क्षमतेपेक्षा अधिक सक्षम आहेत किंवा जगातील सर्वात कठीण भूप्रदेशातून स्मॅशिंग करण्यास सक्षम आहेत. ते प्रवासी वाहतुकीचे प्रशस्त, उच्च-तंत्रज्ञान, वैशिष्ट्य-समृद्ध प्रकार देखील आहेत.

अधिक प्रवाशांना सामावून घेण्यासाठी, पिकअप ट्रकच्या क्रू-कॅब (चार-दरवाजा) कॉन्फिगरेशनने बहुतांशी बाजारपेठेचा ताबा घेतला आहे, आता बरेच पूर्ण आणि मध्यम आकाराचे ट्रक फक्त चार दरवाजे असलेले येतात. अगदी काही कॉम्पॅक्ट ट्रक्स आहेत ज्यात कुटुंबांसाठी पुरेशी जागा आहे आणि तुमच्या घराच्या सुधारणेच्या नवीन प्रकल्पासाठी किंवा चिखलाने माखलेल्या माउंटन बाइक्सची किंवा स्थानिक हार्डवेअर स्टोअरमध्ये सर्व प्रकारच्या सहली करण्याची पुरेशी क्षमता आहे.

पण कुटुंबांसाठी सर्वोत्तम कोणते आहेत? मी एका दशकाहून अधिक काळ पिकअप ट्रक्सची चाचणी करत आहे, मार्केटमधील प्रत्येक ट्रकच्या चाकाच्या मागे असलेल्या अनुभवासह. आणि रीडच्या संपादकांनी सर्व नवीनतम मॉडेल्सची चाचणी केली आहे, त्यांना सर्व प्रकारच्या अनन्य परिस्थितींमध्ये चालविले आहे, त्यामुळे आम्हाला माहित आहे की कोणते ट्रक हाईपनुसार राहतात. म्हणून या यादीसाठी, आम्ही ट्रक्सचा आमचा अनुभव घेतला आहे आणि कुटुंबासाठी अनुकूल वैशिष्ट्यांसह ट्रक क्षमता संतुलित करणारे सर्वोत्तम ट्रक ओळखण्यासाठी आम्ही ते आधुनिक सुरक्षितता रेटिंगसह एकत्र केले आहेत.

फोर्ड F-150 आज विक्रीवरील सर्वात अष्टपैलू ट्रकांपैकी एक आहे. तुम्ही ते कसे सुसज्ज करता यावर अवलंबून, F-150 13,500 पाउंड इतके टोइंग करण्यास किंवा 2,440 पाउंडचे पेलोड ओढण्यास सक्षम आहे. हे 2.7-लिटर इकोबूस्ट V6, 3.5-लिटर पॉवरबूस्ट हायब्रिड V6 आणि ट्रक शुद्ध करणाऱ्यांसाठी 5.0-लिटर V8 सह अनेक भिन्न इंजिनांसह उपलब्ध आहे. आणि F-150, लाइटनिंगची पूर्ण-विद्युत आवृत्ती विसरू नका. अगदी ऑफ-रोड जिंकणारा रॅप्टर देखील आहे, जो जगातील सर्वात खडबडीत भूभागावर ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांना सारखेच रोमांचित करेल.

F-150 ची नवीनतम आवृत्ती फोर्डच्या नवीनतम ब्लूक्रुझ हँड्स-फ्री तंत्रज्ञानाचा वापर करते, ज्यामुळे त्या उन्हाळ्यातील कौटुंबिक रस्त्यांवरील सहलींचा थोडासा ताण नक्कीच कमी होतो. हायवेवर साधारणपणे गुळगुळीत राइड आणि प्रभावी इंटीरियर तंत्रज्ञानासह हे प्रशस्त आणि आरामदायक आहे. नवीनतम F-150 सुरक्षा चाचण्यांमध्ये देखील चमकते, NHTSA कडून एकूण सुरक्षा रेटिंगमध्ये पाचपैकी पाच तारे आणि IIHS कडून टॉप सेफ्टी पिक पदनाम मिळवले.

F-150 ने मध्यम ओव्हरलॅप फ्रंट क्रॅश चाचणीमध्ये IIHS कडून “खराब” ची सर्वात कमी संभाव्य स्कोअर प्राप्त केली, परंतु आजकाल मोठ्या पूर्ण-आकाराच्या ट्रकमध्ये हे तुलनेने सामान्य आहे. याउलट, लहान ओव्हरलॅप फ्रंटल सेफ्टी आणि साइड क्रॅश प्रोटेक्शनसाठी याला टॉप “चांगला” स्कोअर मिळाला. नवीनतम F-150 ची किंमत दोन-दरवाज्याच्या बेस मॉडेलसाठी सुमारे $40,000 पासून, उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या Raptor साठी $80,000 पेक्षा जास्त आहे.

टुंड्राकडे F-150 सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांइतके पॉवरट्रेन पर्याय नाहीत, परंतु याचा अर्थ असा नाही की मोठ्या टोयोटामध्ये शक्तीची कमतरता आहे. 2026 साठी, टुंड्रा दोन पॉवरट्रेनपैकी एकासह येते: एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.4-लिटर V6 जो i-फोर्स म्हणून ओळखला जातो किंवा i-Force Max नावाचा संकरित V6. हॉर्सपॉवर आउटपुट अनुक्रमे 389 hp किंवा 479 hp आहे आणि टुंड्राला घाईघाईने पुढे जाण्यासाठी दोन्ही इंजिन पुरेसे आहेत.

जरी ते थोडे मोठ्या बाजूने असले तरी, आमच्या 2024 टुंड्राच्या चाचणीत ते व्यावहारिक आणि सुसज्ज असल्याचे आढळले, ज्यामध्ये संपूर्ण कुटुंबासाठी पुरेशी जागा आहे. टुंड्राच्या क्रूमॅक्स (क्रू कॅब) आवृत्त्या विशेषत: प्रशस्त आहेत, ज्यामध्ये पुढील आणि मागील दोन्ही सीटवर 41 इंचांपेक्षा जास्त लेगरूम आहेत, तसेच उंच प्रवाशांसाठी भरपूर हिप- आणि हेडरूम देखील आहेत.

जास्त ट्रिम्सवर टुंड्रा थोडी महाग पडू शकते, परंतु आजकाल पूर्ण आकाराच्या ट्रकमध्ये हेच प्रमाण आहे. 2026 टुंड्रासाठी MSRP बेस ट्रिमसाठी सुमारे $44,000 पासून टॉप-आउट कॅपस्टोन मॉडेलसाठी $80,000 पेक्षा जास्त आहे — वैशिष्ट्ये आणि किंमत संतुलित करण्यासाठी आम्ही मध्यम श्रेणीतील मॉडेलपैकी एकाची शिफारस करू. टुंड्राला IIHS आणि NHTSA कडून सर्वोच्च सुरक्षितता रेटिंग मिळते, पूर्वी टुंड्राला लहान ओव्हरलॅप, मध्यम ओव्हरलॅप आणि साइड क्रॅशवर्थिनेस चाचण्यांमध्ये “चांगले” च्या शीर्ष रेटिंगसह टॉप सेफ्टी पिक+ चा सर्वोच्च सन्मान दिला जातो. त्याचप्रमाणे, NHTSA टुंड्राला त्याचे एकूण पाच तारे वरचे रेटिंग देते.

मिडसाईज ट्रक सेगमेंटमधील सर्वात मजबूत निवडींपैकी एक आणि तुम्ही खरेदी करू शकणाऱ्या सर्वात उत्कृष्ट पिकअपपैकी एक, टॅकोमा एक पिकअप आहे ज्यामध्ये भरपूर ऑफर आहेत. 2026 मॉडेल बेस ट्रिम्सवर स्टँडर्ड 2.4-लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजिन ऑफर करत आहे, परंतु वरच्या ट्रिम्समध्ये हायब्रीड सिस्टीम मिळते जी 326 hp पेक्षा जास्त दाबते.

आम्ही रीड येथे टोयोटा टॅकोमाचे अनेक भिन्न प्रकार चालवले आहेत आणि मी वैयक्तिकरित्या टॅकोमा ट्रेलहंटर आणि टीआरडी प्रो ची रोड ट्रिप, शहरातील जीवनात आणि पर्वतांमधून प्रवास करताना तुलना केली आहे. त्या चाचणीद्वारे, माझ्या लक्षात आले की TRD Pro च्या IsoDynamic सीट्स मागील लेगरूम भरपूर खातात, म्हणून आम्ही त्या खरेदीदारांसाठी ट्रिम पातळी टाळू ज्यांना पुरेशी मागील-सीट जागा हवी आहे.

टॅकोमाला NHTSA कडून एकूण सुरक्षा रेटिंगसाठी पाच पैकी फक्त चार तारे मिळाले, परंतु लहान ओव्हरलॅप आणि साइड क्रॅशवर्थिनेस चाचण्यांमध्ये शीर्ष रेटिंगसह आयआयएचएसचे टॉप सेफ्टी पिक पदनाम प्राप्त झाले. टॅकोमा त्याच्या पूर्ण-आकाराच्या भावंड, टुंड्रापेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी महाग आहे. 2026 टॅकोमाच्या मूळ किंमती सुमारे $34,000 पासून सुरू होतात, परंतु शीर्ष ट्रिमची किंमत सुमारे $65,000 असू शकते. सुसज्ज टीआरडी स्पोर्ट किंवा टीआरडी ऑफ-रोड यासारख्या दोन टोकांच्या मधोमध एक ट्रिम लेव्हल हे कदाचित गोड ठिकाण आहे.

Honda's Ridgeline ही एक युनिबॉडी पिकअप आहे, जी टॅकोमा, टुंड्रा आणि F-150 सारख्या बॉडी-ऑन-फ्रेम ट्रकपेक्षा सरासरी कार आणि क्रॉसओव्हरसारखी बनवते. काही ट्रक उत्साही या फरकामुळे Honda Ridgeline सारख्या रिग्ज डिसमिस करू शकतात, परंतु मला ठाम विश्वास आहे की कुटुंबांना त्यांनी प्रदान केलेल्या सद्गुणांचा फायदा होईल. मी गेल्या अनेक वर्षांमध्ये अनेक वेगवेगळ्या रिजलाइन्स चालवल्या आहेत आणि उत्कृष्ट राइड गुणवत्ता आणि प्रभावी हाताळणी क्षमतांसह त्या नेहमीच आरामदायक असतात.

रिजलाइनची दुसरी पंक्ती देखील बहुतेक मध्यम आकाराच्या ट्रकच्या तुलनेत योग्यरित्या प्रशस्त आहे आणि रिजलाइन ट्रेल्सपोर्टच्या आमच्या सर्वात अलीकडील चाचणीने रोजच्या वापरासाठी होंडा पिकअप किती लवचिक आहे हे दाखवले आहे. यात बरीच छोटी नाविन्यपूर्ण वैशिष्ट्ये देखील आहेत जसे की त्याचे इन-बेड ट्रंक, ज्याचा वापर गीअर स्टोरेज, टेलगेटिंग (त्यात बर्फाने भरा आणि नंतर ते काढून टाका) किंवा समुद्रकिनार्यावर सर्फिंग केल्यानंतर दिवसभर वापरलेल्या वेटसूट सारख्या वस्तू धुण्यासाठी वापरल्या जाऊ शकतात. Honda चे टेलगेट देखील अनेक दिशांनी उघडते, ज्यामुळे लहान वस्तू बेडमध्ये खोलवर चढता न येता लोड करता येतात.

रिजलाइनला अलीकडे IIHS द्वारे रेट केले गेले नाही, 2017 च्या मॉडेलने अंतिम चाचणी केली. तथापि, एकूण सुरक्षिततेसाठी NHTSA 2025 मॉडेलला पाचपैकी पाच तारे देते. ट्रिम स्तरावर अवलंबून, 2026 रिजलाइनची किंमत $42,000 आणि $49,000 दरम्यान असेल.

जरी काही लोक त्यांच्या शुद्धतावादी आदर्शांना चिकटून राहतील आणि म्हणतील की ह्युंदाई सांताक्रूझ योग्य पिकअप नाही, मी पूर्णपणे असहमत आहे. मी 2025 Hyundai Santa Cruz ची चाचणी करण्यात वेळ घालवला आणि तो एक धावणारा ट्रक म्हणून पूर्णपणे सक्षम झाला. यात वापरण्यायोग्य बेड एरिया आणि बरीच उपयुक्ततावादी वैशिष्ट्ये आहेत आणि अलिकडच्या वर्षांत माझ्या आवडत्या लहान ट्रकपैकी एक आहे. जर तुम्हाला ट्रकची काही उपयुक्तता हवी असेल पण तुम्हाला जास्तीत जास्त आरामदायी आणि रोजच्या वापरासाठी काही हवे असेल तर ते उत्कृष्ट आहे. शेवटी, प्रत्येकाला 10,000 पौंड टोइंग क्षमतेची आवश्यकता नसते.

या सर्व गुणांच्या वर, सांताक्रूझ नाकापासून शेपटीपर्यंत तुलनेने लहान आहे, म्हणून कोपऱ्याभोवती युक्ती करणे खूप सोपे आहे. टुंड्रा किंवा F-150 सारख्या वाहनांपेक्षा गर्दीच्या शहरांमध्ये पार्किंग शोधणे खूप सोपे होईल. फोर्ड मॅव्हरिक हा सांताक्रूझचा मुख्य स्पर्धक आहे, आणि त्यात भरपूर ऑफर असताना, ते सांताक्रूझपेक्षा आतून थोडे कमी शुद्ध आहे. Maverick ला IIHS आणि NHTSA कडून कमी-प्रभावी सुरक्षा रेटिंग देखील आहेत, त्यामुळे या यादीत स्थान मिळवले नाही. दरम्यान, सांताक्रूझला NHTSA कडून सर्वोच्च पंचतारांकित सुरक्षा रेटिंग आणि IIHS कडून टॉप सेफ्टी पिक पदनाम मिळते. 2026 सांताक्रूझची किंमत वाजवी आहे, मॉडेलची किंमत अंदाजे $30,000 पासून सुरू होते आणि $45,000 किंवा त्याहून अधिक आहे.

या यादीत स्थान मिळविण्यासाठी ट्रकसाठी, तो प्रशस्त, सुसज्ज आणि मूलभूत ट्रक कार्ये करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. आकाराचे कोणतेही बंधन नव्हते, परंतु हेवी-ड्युटी ट्रकचा विचार केला गेला नाही कारण त्यांचे प्राथमिक लक्ष सोयीपेक्षा क्षमतेवर होते. हेवी-ड्यूटी ट्रक देखील सुरक्षितता किंवा इंधन अर्थव्यवस्थेच्या अंदाजांसाठी रेट केलेले नाहीत, त्यामुळे कौटुंबिक-मित्रत्वासाठी त्यांचे मूल्यांकन करणे कठीण आहे.

सुरक्षेच्या मानांकनानुसार ट्रकचेही मूल्यांकन केले गेले. या यादीतील प्रत्येक ट्रकला IIHS आणि NHTSA या दोन्हींकडून सर्वाधिक संभाव्य स्कोअर मिळत नसले तरी, त्या सर्वांना दोन सुरक्षा संस्थांपैकी किमान एकाकडून प्रभावी रेटिंग मिळाले. शेवटी, आधी सांगितल्याप्रमाणे, आम्ही हा सर्व डेटा आमच्या ट्रकच्या अनुभवासह एकत्र केला. हे ट्रक वेगवेगळ्या आकाराच्या श्रेणी आणि विभागातील असल्याने, ते कोणत्याही विशिष्ट क्रमाने सूचीबद्ध नाहीत.