यामाहा RX100 चे लहान मुलांपासून ते मोठ्यांपर्यंत सर्वांनाच वेड आहे, यामागे अनेक ठोस कारणे आहेत. 1980-90 च्या दशकात या बाइकने तरुणांच्या मनावर एक वेगवान, शक्तिशाली आणि अद्वितीय मशीन म्हणून राज्य केले. त्याचे 98cc एअर-कूल्ड टू-स्ट्रोक इंजिन त्यावेळी अक्षरशः 'रॉकेट' मानले जात होते. प्रत्येक रेव्हमध्ये दोन-स्ट्रोक इंजिनची शक्तिशाली 'किक', थ्रॉटल ओपनिंगचा धक्का आणि त्याचा विशिष्ट, ठोसा एक्झॉस्ट ध्वनी – हे सर्व एका अविस्मरणीय अनुभवासाठी बनवले आहे. सुमारे 11 HP ची उर्जा देणारी, ही छोटी बाईक प्रवेगात इतकी चपळ होती की ती काही सेकंदात 0 ते 60 किमी/ताशी वेग गाठू शकते. त्याचे वजन केवळ 103 किलोग्रॅम आहे, ज्यामुळे ते वेग आणि नियंत्रणाचे परिपूर्ण संतुलन देते.
भारताने चीनला दिली धुलाई! देशात इतरत्र कुठेही इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर विकली जात नाही
RX100 ची रचना अतिशय सोपी, किमान आणि मजबूत आहे. क्लासिक टँक, क्रोम एक्झॉस्ट, साधे गोल हेडलॅम्प, त्याचे रेट्रो आकर्षण आजही कमी झालेले नाही. त्याची फ्रेम आणि सस्पेन्शन सेटअप त्यावेळच्या भारतीय रस्त्यांवर उत्तम परफॉर्मन्स देत होता. इतकंच नाही तर RX100 हे मॉडिफिकेशन स्वर्ग देखील आहे. परफॉर्मन्स एक्झॉस्ट, पोर्टिंग, अपग्रेडेड कार्बोरेटर ते रेसिंग सीडीआय पर्यंत, त्याची शक्ती अनेक बदलांसह आणखी वाढवता येते. त्यामुळे, ही बाईक अजूनही कस्टम-बिल्ड आणि रिस्टोरेशन उत्साही लोकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.
RX100 ची खरी ओळख मात्र त्याच्या नॉस्टॅल्जियामध्ये आहे. अनेकांच्या आयुष्यातील पहिली बाईक म्हणून ती त्यांच्या भावनिक आठवणींचा भाग बनली. त्यावेळी ही बाईक असणे हे स्टाईल, वेग आणि 'युथफुल मेनेस' चे प्रतीक होते. आजही, अनेक रायडर्स म्हणतात, “RX100 चालवल्याने बाईकशी नाते निर्माण होते.” 1996 मध्ये त्याचे उत्पादन बंद झाल्यापासून, त्याची किंमत आणि मागणी दोन्ही वाढले आहे. एक चांगली स्थिती RX100 आज संग्राहकाची वस्तू मानली जाते आणि अनेकांनी परिश्रमपूर्वक पुनर्संचयित केली आहे.
परफेक्ट फॅमिली कार शोधणाऱ्यांसाठी हे सर्वोत्कृष्ट पर्याय आहेत, फक्त 4.99 लाखांपासून सुरू होणारी.
एकूणच RX100 खास आहे कारण ते फक्त एक वाहन नाही—ते एका युगाचा, भावनांचा आणि वेगाचा खरा अर्थ शिकवणारे मशीन आहे. तिचे इंजिन, ध्वनी, वेग आणि साधेपणाचे संयोजन तिला आजही वेगळे बनवते.
Comments are closed.