न्यूरॉन एनर्जीने इक्वॅनिमिटी व्हेंचर्स, राजीव ददलानी ग्रुप, ठाकरसे फॅमिली ऑफिस आणि एचएनआयकडून निधी मिळवला आहे.
हा निधी 3 GWh पर्यंत उत्पादन वाढवेल, चारचाकी आणि बस बॅटरीसाठी स्वयंचलित प्लांटला समर्थन देईल, R&D चा विस्तार करेल आणि देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय विकासाला चालना देईल.
या फेरीसह, न्यूरॉन एनर्जीने आजपर्यंत INR 80 कोटी उभारले आहेत
EV बॅटरी निर्माता न्यूरॉन ऊर्जा राजीव ददलानी ग्रुप, ठाकरसे फॅमिली ऑफिस, चोना फॅमिली ऑफिस आणि नामांकित एचएनआय यांच्या सहभागाने इक्वॅनिमिटी व्हेंचर्सच्या नेतृत्वाखालील प्री-सीरीज बी फंडिंग फेरीत 31 कोटी रुपये मिळवले आहेत.
या फेरीतून मिळणाऱ्या उत्पन्नाचा उपयोग उत्पादन क्षमता 3 GWh पर्यंत वाढवण्यासाठी, पुण्याजवळील चाकण येथे इलेक्ट्रिक चारचाकी वाहनांसाठी स्वयंचलित सुविधा उभारण्यासाठी, संशोधन आणि विकास सखोल करण्यासाठी आणि इंधनाचा देशांतर्गत तसेच आंतरराष्ट्रीय विस्तार करण्यासाठी केला जाईल.
कंपनी सध्या वर्षासाठी INR 200 Cr च्या कमाईचे लक्ष्य ठेवत आहे, भविष्यातील अंदाज INR 900 Cr वर सेट केले आहेत, कारण तिचे उद्दिष्ट वेगाने वाढणाऱ्या भारतीय EV मार्केटमध्ये आपले स्थान आणखी वाढवण्याचे आहे.
सीईओ प्रतीक कामदार यांनी स्थापन केलेली, न्यूरॉन एनर्जी लीड-ऍसिड, प्रगत लिथियम-आयन आणि सोडियम-आयन बॅटरीसह इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सोल्यूशन्सची व्यापक श्रेणी ऑफर करते.
पूर्वी दुचाकी वाहनांच्या EV बॅटरीवर लक्ष केंद्रित केलेले, न्यूरॉन आता चारचाकी वाहने आणि बसेससाठी बॅटरीमध्ये विस्तारत आहे, उच्च-गुणवत्तेच्या, कठोरपणे चाचणी केलेल्या लिथियम-आयन आणि नेक्स्ट-जेन सोडियम-आयन सोल्यूशन्सवर भर देत आहे.
न्यूरॉन एनर्जी शेवटची वाढली त्याच्या मालिका A मध्ये INR 20 Cr (सुमारे $2.3 Mn). मागील वर्षी विद्यमान गुंतवणूकदार चोना फॅमिली ऑफिस आणि कॅप्री ग्लोबल फॅमिली ऑफिस कडून फंडिंग राउंड. त्याआधी तो उठवला प्री-सीरिज A मध्ये INR 20 Cr इक्वॅनिमिटी इन्व्हेस्टमेंट्स आणि राजीव ददलानी ग्रुप यांच्या नेतृत्वाखालील फेरी.
प्री सीरीज बी फेरीसह, न्यूरॉन एनर्जीने आजपर्यंत 80 कोटी रुपये उभारले आहेत.
स्वच्छ गतिशीलता आणि ऊर्जा-कार्यक्षम वाहतुकीची मागणी वाढल्याने भारतातील EV आणि EV बॅटरी स्टार्टअपमध्ये जोरदार वाढ होत असताना हा विकास झाला आहे.
या कंपन्या केवळ वाहने असेंबल करत नाहीत तर दीर्घकाळ टिकणाऱ्या लिथियम-आयन बॅटरी, प्रगत बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली, बॅटरी स्वॅपिंग नेटवर्क आणि भारतीय परिस्थितीनुसार चार्जिंग पायाभूत सुविधा यासारखे नवीन उपाय विकसित करत आहेत.
सरकारी प्रोत्साहने, बॅटरीच्या घसरलेल्या किमती आणि इलेक्ट्रिक दुचाकी आणि तीन चाकी वाहनांचा वाढता अवलंब यामुळे, परिसंस्था नवोन्मेषासाठी सुपीक बनली आहे. ग्राहकांची मागणी आणि औद्योगिक अनुप्रयोग या दोन्हींचा विस्तार होत असल्याने गुंतवणूकदारही या क्षेत्राला पाठिंबा देत आहेत.
EV प्रमुख ओला इलेक्ट्रिकने अलीकडेच स्वतःच्या इन-हाउस 4680 “भारत सेल” लिथियम आयन बॅटरीच्या रोलआउटसह बॅटरी उत्पादनाकडे आपले लक्ष केंद्रित केले आहे. कंपनीचा EV खर्च कमी करण्यासाठी आणि आयातीवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी सेलचे उत्पादन अनुलंबपणे एकत्रित करण्याचा देखील विचार आहे.
सुरुवातीच्या टप्प्यावरही, भारतातील ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमधील उणिवा भरून काढण्यासाठी स्टार्टअप वेगाने निधी उभारत आहेत. उदाहरणार्थ, आजच्या सुरुवातीला बॅटरीपूलने त्याच्या EV बॅटरी नेटवर्कचे प्रमाण वाढवण्यासाठी 8 कोटी रुपये उभे केले.
ऑफग्रीड, जे बॅटरी स्वॅपिंग सोल्यूशन्स आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर ऑफर करते,त्याच्या मालिका A फेरीत $15 मिलियन जमा केले सप्टेंबर मध्ये. च्या आवडी एक्सबॅटरी आणि दिल्ली एनसीआर-आधारित बॅटरी स्वॅपिंग स्टार्टअप बॅटरी स्मार्ट यावर्षीही निधी उभारला आहे.
!function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0); s.parentNode.insertBefore(t,s)}(विंडो, दस्तऐवज,'स्क्रिप्ट', 'fbq('init', '862840770475518');
Comments are closed.