ट्रम्प यांनी नियामक रोलबॅकमध्ये गॅस मायलेज नियमांना लक्ष्य केले

ट्रम्प यांनी नियामक रोलबॅक/ TezzBuzz/ वॉशिंग्टन/ जे. मन्सूर/ मॉर्निंग एडिशन/ अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी 2031 पर्यंत गॅसोलीनवर चालणाऱ्या कारसाठी उत्सर्जन नियम सुलभ करून फेडरल वाहन मायलेज मानके परत आणण्याची योजना आखली आहे. व्हाईट हाऊसने युक्तिवाद केला आहे की, जाहिरातींच्या वापरामुळे आणि पर्यावरणाची निवड सुधारण्यास मदत होईल. हवामान उद्दिष्टे कमी करते. ऑटोमेकर्सनी या बदलाचे कौतुक केले आहे, तर समीक्षकांनी चेतावणी दिली आहे की ते तेलावरील यूएस अवलंबित्व वाढवते.

इंधन मानके रोलबॅक क्विक लुक्स

• ट्रम्प 2031 पर्यंत कमकुवत इंधन अर्थव्यवस्था मानके प्रस्तावित करतील
• नवीन योजना बिडेन-युग उत्सर्जन आणि मायलेज लक्ष्य लक्षणीयरीत्या कमी करते
• व्हाईट हाऊसच्या ऑटो सीईओंसह कार्यक्रमात प्रस्तावाची घोषणा केली जाईल
• फोर्ड आणि स्टेलांटिस रोलबॅकची “सामान्य ज्ञान” आणि “पुनर्रचना” म्हणून प्रशंसा करतात
• तेल अवलंबित्व आणि हवामानातील जोखमीचा हवाला देत पर्यावरणवाद्यांनी योजनेचा स्फोट केला
• वर्तमान इंधन अर्थव्यवस्था नियम 2031 पर्यंत 50 mpg आवश्यक आहे; ट्रम्प लक्ष्य कमी करणार
• EV प्रोत्साहने, उत्सर्जन दंड यापूर्वी ट्रम्प यांच्या अंतर्गत परत आणले गेले
• कोणताही फेडरल EV आदेश अस्तित्वात नाही; बिडेनने नॉन-बाइंडिंग 50% विक्री लक्ष्य सेट केले
• कॅलिफोर्नियाचा 2035 शून्य-उत्सर्जन नियम GOP खासदारांनी पूर्वी अवरोधित केला
• परिवहन सचिव डफी यांनी बिडेन मायलेज गणनेतील कायदेशीर त्रुटी उद्धृत केल्या

वॉशिंग्टन – राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प हे अनावरण करण्याच्या तयारीत आहेत वाहन इंधन अर्थव्यवस्था मानकांचे प्रमुख रोलबॅकलक्षणीय कमकुवत पर्यावरण नियम ज्याची रचना गॅसोलीनवर चालणाऱ्या वाहनांपासून होणारे प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि इलेक्ट्रिक कारमध्ये संक्रमणास प्रोत्साहन देण्यासाठी करण्यात आली होती.

प्रस्तावाविषयी माहिती दिलेल्या अनेक लोकांनुसार, व्हाईट हाऊस बुधवारी दुपारी या योजनेची घोषणा करेल, औपचारिक घोषणा शेड्यूल केली जाईल. दुपारी 2:30 वा. ईएसटी. ट्रम्प यांनी फोर्ड आणि स्टेलांटिससह प्रमुख ऑटोमेकर्समधील उच्च अधिकारी होस्ट करणे अपेक्षित आहे, ज्यांनी बदलांचे स्वागत केले.

नवीन नियम काय करतो

सुधारित प्रस्ताव होईल इंधन अर्थव्यवस्था आवश्यकता कमी करा च्या माध्यमातून ऑटोमेकर्ससाठी 2031 मॉडेल वर्षराष्ट्रपती बिडेन यांच्या अंतर्गत स्थापित केलेल्या मानकांपासून झपाट्याने निघून जात आहे, ज्याचा उद्देश उद्योगाला उच्च कार्यक्षमता आणि कमी उत्सर्जनाकडे ढकलणे आहे.

सध्या, फेडरल नियम पॅसेंजर कारसाठी सरासरी कॉल करतात 2031 पर्यंत सुमारे 50 मैल प्रति गॅलन. ट्रम्पची योजना ही संख्या कमी करेल, जरी अचूक संख्या अद्याप सार्वजनिक केली गेली नाही.

व्हाईट हाऊसचे अधिकारी आणि धोरणाशी परिचित असलेल्या इतरांच्या मते, प्रशासनाचा असा विश्वास आहे मानके सैल करणे प्रदान करेल कार निर्मात्यांसाठी अधिक लवचिकता आणि पुनर्संचयित करा ग्राहकांना परवडणाऱ्या गॅसोलीनवर चालणाऱ्या वाहनांमध्ये प्रवेश.

या निर्णयाचा बचाव करताना, प्रशासनाचा दावा आहे की मागील मानके अवास्तव होती आणि महागड्या ईव्हीची जाहिरात करून ग्राहकांना अन्यायकारकपणे दंड केला.

ऑटोमेकर प्रतिसाद: 'ग्राहकांसाठी विजय'

फोर्ड सीईओ जिम फार्ले बुधवारी जारी केलेल्या एका निवेदनात रोलबॅकचे कौतुक केले आणि त्याला “ग्राहकांसाठी आणि सामान्य ज्ञानासाठी विजय” म्हटले.

“अमेरिकेतील सर्वात मोठे वाहन उत्पादक म्हणून, आम्ही इंधन अर्थव्यवस्था मानके बाजारातील वास्तविकतेशी संरेखित करण्यासाठी अध्यक्ष ट्रम्प यांच्या नेतृत्वाची प्रशंसा करतो,” फार्ले म्हणाले. “आम्ही ग्राहकांना निवड आणि परवडणारी क्षमता देत असताना कार्बन उत्सर्जन आणि ऊर्जा कार्यक्षमतेवर खरी प्रगती करू शकतो.”

स्टेलांटिसचे सीईओ अँटोनियो फिलोसा ग्राहक आणि बाजाराच्या मागणीनुसार “मानकांचे पुनर्स्थित” होईल असे सांगून या निर्णयाचे देखील कौतुक केले.

ही घोषणा ट्रम्प प्रशासनाच्या आधीच्या निर्णयांचे अनुसरण करते:

• ग्राहक EV टॅक्स क्रेडिट्स समाप्त करा $7,500 पर्यंत
• दंड रद्द करा इंधन कार्यक्षमतेचे लक्ष्य चुकवणाऱ्या ऑटोमेकर्ससाठी
• टेलपाइप उत्सर्जन मानके शिथिल करा

पर्यावरण अधिवक्ता ध्वनी अलार्म

प्रत्येकजण योजनेला पाठिंबा देत नाही. पर्यावरण संस्था आणि स्वच्छ ऊर्जा वकिलांनी रोलबॅकवर तीव्र टीका केली आहे.

“एका झटक्यात, ट्रम्प आमच्या तीन सर्वात मोठ्या समस्या वाढवत आहेत: तेल, वायूच्या उच्च किंमती आणि हवामान बदलासाठी आमची तहान,” म्हणाले. डॅन बेकरजैविक विविधता केंद्रातील सुरक्षित हवामान वाहतूक मोहिमेचे संचालक.

“ट्रम्पच्या कृतीमुळे अमेरिकेचे तेलाचे व्यसन आणखी वाढेल आणि स्वच्छ तंत्रज्ञानामध्ये चीन आणि युरोपशी स्पर्धा करण्याच्या आमच्या क्षमतेला धक्का बसेल,” बेकर पुढे म्हणाले.

द वाहनांमध्ये पेट्रोल जाळणे पैकी एक आहे यूएस हरितगृह वायू उत्सर्जनाचे प्रमुख स्त्रोतआणि हवामान वकिल चेतावणी देतात की रोलबॅक दशकांची प्रगती कमी करते.

EV 'आदेश' बद्दल दिशाभूल करणारे दावे

ट्रम्प यांनी वारंवार दावा केला आहे की ते ज्याला म्हणतात ते संपवत आहेत इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी “आदेश”.जरी अशी कोणतीही फेडरल आवश्यकता अस्तित्वात नाही. राष्ट्रपती जो बिडेनचे ईव्ही गोल आहे बंधनकारक नसलेले लक्ष्य: साठी लक्ष्य 2030 पर्यंत नवीन कार विक्रीतील 50% इलेक्ट्रिक असेल.

याउलट, कॅलिफोर्निया आणि काही इतर राज्यांनी 2035 नंतर विकली जाणारी सर्व नवीन वाहने आवश्यक असलेले कायदे केले आहेत शून्य उत्सर्जनEV चा समावेश आहे. काँग्रेसच्या रिपब्लिकनने ट्रम्प यांच्या पाठिंब्याने या वर्षाच्या सुरुवातीला ते राज्य नियम अवरोधित केले.

सुमारे बनलेले EVs 2024 मध्ये 8% नवीन कार विक्रीकॉक्स ऑटोमोटिव्ह नुसार.

परिवहन सचिव रोलबॅकसाठी दबाव टाकतात

परिवहन सचिव शॉन डफीट्रम्प नियुक्त, पदभार स्वीकारल्यानंतर लगेचच रोलबॅकसाठी ढकलले. त्यांनी असा युक्तिवाद केला आहे की बिडेन-युग मायलेज नियम बेकायदेशीर होते कारण ते इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये घटक करतात, जे कोणतेही पेट्रोल वापरत नाहीत आणि सरासरी इंधन अर्थव्यवस्थेची गणना विकृत करतात.

जूनमध्ये धोरण सुधारल्यानंतर, राष्ट्रीय महामार्ग वाहतूक सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ला नियम पुन्हा लिहिण्याचा अधिकार देण्यात आला — आणि या आठवड्याची घोषणा त्याचा परिणाम आहे.

बिडेन-एरा नियमांसह उद्योग निराशा

मागील प्रशासनाच्या अंतर्गत, ऑटोमेकर्सना इंधन कार्यक्षमता सुधारणे आवश्यक होते लाइट-ड्युटी वाहनांसाठी दरवर्षी 2% पासून 2027 ते 2031आणि त्याच टक्केवारीने हलके ट्रक 2029 मध्ये सुरू होत आहे.

ऑटोमेकर्सने ही मानके असल्याचे सांगितले खूप महत्वाकांक्षी आणि महाग पूर्ण करण्यासाठी, विशेषत: बाजार पेट्रोल, हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मागणीमध्ये मिश्रित राहतो.

मायलेज मानकांचा दीर्घ इतिहास

फेडरल इंधन अर्थव्यवस्था कार्यक्रम, म्हणून ओळखले जाते CAFE (कॉर्पोरेट सरासरी इंधन अर्थव्यवस्था), दरम्यान तयार केले होते 1970 चे ऊर्जा संकट तेलाचा वापर कमी करण्यासाठी. कालांतराने, नियम दोन्ही हाताळण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण साधन बनले आहेत वायू प्रदूषण आणि हवामान बदल.

ट्रम्पच्या ताज्या हालचालीमुळे एक महत्त्वपूर्ण टर्निंग पॉइंट ठरू शकतो, ज्यामुळे ऑटोमेकर्सवर इंधन-बचत तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक करण्याचा दबाव कमी होईल – आणि शक्यतो इलेक्ट्रिक मोबिलिटीकडे शिफ्ट थांबवणे.

यूएस बातम्या अधिक