600 कोटी रुपये जादा मिळवण्यासाठी भारतीय रेल्वेने आरक्षित तिकीट भाडे 2 पैसे/किमीने वाढवले

भारतीय रेल्वेने ए लांब पल्ल्याच्या प्रवासी गाड्यांच्या भाड्यात वाढप्रभावी 26 डिसेंबर. ही पुनरावृत्ती मेल, एक्स्प्रेस आणि एसी ट्रेन सेवांना लागू होते आणि भाडे तर्कसंगतीकरणातील आणखी एक पाऊल चिन्हांकित करते. लांबच्या प्रवासासाठी तिकिटाच्या किमती किंचित वाढतील, तर कमी अंतर आणि उपनगरीय प्रवासावर परिणाम होणार नाही.

भाडे पुनरावृत्तीचे तपशील

सुधारित रचनेनुसार, अंतर आणि प्रवास वर्गाच्या आधारे भाडे किरकोळ वाढेल:

• सामान्य वर्ग पलीकडे प्रवास 215 किमी ची वाढ दिसून येईल 1 पैसे प्रति किलोमीटर.
• नॉन-एसी मेल आणि एक्सप्रेस गाड्या द्वारे महाग होईल 2 पैसे प्रति किलोमीटर.
• सर्व एसी वर्ग साक्षीदार होईल 2 पैसे प्रति किलोमीटर वाढ

उदाहरणार्थ, प्रवास करणारा प्रवासी 500 किमी नॉन-एसी कोचमध्ये अंदाजे पैसे द्यावे लागतील आणखी ₹१० पूर्वीपेक्षा. रेल्वे अधिकाऱ्यांनी भर दिला आहे की ही वाढ माफक आहे आणि प्रवाशांवरील भार कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

कोण प्रभावित होईल

भाडेवाढीचा प्रामुख्याने परिणाम होतो लांब पल्ल्याच्या प्रवासीविशेषत: जे राज्यांमध्ये मेल, एक्सप्रेस आणि एसी सेवा वापरतात. महत्त्वाचे म्हणजे, उपनगरीय रेल्वे सेवा, मासिक हंगाम तिकिटेआणि 215 किमीपेक्षा कमी अंतराचा सामान्य वर्ग प्रवास भाड्यात कोणताही बदल दिसणार नाही.

ही निवडक वाढ हे सुनिश्चित करते की दैनंदिन प्रवासी आणि कमी उत्पन्न असलेले प्रवासी उच्च प्रवास खर्चापासून सुरक्षित राहतील.

भारतीय रेल्वेने भाडेवाढ का सुरू केली

भारतीय रेल्वेचा हवाला दिला वाढती परिचालन आणि देखभाल खर्च भाडे सुधारण्याचे प्राथमिक कारण म्हणून. इंधन, मनुष्यबळ, पायाभूत सुविधांची देखभाल, सुरक्षा सुधारणा आणि निवृत्ती वेतनाशी संबंधित खर्चात सातत्याने वाढ झाली आहे.

नेटवर्क विस्तार, स्थानक पुनर्विकास आणि सुधारित प्रवासी सुविधांमध्ये गुंतवणूक करत असताना आर्थिक स्थिरतेसह परवडणारी क्षमता संतुलित करण्याचे रेल्वेचे उद्दिष्ट आहे. अधिका-यांनी नमूद केले की भाडे समायोजन दीर्घकालीन सेवा गुणवत्तेला तीक्ष्ण किंमत वाढ न लावता समर्थन देतात.

अपेक्षित महसूल परिणाम

सुधारित भाडे अंदाजे उत्पन्न अपेक्षित आहे ₹600 कोटी अतिरिक्त महसूल. या अतिरिक्त उत्पन्नाचा उपयोग संपूर्ण रेल्वे नेटवर्कवर चालू असलेल्या आणि भविष्यातील पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पांना बळकट करण्यासाठी आणि निधी देण्यासाठी केला जाईल.

वाढ असूनही, भारतीय रेल्वे देशातील सर्वात स्वस्त लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीच्या पर्यायांपैकी एक आहे.

निष्कर्ष

26 डिसेंबरपासून भारतीय रेल्वेवर लांब पल्ल्याचा प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना मेल, एक्स्प्रेस आणि एसी गाड्यांमधून किंचित जास्त भाडे द्यावे लागेल. लहान-अंतराच्या आणि उपनगरीय सेवांवर परिणाम होत नसल्यामुळे, लाखो दैनंदिन प्रवाशांसाठी प्रवेशयोग्यता राखून खर्च व्यवस्थापित करण्याचा लक्ष्यित दृष्टीकोन प्रतिबिंबित करते.