डीजीसीए पॅनेलने इंडिगोच्या मोठ्या प्रमाणावर उड्डाण रद्द केल्याबद्दल अहवाल सादर केला

नवी दिल्ली: नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (डीजीसीए) नियुक्त केलेल्या चार सदस्यीय चौकशी समितीने या महिन्याच्या सुरुवातीला इंडिगोला मोठ्या प्रमाणावर उड्डाणात अडथळे आणल्याबद्दल आपला अहवाल सादर केला आहे, अशी माहिती एका वरिष्ठ विमान वाहतूक अधिकाऱ्याने शुक्रवारी दिली.

डीजीसीएचे सहमहासंचालक संजय के ब्राम्हणे यांच्या नेतृत्वाखालील समितीची स्थापना 5 डिसेंबर रोजी देशातील सर्वात मोठ्या विमान कंपनीने मोठ्या प्रमाणावर उड्डाण रद्द करण्याच्या परिस्थितीची तपशीलवार तपासणी करण्यासाठी केली होती. अधिकाऱ्याने सांगितले की, शुक्रवारी संध्याकाळी हा अहवाल विमान वाहतूक नियामकाला सादर करण्यात आला, तरीही त्याचे निष्कर्ष अद्याप सार्वजनिक करण्यात आलेले नाहीत.

एका सूत्राने सांगितले की अहवालाच्या प्रती नागरी उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू आणि नागरी उड्डयन सचिव समीर कुमार सिन्हा यांच्या कार्यालयात देखील सामायिक केल्या गेल्या आहेत. ब्राम्हणे व्यतिरिक्त, पॅनेलमध्ये DGCA उपमहासंचालक अमित गुप्ता, वरिष्ठ फ्लाइट ऑपरेशन्स इन्स्पेक्टर कॅप्टन कपिल मांगलिक आणि फ्लाइट ऑपरेशन्स इन्स्पेक्टर कॅप्टन रामपाल यांचा समावेश होता.

या महिन्याच्या सुरुवातीला, इंडिगोने एकाच दिवसात 1,600 हून अधिक उड्डाणे रद्द केली, ज्यामुळे त्याच्या नेटवर्कवरील प्रवाशांसाठी व्यापक व्यत्यय निर्माण झाला. डीजीसीएने रद्द करण्यामागील प्रमुख घटक म्हणून सुधारित पायलट विश्रांती नियमांच्या अंमलबजावणीमध्ये अपुरे नियोजन आणि तयारी दर्शविली होती.

या घटनेनंतर, नियामकाने इंडिगोला त्यांच्या हिवाळी उड्डाणाचे वेळापत्रक 10 टक्क्यांनी कमी करण्याचे निर्देश दिले आणि एअरलाइनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर एल्बर्स आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी इसिद्रे पोर्केरास यांना कारणे दाखवा नोटीस बजावली.

चौकशीची घोषणा करणाऱ्या 5 डिसेंबरच्या आदेशात, DGCA ने म्हटले आहे की, परिस्थिती प्रथमदर्शनी अंतर्गत निरीक्षण, ऑपरेशनल तयारी आणि अनुपालन नियोजनातील तफावत दर्शवते, ज्यामुळे स्वतंत्र पुनरावलोकन आवश्यक आहे. नियामकाने नमूद केले की त्यांनी सुधारित फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमांच्या वेळेवर अंमलबजावणी करण्याबाबत वारंवार सल्ला आणि आगाऊ सूचना जारी केल्या होत्या.

DGCA ने असेही निरीक्षण केले की, आगाऊ नियामक सूचना देऊनही इंडिगो क्रू उपलब्धतेचा अचूक अंदाज लावण्यात, वेळेवर प्रशिक्षण आयोजित करण्यात आणि क्रू रोस्टर्स समायोजित करण्यात अयशस्वी ठरला. या त्रुटींमुळे नोव्हेंबर 2025 च्या उत्तरार्धापासून एअरलाइनच्या नेटवर्कवर कॅस्केडिंग विलंब आणि रद्दीकरण झाले.

त्यानंतरच्या आढावा बैठकीदरम्यान, इंडिगोने हे मान्य केले की सुधारित नियमांनुसार क्रूच्या गरजा कमी लेखल्या गेल्या आहेत आणि FDTL नागरी उड्डाण आवश्यकता (CAR) 2024 च्या फेज II च्या अंमलबजावणीमध्ये महत्त्वपूर्ण नियोजन अंतर असल्याचे मान्य केले.

FDTL नियम दोन टप्प्यांत लागू करण्यात आले होते, पहिला टप्पा 1 जुलैपासून आणि दुसरा टप्पा 1 नोव्हेंबरपासून लागू होणार आहे. DGCA ने नोंदवले होते की नोव्हेंबरमध्ये दररोज 170 ते 200 उड्डाणे रद्द करण्यात आली, जी भारतीय वाहकांमध्ये सर्वाधिक आहे, ज्यामुळे प्रवाशांवर आणि नेटवर्कच्या स्थिरतेवर गंभीर परिणाम झाला.