भारतीय रेल्वे 2030 पर्यंत 48 प्रमुख स्थानकांमध्ये ट्रेनची क्षमता दुप्पट करेल

भारतीय रेल्वेने एक धाडसी योजना आणली आहे 2030 पर्यंत 48 प्रमुख शहरांमधून निघणाऱ्या गाड्यांची संख्या दुप्पट होईल. कनेक्टिव्हिटी मजबूत करणे, सेवा वारंवारता सुधारणे आणि देशभरातील रेल्वे प्रवासाची वाढती मागणी पूर्ण करणे हे या महत्त्वाकांक्षी धोरणाचे उद्दिष्ट आहे. यशस्वीरित्या अंमलात आणल्यास, हा उपक्रम भारतातील शहरी आणि उपनगरी केंद्रांमधील प्रवासी रेल्वे सेवांना नाटकीय रूपाने आकार देऊ शकेल.

का विस्तार महत्त्वाचा

भारताचे रेल्वे नेटवर्क हे जगातील सर्वात व्यस्त नेटवर्कपैकी एक आहे, जे दररोज लाखो प्रवासी लहान आणि लांब पल्ल्यांवरून जातात. तथापि, ट्रेन्सचा एक महत्त्वाचा भाग सध्या मर्यादित प्रमुख केंद्रांमधून उगम पावतो, ज्यामुळे गर्दीच्या हंगामात गर्दी आणि क्षमतेवर ताण येतो.

अधिक शहरांमधून सुरू होणाऱ्या गाड्यांची संख्या वाढवून, भारतीय रेल्वेचे उद्दिष्ट आहे:

• गर्दी कमी करा विद्यमान मूळ स्थानकांमध्ये
• प्रतीक्षा वेळा कमी करा प्रवाशांसाठी
• प्रवेश सुधारा अधिक क्षेत्रांमध्ये रेल्वे सेवा निर्देशित करण्यासाठी
• प्रादेशिक संपर्क आणि गतिशीलता वाढवा

ही योजना रेल्वे सेवांचे विकेंद्रीकरण आणि शहरी क्षेत्रांमध्ये अधिक संतुलित वाहतूक विकास सुनिश्चित करण्याच्या सरकारच्या दृष्टीकोनाचे प्रतिबिंबित करते.

योजनेत काय समाविष्ट आहे

या प्रस्तावांतर्गत, निवडलेल्या 48 शहरांमधून प्रत्येकी निघणाऱ्या गाड्यांची संख्या असेल लक्षणीय वाढ झाली येत्या वर्षांमध्ये. या विस्तारामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• नवीन रेल्वे सेवा सादर करत आहोत जे या शहरांमध्ये सुरू होतात आणि संपतात
• पायाभूत सुविधा अपग्रेड करणे जसे की अधिक गाड्या हाताळण्यासाठी प्लॅटफॉर्म, देखभाल शेड आणि यार्ड
• जास्त ट्रेन व्हॉल्यूम व्यवस्थापित करण्यासाठी शेड्यूलिंग, क्रू तैनाती आणि ऑपरेशनल सपोर्ट वाढवणे

विस्तारासाठी निश्चित केलेल्या शहरांमध्ये प्रमुख महानगरे, राज्यांची राजधानी आणि वेगाने वाढणारी शहरी केंद्रे यांचा समावेश आहे जिथे प्रवाशांची मागणी जास्त आहे आणि त्यात आणखी वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.

प्रवाशांसाठी फायदे

दररोजच्या प्रवाशांसाठी, योजना मूर्त सुधारणांचे आश्वासन देते:

• अधिक पर्याय: लोकलमध्ये अधिक गाड्या सुरू झाल्यामुळे प्रवाशांना सुटण्याच्या वेळा आणि मार्गांसाठी चांगले पर्याय उपलब्ध होतील.
• प्रवासातील त्रास कमी: कमी प्रतीक्षा वेळा आणि सुलभ आरक्षणे लांब पल्ल्याच्या प्रवासाचे नियोजन सुलभ करेल.
• सोयीस्कर कनेक्टिव्हिटी: अधिक चांगल्या रेल्वे सेवा प्रवाशांना अधिक गंतव्यस्थानांशी थेट जोडू शकतात, ज्याची अनेक बदलांची आवश्यकता नाही.

हे विशेषतः प्रवासी, विद्यार्थी, व्यावसायिक प्रवासी आणि आंतरशहर प्रवासासाठी रेल्वे प्रवासावर अवलंबून असलेल्या कुटुंबांसाठी फायदेशीर आहे.

आर्थिक वाढीस सहाय्यक

ट्रेन फ्रिक्वेन्सी आणि उत्पत्ती बिंदू वाढवणे देखील आर्थिक क्रियाकलापांना उत्तेजन देऊ शकते:

• व्यावसायिक प्रवास वाढेल व्यापार आणि वाणिज्य समर्थन करते
• पर्यटन वाढले नवीन प्रदेशात वाहते
• रोजगार निर्मिती ऑपरेशन्स, देखभाल आणि संबंधित सेवांमध्ये

शहरी केंद्रांना सुधारित गतिशीलता आणि प्रादेशिक बाजार आणि कामगार पूल यांच्याशी उत्तम एकीकरणाचा फायदा होईल.

आव्हाने आणि अंमलबजावणी

ही उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी, भारतीय रेल्वेला पायाभूत सुविधा, उत्तम सिग्नलिंग प्रणाली, अधिक लोकोमोटिव्ह आणि कोच आणि प्रगत शेड्युलिंग तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक करावी लागेल. अनेक विभागांमधील समन्वय आणि विद्यमान मालमत्तेचा कार्यक्षम वापर महत्त्वपूर्ण असेल.

निष्कर्ष

2030 पर्यंत 48 मोठ्या शहरांमध्ये मूळ ट्रेनची क्षमता दुप्पट करण्याचा प्रस्ताव भारतीय रेल्वेसाठी एक मोठा परिवर्तन दर्शवतो. अधिक कनेक्टिव्हिटी, वर्धित प्रवासी पर्याय आणि सुधारित प्रादेशिक प्रवेशासह, योजना लाखो प्रवाशांना चिरस्थायी लाभ मिळवून देऊ शकते आणि संपूर्ण भारतातील व्यापक आर्थिक वाढीस समर्थन देऊ शकते.