फ्लाइट अटेंडंट चमत्कारी फ्लाइटची प्रशंसा करतात जेथे व्हीलचेअरवरील प्रवासी अचानक बरे होतात
फ्लाइट अटेंडंट “अपंग” प्रवाशांचा समावेश असलेल्या वास्तविक समस्येकडे लक्ष वेधत आहेत जे बोर्डिंग करताना विशेष प्राधान्य मिळण्यासाठी बनावट इजा करतात. चमत्कारिकपणे, त्याच प्रवाशांना त्यांच्या गंतव्यस्थानी पोहोचल्यानंतर त्यांना गतिशीलतेमध्ये कोणतीही अडचण येत नाही.
असे लोक आहेत ज्यांना वास्तविक अपंगत्व आहे ज्यांना गतिशीलता सहाय्याची आवश्यकता आहे. हे विमानतळावर विशेषतः महत्वाचे असू शकते, जेथे तुलनेने कमी कालावधीत तुम्हाला मोठे अंतर कापावे लागते. सुदैवाने, या प्रवाश्यांना संरक्षण देणारे कायदे आहेत, जसे की एअर वाहक प्रवेश कायदा.
दुर्दैवाने, हे लोकांना या प्रणालीचा लाभ घेण्यासाठी मजला देखील उघडते. कोणीही विमानतळावर फिरू शकतो आणि म्हणू शकतो की त्यांना फिरण्यासाठी व्हीलचेअरची गरज आहे आणि असे दिसते की अधिकाधिक लोक असे करत आहेत जेव्हा त्यांना खरोखर गरज नसते.
विमानतळावरील व्हीलचेअर वापरकर्त्यांसाठी ही प्रणाली सोपी आहे, याचा अर्थ फायदा घेणे देखील सोपे आहे.
डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन (DOT) च्या वेबसाइटनुसार, “जर तुम्ही अपंग प्रवासी म्हणून स्वत:ची ओळख करून देत असाल ज्याला विमानात चढण्यासाठी अतिरिक्त वेळ किंवा मदतीची आवश्यकता असेल, तर एअरलाइनने तुम्हाला इतर प्रवाशांच्या आधी विमानात चढण्याची परवानगी दिली पाहिजे.” याचा अर्थ व्हीलचेअरवर बसलेले प्रवासी ओळीच्या पुढच्या बाजूला जातात.
Maxx सास | पेक्सेल्स
तार्किक दृष्टिकोनातून याचा अर्थ होतो. ट्रॅव्हल प्रो बेन श्लापिग यांनी निदर्शनास आणल्याप्रमाणे, “मर्यादित गतिशीलता असलेल्या लोकांना संपूर्ण केबिनमध्ये गल्लीतून खाली आणण्याची लॉजिस्टिक्स अधिक क्लिष्ट आहे.” अर्थात, हेच तर्क डिप्लॅनिंगला लागू होते, त्यामुळे व्हीलचेअरवर बसलेल्यांना विमानातून शेवटपर्यंत बाहेर पडायचे आहे.
लोक आता 'चमत्कार उड्डाणां'बद्दल तक्रार करत आहेत जिथे प्रवाशांना चढण्यासाठी व्हीलचेअरची आवश्यकता असते परंतु विमान उतरण्यासाठी नाही.
साहजिकच, प्रवाशांना ही कल्पना आली आहे की व्हीलचेअर वापरणारे हे विमानात चढणारे पहिले आहेत आणि त्यांना या प्रणालीशी खेळ करायचा आहे. DOT ने म्हटले आहे की एअरलाइन वाहकांना “मौखिक आश्वासन” विचारण्याची परवानगी आहे की प्रवाशाला खरोखर व्हीलचेअरची आवश्यकता आहे, परंतु त्यांना त्यांच्या अपंगत्वाबद्दल थेट विचारण्याची परवानगी नाही. आणि अर्थातच, भेदभावाचा आरोप असणे ही एक मोठी कायदेशीर समस्या आहे.
म्हणून, प्रवाशांनी विमानतळावर व्हीलचेअरची विनंती करण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे त्यांना इतर सर्वांपूर्वी चढता येते. वॉशिंग्टन टाईम्सच्या मते, दक्षिणपश्चिमसाठी ही विशेषतः मोठी समस्या आहे, ज्यात नियुक्त आसन ऐवजी प्रथम येणाऱ्यास प्रथम सेवा दिली जाते. परंतु, या प्रवाशांना विमानातून शेवटच्या वेळी बाहेर पडताना अडकून राहायचे नाही, म्हणून ते कोणत्याही अडचणीशिवाय उठतात आणि उड्डाणातून बाहेर पडतात.
नॉर्थवेस्ट/रिपब्लिकन एअरलाइन्सचे माजी विमानचालन महाव्यवस्थापक, जय रॅटलिफ यांनी एका नैऋत्य फ्लाइटची कथा सांगितली ज्यात 25 प्रवासी व्हीलचेअरसह विमानात चढले होते आणि त्यांच्यासोबत फक्त पाच प्रवासी उतरले होते.
MJ, Q105 Tampa Bay वर MJ मॉर्निंग शो होस्ट करणाऱ्या रेडिओ डीजेने, Tampa विमानतळावरील “चमत्कार उड्डाण” चा स्वतःचा अनुभव शेअर केला.
“मला वाटते की ही एक चमत्कारिक उड्डाण असेल,” तो एका इंस्टाग्राम रीलमध्ये म्हणाला. “मी इतक्या मोठ्या कालावधीत इतक्या व्हीलचेअर्स रांगेत उभ्या केलेल्या पाहिल्या नाहीत.”
व्हीलचेअरवर बसून विमानात बसण्यासाठी डझनभर प्रवासी सहज वाट पाहत होते, परंतु एमजेच्या म्हणण्यानुसार, त्यांना उतरण्यासाठी फक्त दोघांची गरज होती.
नियमांचे पालन करणारे प्रवासी या भामट्यांना कंटाळले आहेत.
वॉशिंग्टन टाइम्सने फ्लायर्सच्या अनेक X पोस्ट शेअर केल्या ज्यांनी अशा लोकांबद्दल तक्रार केली ज्यांना प्रथम फ्लाइटमध्ये चढण्यासाठी व्हीलचेअरच्या मदतीची आवश्यकता नाही. रॅटलिफ पुढे म्हणाले की शेवटी समस्या सोडवण्याचा एकमेव मार्ग एअरलाइन्ससाठी “निष्ठावान ग्राहकांसाठी होता [to] बोला.” रेनो इंट्रेग्लिया या फ्लाइट अटेंडंटने चमत्कारिक उड्डाणांना संबोधित करणाऱ्या फेसबुक पोस्टमध्ये एक बनावट बायबल श्लोक देखील शेअर केला: “'जेट ब्रिज येशू सर्वांना बरे करतो.' -विमान 12:10.
डीसी स्टुडिओ | शटरस्टॉक
साहजिकच, नियमांचे पालन करणाऱ्या आणि त्यांना आवश्यक नसलेली मदत न मागणाऱ्या फ्लायर्ससाठी ही एक मोठी चीड आहे. पण इथे एक मोठी समस्या आहे. DOT ने अहवाल दिला की सुमारे 5.5 दशलक्ष अमेरिकन व्हीलचेअर वापरतात. लोक त्यांच्यासाठी प्रवास योग्य ठरतील अशा नियमांचा सर्रास गैरवापर करताना पाहून त्यांना कसे वाटले पाहिजे? हा सर्वात वाईट प्रकारचा सक्षमता आहे.
व्हीलचेअर काहींसाठी सोयीस्कर वाटू शकते, परंतु इतरांसाठी त्या जीवनरेखा आहेत. असे लोक आहेत जे व्हीलचेअरवर अवलंबून असतात आणि एअर कॅरियर ऍक्सेस ऍक्ट सारखे कायदे. त्या व्हीलचेअर्सची गरज असल्याचं भासवणाऱ्या लोकांना थोडं आधी चढता येणं म्हणजे तोंडावर थप्पड मारल्यासारखं वाटतं.
मेरी-फेथ मार्टिनेझ ही इंग्रजी आणि पत्रकारितेतील पदवीधर असलेली एक लेखिका आहे जी बातम्या, मानसशास्त्र, जीवनशैली आणि मानवी स्वारस्य विषयांचा समावेश करते.
Comments are closed.