INSV कौंदिन्य, भारतीय नौदलाचे अग्रगण्य शिलाई केलेले नौकानयन जहाज पहिल्या परदेशातील प्रवासाला निघाले

नवी दिल्ली: नकाशे निश्चित होण्याच्या आणि महासागरांना नावे असण्याच्या खूप आधी, INSV कौंडिन्या सारख्या जहाजांनी हे पाणी ओलांडले होते. एके काळी जशी होती तशी बांधलेली, हाताने लाकडाने शिवलेली आणि एकट्या वाऱ्यावर चालणारी, ती आज प्राचीन नाविकांच्या पावलावर पाऊल ठेवते.

INSV कौंदिन्य, भारतीय नौदलाचे शिलाई केलेले नौकानयन, तिच्या पहिल्या परदेश प्रवासावर आहे.

29 डिसेंबर 2025 रोजी पोरबंदर, गुजरात येथून जहाजाला हिरवा झेंडा दाखवण्यात आला. ती मस्कत, ओमानला जाणार आहे. हजारो वर्षांपासून भारताला हिंद महासागरातील इतर प्रदेशांशी जोडणाऱ्या प्राचीन सागरी मार्गांचा ती पुन्हा शोध घेईल.

INSV Kaundinya हे प्राचीन भारतीय जहाजे, विशेषत: अजिंठा लेणींच्या चित्रांमध्ये चित्रित केलेले 5 व्या शतकातील CE जहाज, द्वारे प्रेरित पारंपारिक शिलाई-फलक पद्धती वापरून बांधले गेले आहे.

INSV Kaundinya, हे एक प्राचीन पद्धतीचा वापर करून बांधलेले जहाज आहे जेथे हुलच्या लाकडी फळ्या धातूच्या खिळे किंवा बोल्टने न लावता एकत्र जोडल्या जातात. नारळाच्या नारळाच्या मजबूत दोऱ्या लाकडी फळ्यांच्या काठावर खोदलेल्या छिद्रांमधून जातात. या फळ्या नंतर घट्ट जोडल्या जातात. हुल वॉटरटाइट करण्यासाठी सांधे नैसर्गिक रेजिन्स आणि तंतूंनी बंद केले जातात.

शतकानुशतके भारत आणि इतर हिंद महासागर प्रदेशात हे तंत्र वापरले जात होते. शिलाई जहाजे लवचिक होती, ज्यामुळे ते तुटल्याशिवाय लाटांचे बल शोषू शकत होते, ज्यामुळे ते लांब समुद्राच्या प्रवासासाठी योग्य होते. अशा जहाजांचा वापर करून, प्राचीन भारतीय खलाशांनी पश्चिम आशिया, आफ्रिका आणि आग्नेय आशियामध्ये प्रवास केला. आयएनएसव्ही कौंडिन्या हीच पारंपरिक पद्धत अवलंबते. ती आधुनिक चाचणी आणि सुरक्षितता तपासणीसह प्राचीन जहाजबांधणी ज्ञानाचे संयोजन आहे. कौंदिन्य हे प्रतिबिंबित करते की सुरुवातीच्या काळात भारतीय नाविकांनी केवळ वारा, कौशल्य आणि अनुभव वापरून मोकळा महासागर यशस्वीपणे पार केला.

हा प्रकल्प सांस्कृतिक मंत्रालय, भारतीय नौदल आणि मेसर्स होडी इनोव्हेशन्स यांच्यातील त्रिपक्षीय कराराद्वारे पार पाडण्यात आला, भारताच्या स्वदेशी ज्ञान प्रणालींचा पुन्हा शोध आणि पुनरुज्जीवन करण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून. मुख्य जहाज चालक श्री बाबू शंकरन यांच्या मार्गदर्शनाखाली केरळमधील पारंपारिक कारागिरांनी हे जहाज बांधले होते.

सप्टेंबर 2023 मध्ये INSV कौंडिन्याचे कील घालण्याचे आयोजन करण्यात आले होते. अनेक महिन्यांमध्ये, टीमने जहाजाच्या हुलच्या लाकडी फळ्यांना कॉयर दोरी, नारळाचे फायबर आणि नैसर्गिक राळ वापरून काळजीपूर्वक जोडले. हे जहाज फेब्रुवारी 2025 मध्ये गोव्यात लाँच करण्यात आले होते.

भारतीय नौदलाने जहाजाचे डिझाईन, तांत्रिक प्रमाणीकरण आणि बांधकाम यावर देखरेख करून प्रकल्पात महत्त्वाची भूमिका बजावली. अशा जहाजांचे कोणतेही मूळ ब्लूप्रिंट अस्तित्वात नसल्यामुळे, ऐतिहासिक स्त्रोतांकडून प्रतिमा आणि कलात्मक चित्रण वापरून डिझाइन पुन्हा तयार केले गेले. नौदलाने हुल आकार आणि पारंपारिक सेल रिगिंग विकसित करण्यासाठी जहाज बांधकासोबत जवळून काम केले आणि हे सुनिश्चित केले की डिझाइनची चाचणी हायड्रोडायनामिक मॉडेल स्टडीज ऑफ ओशन इंजिनीअरिंग, IIT मद्रास येथे अंतर्गत तांत्रिक मूल्यमापनासह केली गेली आहे.

या जहाजाचे नाव पौराणिक नाविक कौंदिन्य यांच्या नावावरून ठेवण्यात आले आहे, ज्यांनी प्राचीन काळात भारतातून आग्नेय आशियामध्ये प्रवास केला होता असे मानले जाते. या नावाद्वारे आणि तिच्या डिझाइनद्वारे, जहाज भारताचा दीर्घ आणि अभिमानास्पद सागरी वारसा प्रतिबिंबित करते. तिच्याकडे अनेक सांस्कृतिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण डिझाईन्स आहेत. तिच्या पालांवर गंडभेरुंडाचे आकृतिबंध आहेत, एक पौराणिक दोन डोके असलेला पक्षी शक्ती, शक्ती आणि संरक्षण आणि सूर्य यांचे प्रतीक आहे. धनुष्य शिल्पित सिंहा यालीने सजवलेले आहे, एक पौराणिक सिंहासारखा प्राणी जो धैर्य आणि पालकत्व दर्शवतो. तिच्या डेकवर हडप्पा-शैलीचा दगडी नांगर बसला आहे. प्रत्येक घटक भारताच्या समृद्ध सागरी परंपरा प्रतिबिंबित करतो, ज्यामुळे जहाज देशाच्या समुद्रमार्ग, व्यापार आणि सांस्कृतिक देवाणघेवाणीच्या दीर्घ इतिहासाचे जिवंत प्रतीक बनते.