१ जानेवारीपासून नवीन दुचाकींमध्ये अँटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम अनिवार्य करण्याच्या निर्णयात अडचण निर्माण झाली आहे.

नवी दिल्ली. 1 जानेवारी 2026 पासून देशातील सर्व नवीन दुचाकींमध्ये अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) अनिवार्य करण्याच्या निर्णयावर पेच निर्माण झाला आहे. त्याची अंमलबजावणी होण्यासाठी फक्त एक दिवस शिल्लक आहे, परंतु वाहन कंपन्यांनी ते सोडले आहे. सरकारने या नियमाचा फेरविचार करावा, अशी मागणी त्यांनी केली आहे.

त्यामुळे १ जानेवारीची मुदत वाढवली जाऊ शकते, असे मानले जात आहे. उल्लेखनीय आहे की या वर्षी जूनमध्ये सरकारने प्रस्तावित केला होता की 1 जानेवारी 2026 पासून कंपन्यांना सर्व नवीन दुचाकींमध्ये ABS बसवणे बंधनकारक असेल. या प्रकरणाशी संबंधित दोन अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, कंपन्यांनी आता सरकारकडे अतिरिक्त वेळ मागितला आहे.

देशात नवीन ब्रेक सिस्टिमचा पुरवठा अजूनही पुरेसा नाही, असा त्यांचा युक्तिवाद आहे. एकाच वेळी सर्व दुचाकींसाठी हे बंधनकारक केल्यास पार्ट्सचा तुटवडा निर्माण होऊन उत्पादनावर परिणाम होऊ शकतो. त्यामुळे वाहनांच्या किमतीही वाढणार असून, त्याचा थेट परिणाम सर्वसामान्य ग्राहकांवर होऊ शकतो. ऑटोमोबाईल उद्योगाला तयारीसाठी पुरेसा वेळ मिळावा यासाठी टप्प्याटप्प्याने हा नियम लागू करावा, असे ते सुचवतात.

काय प्रकरण आहे
रस्ते अपघात कमी करण्यासाठी सर्व दुचाकी वाहनांमध्ये एबीएस अनिवार्य करण्याची सरकारची योजना आहे. सध्या, ही प्रणाली फक्त 125 cc पेक्षा जास्त क्षमतेच्या बाईकवर लागू आहे, तर लहान बाईक आणि स्कूटरमध्ये फक्त Combined Braking System (CBS) आहे. देशातील एकूण बाइक मार्केटमध्ये सुमारे 84% हिस्सा या स्वस्त श्रेणीमध्ये आहे.

अधिसूचना जारी केली नाही
अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, १ जानेवारीची डेडलाइन जवळ आली असली तरी अद्याप परिस्थिती स्पष्ट झालेली नाही. सरकारने याबाबत लवकरच अधिसूचना जारी करण्याचे बोलले होते, मात्र अद्याप तसे झालेले नाही. त्यामुळे नवी डेडलाइन ठरवली जाऊ शकते, असे संकेत मानले जात आहेत. केंद्र सर्व पर्यायांचा विचार करत आहे. मात्र, या विषयावर अंतिम निर्णय झालेला नाही.

अशा प्रकारे ABS काम करते
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) हे एक प्रगत तंत्रज्ञान आहे जे अचानक ब्रेकिंग करताना चाकांना लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते, त्यामुळे वाहनाचा तोल राखला जातो आणि अपघात टाळता येतात. ही प्रणाली ब्रेक लावताना चाकांवर वारंवार दाब देऊन वाहनांना स्किडिंग आणि ड्रॅग होण्यापासून प्रतिबंधित करते, ड्रायव्हरला वाहन नियंत्रित करण्यासाठी वेळ देते आणि अडथळे टाळतात.

सरकारचा उद्देश काय?
रस्ते सुरक्षा तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की, भारतातील रस्ते अपघातात 44% मृत्यू दुचाकी वाहनांमुळे होतात. त्यामुळे त्यांची सुरक्षा सुधारणे आवश्यक आहे. सरकारच्या या निर्णयामुळे दुचाकी वाहनांमुळे होणाऱ्या अपघातांचे प्रमाण कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे. सरकारी आकडेवारीनुसार, 2022 मध्ये देशातील एकूण 1,51,997 रस्ते अपघातांपैकी सुमारे 20% दुचाकी वाहनांचा समावेश आहे.

!function(){“us strict”;function e(e,t){let n=t.parentNode;n.lastChild===t?n.appendChild(e):n.insertBefore(e,t.nextSibling)}
फंक्शन t(e,t=document){if(t.evaluate)return t.evaluate(e,t,null,9,null).singleNodeValue;e=e.replace(/^\/+/,””);let n=e.split(“/”), l=t;for(let i=0,r=n.i=l&{1}leng)[^\[\]]+)(?:\[(\d+)\])?/.exec(n[i]);if(!a)return null;let[,u,o]=a,f=o?o-1:0;l=l.getElementsByTagName(u)[f]||null} रिटर्न l} फंक्शन n