केंद्राने दोन राष्ट्रीय महामार्ग प्रकल्पांना मंजुरी दिली

नवी दिल्ली, 31 डिसेंबर: केंद्रीय मंत्रिमंडळाने बुधवारी ओडिशातील NH-326 चे रुंदीकरण आणि मजबुतीकरण आणि महाराष्ट्रातील नाशिक, सोलापूर आणि अक्कलकोट यांना जोडणारा सहा पदरी, प्रवेश-नियंत्रित ग्रीनफिल्ड हायवे कॉरिडॉर बांधण्यासह दोन प्रमुख राष्ट्रीय महामार्ग प्रकल्पांना मंजुरी दिली.

अधिकृत निवेदनानुसार, 374 किमीचा नाशिक-अक्कलकोट कॉरिडॉर 19,142 कोटी रुपयांच्या अंदाजे भांडवली खर्चात बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर (टोल) मॉडेल अंतर्गत विकसित केला जाईल. प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी सुधारणे, प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करणे आणि पंतप्रधान गतिशक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लॅन अंतर्गत एकात्मिक वाहतूक पायाभूत सुविधा मजबूत करणे हे कॉरिडॉरचे उद्दिष्ट आहे.

प्रस्तावित कॉरिडॉर देशभरातील पूर्व-पश्चिम कनेक्टिव्हिटी वाढवून अनेक प्रमुख राष्ट्रीय वाहतूक मार्गांना जोडेल. ते वाढवन बंदर इंटरचेंजजवळील दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्ग, NH-60 (अडेगाव) मार्गे नाशिक येथील आग्रा-मुंबई कॉरिडॉर आणि नाशिकजवळील पांगरी येथील समृद्धी महामार्गशी जोडले जाईल.

एकदा पूर्ण झाल्यानंतर, कॉरिडॉर भारताच्या पश्चिम किनाऱ्यापासून पूर्व किनाऱ्यापर्यंत कनेक्टिव्हिटीद्वारे सक्षम करेल. पूर्वेकडील, थिरुवल्लूर, रेनिगुंटा, कडप्पा आणि कुरनूल मार्गे महाराष्ट्राच्या सीमेवर चेन्नई ते हसापूरपर्यंत चार-लेन महामार्ग कॉरिडॉर आधीच विकसित होत आहेत, जे सुमारे 700 किमी व्यापतात. एकत्रितपणे, या मार्गांनी प्रवासी आणि मालवाहतुकीसाठी सतत उच्च-क्षमतेची वाहतूक रीढ़ तयार करणे अपेक्षित आहे.

सहा-लेन प्रवेश-नियंत्रित महामार्ग 60 किमी/ताशी सरासरी वाहन गती, 100 किमी/ताशी या डिझाईन गतीसह तयार करण्यात आला आहे. या प्रकल्पामुळे प्रवासाचा वेळ जवळपास 17 तासांनी कमी होईल आणि प्रवासाचे अंतर 201 किमी कमी होईल, जे विद्यमान मार्गांच्या तुलनेत सुमारे 45 टक्क्यांनी कमी होईल.

सुधारित कनेक्टिव्हिटीमुळे प्रमुख राष्ट्रीय औद्योगिक कॉरिडॉर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (NICDC) नोड्सशी जोडलेल्या मालवाहतुकीसाठी लॉजिस्टिक कार्यक्षमतेला चालना मिळेल, ज्यात कोपर्थी आणि ओरवाकल यांचा समावेश आहे. नाशिक-तळेगाव दिघे हा भाग पुणे-नाशिक द्रुतगती मार्गासाठी दीर्घकाळापासून प्रलंबित असलेल्या गरजांची पूर्तता करेल, NICDC ने ओळखला आहे आणि ज्याचा महाराष्ट्र सरकार पाठपुरावा करत आहे.

वाहतूक कार्यक्षमतेच्या पलीकडे, प्रकल्पामुळे व्यापक आर्थिक लाभ अपेक्षित आहे. नाशिक, अहिल्यानगर, धाराशिव आणि सोलापूर जिल्ह्यांतील औद्योगिक विकासाला सहाय्यभूत ठरत, अंदाजे 251 लाख मनुष्यदिवस प्रत्यक्ष रोजगार आणि सुमारे 314 लाख मनुष्य-दिवस अप्रत्यक्ष रोजगार निर्माण करेल.

अधिकृत निवेदनात म्हटले आहे की, ओडिशातील प्रकल्पामध्ये सध्याच्या दोन-लेनच्या भागाला दोन-लेन महामार्गावर पक्क्या खांद्यावर 68.600 किमी वरून 311.700 किमी EPC मोड अंतर्गत श्रेणीसुधारित करणे समाविष्ट आहे. प्रकल्पासाठी एकूण भांडवली खर्च ₹1,526.21 कोटी आहे, ज्यामध्ये ₹966.79 कोटी नागरी बांधकाम खर्चाचा समावेश आहे.

निवेदनात म्हटले आहे की NH-326 च्या अपग्रेडमुळे प्रवास जलद, सुरक्षित आणि अधिक विश्वासार्ह होईल, परिणामी दक्षिण ओडिशाचा सर्वांगीण विकास होईल, विशेषत: गजपती, रायगडा आणि कोरापुट जिल्ह्यांना फायदा होईल.

सुधारित रस्ते कनेक्टिव्हिटीचा थेट फायदा स्थानिक समुदाय, उद्योग, शैक्षणिक संस्था आणि पर्यटन केंद्रांना बाजारपेठ, आरोग्यसेवा आणि रोजगाराच्या संधींमध्ये वाढ करून या क्षेत्राच्या सर्वसमावेशक वाढीस हातभार लावेल.

(रोहित कुमार)