न्यूयॉर्कचे गव्हर्नर एक उल्लेखनीय अपवाद वगळता सर्वत्र रोबोटॅक्सिससाठी मार्ग मोकळा करतात

न्यू यॉर्कच्या गव्हर्नर कॅथी हॉचुल यांनी कायदे आणण्याची योजना आखली आहे ज्यामुळे राज्यात रोबोटॅक्सीस प्रभावीपणे कायदेशीर होईल – सर्वात जास्त लोकसंख्या असलेले महानगर वगळता: न्यूयॉर्क शहर.

होचुल, ज्यांनी मंगळवारी तिच्या स्टेट ऑफ द स्टेट भाषणादरम्यान टिप्पण्या केल्या, म्हणाले की हा कायदा राज्याच्या स्वायत्त वाहन पायलट कार्यक्रमाच्या पुढील टप्प्यात पुढे जाईल.

प्रस्तावित कायद्याचे तपशील आणि ते कधी जाहीर केले जातील याची माहिती कमी आहे. तथापि, त्यात काही सूचना आहेत दस्तऐवजात ज्यामध्ये होचुलने तिच्या स्टेट ऑफ स्टेट ॲड्रेसमध्ये केलेल्या प्रस्तावांची आणि आश्वासनांची मांडणी केली आहे.

त्यापैकी “न्यूयॉर्क शहराबाहेर व्यावसायिक भाड्याने स्वायत्त प्रवासी वाहनांच्या मर्यादित उपयोजनासाठी” राज्याच्या विद्यमान AV पायलट कार्यक्रमाचा विस्तार करण्याची भाषा आहे.

दस्तऐवजात असे म्हटले आहे की ज्या कंपन्यांना रोबोटॅक्सी सेवा व्यावसायिकरित्या चालवायची आहे त्यांना “एव्ही तैनातीसाठी स्थानिक समर्थन आणि सर्वोच्च संभाव्य सुरक्षा मानकांचे पालन दर्शविणारे अर्ज सादर करावे लागतील.”

“मर्यादित तैनाती” किंवा “सर्वोच्च संभाव्य सुरक्षा मानके” म्हणजे काय हे स्पष्ट नाही. तसेच दस्तऐवजात कंपनीच्या सुरक्षिततेच्या रेकॉर्डवर राज्य कसे मागोवा घेईल किंवा त्यावर निर्णय कसा घेईल याची रूपरेषा दिलेली नाही, मोटार वाहन विभाग, वाहतूक विभाग आणि न्यूयॉर्क राज्य पोलिसांसह अनेक एजन्सींचा समावेश असेल.

राज्यपालांच्या कार्यालयाने सांगितले की अधिक वाचा राज्यपालांच्या कार्यकारी बजेट प्रस्तावात सामायिक केले जाईल जे 20 जानेवारी रोजी प्रसिद्ध होणार आहे.

तरीही, अल्फाबेटच्या मालकीच्या वेमोला आनंद देण्यासाठी या टिप्पण्या पुरेशा होत्या.

“राज्यपाल हॉचुलचा पूर्ण स्वायत्त वाहनांना कायदेशीर करण्याचा प्रस्ताव हा न्यूयॉर्कच्या वाहतूक व्यवस्थेसाठी एक परिवर्तनकारी क्षण आहे,” असे वेमोचे जागतिक सार्वजनिक धोरणाचे प्रमुख जस्टिन किंट्झ यांनी ईमेल केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.

“गव्हर्नरच्या नेतृत्वामुळे, न्यू यॉर्कला आपली गुंतवणूक कमी गती, उत्तम रहदारी अंमलबजावणी, आणि देशातील प्रथम-प्रथम-कंजेशन व्यवस्थापन धोरणे Waymo च्या निदर्शनास सुरक्षित तंत्रज्ञानासह जोडण्याची संधी आहे, ज्यामुळे न्यूयॉर्कमध्ये राहणे अधिक सुरक्षित, सोपे आणि अधिक प्रवेशयोग्य असेल. आम्ही या नेत्यांसोबत काम करण्यास तयार आहोत, भविष्यात राज्याभोवती नवीन संधी, काळजी आणि सुविधा आणण्यासाठी आम्ही तयार आहोत. एम्पायर स्टेटमध्ये गुंतवणूक,” किंट्झ म्हणाले.

Waymo आणि इतर कंपन्यांनी न्यू यॉर्क राज्यात प्रवेश करण्यासाठी अनेक वर्षांपासून प्रयत्न केले आहेत आणि मर्यादित यश मिळाले आहे. सध्याचा न्यू यॉर्क राज्य कायदा अनिवार्य करतो की ड्रायव्हर्स नेहमी चाकावर एक हात ठेवतात. ते Waymo सारख्या रोबोटॅक्सी ऑपरेटरसाठी समस्या निर्माण करते कारण चाकाच्या मागे कोणीही माणूस नसतो — जर स्टीयरिंग व्हील अजिबात नसेल.

राज्याच्या AV पायलट प्रोग्रामने त्या नियमाला सूट दिली आहे, सैद्धांतिकदृष्ट्या कंपन्यांना राज्यात स्वायत्त वाहने विकसित आणि चाचणी करण्याची परवानगी दिली आहे.

तरीही, विशेषत: न्यू यॉर्क शहरात लक्षणीय अडथळे आहेत. गेल्या ऑगस्टमध्ये, शहर नियामकांनी वेमोला दाट लोकवस्तीच्या शहरात रोबोटॅक्सिसची चाचणी घेण्यासाठी परवानगी दिली. त्या परवानग्या अंतर्गत, Waymo त्याच्या जग्वार I-Pace वाहनांपैकी जास्तीत जास्त आठ मॅनहॅटन आणि डाउनटाउन ब्रुकलिनमध्ये मानवी सुरक्षा ऑपरेटरसह तैनात करू शकते. वेमोच्या प्रवक्त्याने रीडला सांगितले की परमिट 31 मार्चपर्यंत वाढवण्यात आले आहे.

परमिट असतानाही, Waymo शहराच्या टॅक्सी आणि लिमोझिन कमिशनकडून स्वतंत्र परवाना घेतल्याशिवाय प्रवाशांना घेऊन जाऊ शकत नाही किंवा व्यावसायिक रोबोटॅक्सी सेवा चालवू शकत नाही.

आणि असताना कायदा आणला गेल्या वर्षी ड्रायव्हरलेस ऑपरेशनसाठी एक फ्रेमवर्क तयार करण्यासाठी, राज्य सिनेटच्या परिवहन समितीमध्ये ते कमी झाले आहे. राज्यपालांच्या प्रस्तावामुळे ही अडचण दूर होण्यास मदत होऊ शकते.