ऑफ-रोडिंगसाठी 5 सर्वोत्तम Hyundai मॉडेल्स

Hyundai ची प्रतिष्ठा टॉप-टियर ऑफ-रोडर्सच्या उत्पादनाभोवती बांधली गेली नाही. त्याऐवजी, दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याने स्वतःला परवडणाऱ्या गुणवत्तेत एक नेता म्हणून स्थापित केले आहे, ज्यामध्ये अनेक विभागांमध्ये वाहनांची मजबूत लाइनअप आहे जी सर्व त्यांचे सर्वोत्तम पाऊल पुढे ठेवण्यास व्यवस्थापित करतात. अलिकडच्या काळात, ह्युंदाईच्या ताफ्यातील ही इलेक्ट्रिक बाजू आहे ज्याने विविध मार्गांनी तुलनेने नवीन तंत्रज्ञानाचा शोध लावला आहे. तथापि, ब्रँडची एक बाजू ज्यावर जास्त चर्चा केली जात नाही ती म्हणजे ऑफ-रोड-केंद्रित XRT लाइन.

प्रत्येक Hyundai ला XRT ट्रिम मिळत नाही, फक्त नेमप्लेट्स ज्यात सुधारणा मिळवण्यासाठी अर्थपूर्ण आहे. शेवरलेटच्या ZR2 ट्रिम्स आणि फोर्डच्या रॅप्टर ट्रिम्सच्या तुलनेत, Hyundai ची XRT मॉडेल्स एकाच पातळीवर नाहीत. तुम्हाला योग्य ऑफ-रोडर हवा असल्यास, इतर उत्पादक बहुधा Hyundai पेक्षा अधिक बॉक्स टिक करतील. त्याऐवजी, खडबडीत पृष्ठभागांवर कार्यप्रदर्शन सुधारणारी वैशिष्ट्ये सादर करताना XRT मॉडेल्सचा उद्देश वर्ग-अग्रणी व्यावहारिकता टिकवून ठेवण्याचे आहे. 2026 मध्ये ऑफ-रोडिंगसाठी सर्वोत्कृष्ट Hyundai मॉडेल्स म्हणून आश्चर्यचकितपणे शीर्षस्थानी आलेल्या यापैकी पाच ट्रिम्सचे येथे जवळून निरीक्षण केले आहे.

2020 च्या दशकात सांता फे आधीच एक ठोस SUV असताना, 2024 च्या रीडिझाइनने सेगमेंटमधील सर्वात व्यावहारिक असलेल्या नेमप्लेटमध्ये रूपांतरित केले. बॉक्सी, कठोर डिझाईन तत्त्वज्ञानाची निवड करताना, नवीनतम सांता फे व्यावहारिकतेला सर्वांत प्राधान्य देते, परंतु जेव्हा क्षमता येते तेव्हा ते गमावत नाही. 2026 मध्ये, Hyundai Santa Fe $1,600 डेस्टिनेशन चार्जसह $34,800 पासून सुरू होते, ज्याची तीन-पंक्ती मध्यम-आकाराच्या SUV साठी स्पर्धात्मक किंमत आहे. परंतु ऑफ-रोडिंगसाठी, विशेषतः डिझाइन केलेले XRT ट्रिम निःसंशयपणे जाण्याचा मार्ग आहे.

या वर्षी उपलब्ध ट्रिम पातळीच्या मध्यभागी पडून, XRT पर्यायाने मानक म्हणून किंमत $41,790 पर्यंत वाढवली आहे. हुड अंतर्गत, तुम्हाला तेच टर्बोचार्ज केलेले 2.5L चार-सिलेंडर इंजिन मिळते जे संपूर्ण लाइनअपमध्ये वापरले जाते, 277 अश्वशक्ती आणि 311 पाउंड-फूट टॉर्क तयार करते. ऑफ-रोडिंगसाठी हे आकडे आधीच ठोस आहेत, परंतु टेरेन ड्रायव्हिंग मोड, अतिरिक्त 1.3 इंच लिफ्ट, ऑल-टेरेन टायर्स आणि स्टँडर्ड ऑल-व्हील ड्राईव्ह यांसारखी अतिरिक्त XRT-विशेष वैशिष्ट्ये याला डांबरापासून दूर ठेवतात. XRT ट्रिमसह आणखी एक बोनस: खरेदीदारांना इतर चार ट्रिम्सवरील 3,500-पाऊंड मर्यादेच्या तुलनेत जास्त 4,500-पाऊंड टोइंग क्षमता मिळते.

ह्युंदाईच्या लाइनअपमध्ये सध्या सांताक्रूझ हा एकमेव पिकअप ट्रक आहे. आज बाजारात असलेल्या बहुतेक ट्रकच्या विपरीत, सांताक्रूझ कॉम्पॅक्ट विभागात बसतो. खरं तर, फोर्ड मॅव्हरिकच्या बरोबरीने हे फक्त दोन ट्रकांपैकी एक आहे. त्याच्या केंद्रस्थानी, 2026 सांताक्रूझ ही ट्रक आवृत्ती म्हणून काम करत असलेल्या Tucson SUV सारखीच आहे. दोघे समान प्लॅटफॉर्म सामायिक करतात, पूर्वीच्या नेमप्लेटला त्याच्या युनिबॉडी प्लॅटफॉर्ममुळे एक वेगळी अनुभूती देते. ट्रकची पुनरावलोकने सहसा त्याच्या सजीव हाताळणीकडे लक्ष वेधतात, जे सेगमेंटमधील काही निवडक मॉडेल्ससाठी राखीव असते.

इतर XRT ट्रिम्स प्रमाणेच, 2026 सांताक्रूझ XRT हे काही मध्यम आणि पूर्ण-आकाराच्या SUV ला मिळतात असे नाही, तर आधीपासून सक्षम असलेल्या बेस मशीनवर एक सुधारणा आहे. XRT ट्रिमला ट्रकसह उपलब्ध असलेले अधिक शक्तिशाली इंजिन मिळते: टर्बोचार्ज केलेले 2.5L इनलाइन-फोर 281 अश्वशक्ती आणि 311 पाउंड-फूट टॉर्क निर्माण करते. कच्च्या पॉवरसाठी सांता फे एक्सआरटीच्या आवडीपेक्षा किंचित बाहेर पडून, ऑल-व्हील ड्राइव्ह देखील सांताक्रूझवर मानक आहे. टेरेन मोडमधून लो-ग्रिप स्थितीत समान फायद्यांची अपेक्षा करा, सर्व-टेरेन टायर, अतिरिक्त क्लेडिंग आणि सेल्फ-लेव्हलिंग रीअर सस्पेंशन तुम्हाला खडबडीत पृष्ठभागांवर मदत करेल. 2026 सांताक्रूझ XRT ची किंमत $1,600 गंतव्य शुल्कासह $41,100 पासून सुरू होते.

ह्युंदाईने इलेक्ट्रिक वाहनांचा विचार केल्यास, सध्याच्या ताफ्यात Ioniq 6, Ioniq 9 आणि फ्लॅगशिप Ioniq 5 सह, आघाडीच्या प्रमुख उत्पादकांपैकी एक म्हणून स्वतःची ओळख निर्माण केली आहे. Ioniq 5 मध्ये काही विशेष शीर्षके आहेत, ती म्हणजे N उपचार मिळवणारे पहिले आणि सध्याचे एकमेव Ioniq मॉडेल आहे. ऑन-रोड वापरासाठी ते उत्तम असले तरी, XRT ट्रिम सारखीच ऑफ-रोड कामगिरी देते, ज्यामुळे आधीच व्यावहारिक EV आणखी सक्षम होते.

पुन्हा एकदा, Ioniq 5 XRT अत्यंत ऑफ-रोडिंगसाठी डिझाइन केलेले नाही. 2026 मॉडेलच्या बोनस वैशिष्ट्यांमध्ये अतिरिक्त 23 मिलिमीटर लिफ्ट, सर्व-टेरेन टायर, संरक्षणासाठी क्लेडेड बंपर (सुबक कॅमफ्लाज पॅटर्नमध्ये पूर्ण), आणि बर्फ, चिखल आणि वाळू पर्यायांसह ट्रिम-एक्सक्लुझिव्ह टेरेन मोड यांचा समावेश आहे. Ioniq 5 EVs च्या वैशिष्ट्यपूर्ण इन्स्टंट पॉवर डिलिव्हरीचा देखील फायदा होतो, ज्यामुळे 320 अश्वशक्ती आणि 446 पाउंड-फूट टॉर्क तयार होतो. ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्टँडर्ड आहे, एक मोटर समोर आणि दुसरी मागे आहे. तुम्ही कोणत्या ट्रिमवर किमान $46,275 (अधिक $1,600 डेस्टिनेशन चार्ज) खर्च केले आहे हे विसरल्यास, भरपूर XRT decals आणि स्टिकर्स देखील आढळू शकतात.

गॅसवर चालणाऱ्या मॉडेल्सकडे परत जाताना, तुम्हाला एक छोटी Hyundai SUV हवी असेल जी सर्व प्रकारचे ट्रॅक आणि ट्रेल्स आत्मविश्वासाने हाताळू शकेल, तर Tucson XRT हा तुमचा सर्वोत्तम पर्याय आहे. आम्ही नमूद केले आहे की टक्सन आणि सांताक्रूझ एकाच प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले आहेत, परंतु त्यांच्या XRT ट्रिमसाठी, पूर्वीच्या नेमप्लेटमध्ये बेडच्या स्पष्ट अभावाव्यतिरिक्त लक्षात घेण्यासारखे काही महत्त्वाचे फरक आहेत. सांताक्रूझला अधिक शक्तिशाली इंजिन मिळत असताना, 2026 Tucson XRT ला 187 अश्वशक्ती आणि 178 पाउंड-फूट टॉर्क निर्माण करणारा समान नॉन-टर्बोचार्ज्ड 2.5L चार-सिलेंडर मिळतो.

अंतर्निहित शक्तीची कमतरता भरून काढण्यासाठी, Tucson XRT त्याच्या पिकअप ट्रकच्या अगदी खाली $33,225 ($1,600 डेस्टिनेशन चार्जसह) येतो. शेवटी, काही ऑफ-रोड बोनस शीर्षस्थानी जोडून सर्वोत्कृष्ट कौटुंबिक-केंद्रित कॉम्पॅक्ट SUV पैकी एक म्हणून राहण्याचे SUV चे उद्दिष्ट आहे. तथापि, हे बोनस या यादीतील इतरांपेक्षा थोडे वेगळे कार्य करतात. टक्सन XRT वर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मानक आहे, परंतु तुम्ही ऑल-व्हील ड्राइव्ह पॉवरट्रेनसाठी जात असल्यास, टेरेन ड्रायव्हिंग मोड देखील जोडला जाईल. ऑल-टेरेन टायर्स आणि एक्सटीरियर क्लेडिंग अजूनही मानक म्हणून येतात, तरीही, ट्रिमच्या पुनरावलोकनांसह, ऑफ-रोड बॉलस्टरिंगसह, XRT ही फॅमिली एसयूव्ही किती चांगली आहे हे दर्शवते.

नव्याने पुन्हा डिझाइन केलेली Hyundai Palisade ही प्रीमियम तीन-पंक्ती SUV आहे जी दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याने 2026 मध्ये ऑफर केली आहे, हे आम्ही गेल्या वर्षी चाचणी केलेल्या कॅलिग्राफी ट्रिमवरून दिसून येते. परंतु काम करण्यासाठी अधिक जागा असलेल्या, XRT प्रो ट्रिम मिळवण्यासाठी पॅलिसेड हे एकमेव मॉडेल आहे, ज्यामध्ये तुम्हाला योग्य ऑफ-रोडरकडून अपेक्षित असलेल्या अपग्रेडचा समावेश आहे.

याचा अर्थ असा नाही की या यादीतील इतर चार XRT ट्रिम्स राइट ऑफ कराव्यात, परंतु Palisade XRT Pro हे Hyundai सध्या तयार केलेले सर्वात सक्षम ऑफ-रोडर आहे, जे स्पेस शीटवर आधारित आहे. हुड अंतर्गत एक 287-अश्वशक्ती 3.5L V6 आहे, जो सांताक्रूझ XRT च्या आउटपुटच्या अगदी थोड्या पुढे आहे. तथापि, ऑफ-रोडिंग Palisade ला इलेक्ट्रॉनिक मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल मिळते, फक्त XRT Pro ला ते वैशिष्ट्य मिळते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह मानक आहे, त्यानंतर टेरेन ड्रायव्हिंग मोडमध्ये चिखल, बर्फ आणि वाळू सेटिंग्ज जोडते. ऑल-टेरेन टायर्समध्ये 8.4 इंच अतिरिक्त इंच ग्राउंड क्लीयरन्ससह आश्चर्यकारकपणे वैशिष्ट्य आहे. समोरच्या फॅसिआमध्ये एम्बेड केलेले पुनर्प्राप्ती हुक कधीही आवश्यक असल्यास ते चुकवणे देखील कठीण आहे.

अतिरिक्त वैशिष्ट्यांसह, 2026 Palisade XRT Pro सर्व XRT मॉडेल्सच्या उच्च किंमत टॅगला समजण्यासारखे आहे. तथापि, $49,870 ($1,495 डेस्टिनेशन चार्जसह) पासून सुरू होणारे, ते Ioniq 5 च्या ऑफ-रोड व्हेरियंटपेक्षा किंवा अगदी सांताक्रूझच्या समतुल्यपेक्षा जास्त महाग नाही.

या सूचीसाठी निवडलेली मॉडेल्स/ट्रिम्स निवडण्यासाठी, आम्ही प्रथम मानक, ऑफ-रोड-केंद्रित वैशिष्ट्ये पाहिली ज्यात ते येतात आणि त्यांची बाकी Hyundai लाइनअपशी तुलना केली. ते खरोखर प्रभावी आहेत याची खात्री करण्यासाठी, आम्ही निवडलेल्या वाहनांबद्दल एकाधिक पुनरावलोकने आणि मालकांच्या अभिप्रायाचे काय म्हणायचे आहे ते तपासले.