डिसेंबरच्या फ्लाइट गोंधळासाठी DGCA ने इंडिगोला 22.20 कोटी रुपयांचा दंड ठोठावला

भारताच्या विमान वाहतूक नियामक DGCA ने डिसेंबर 2025 मध्ये 3,000 हून अधिक उड्डाणे रद्द केली किंवा उशीर केला आणि तीन लाखांहून अधिक प्रवासी अडकले तेव्हा मोठ्या प्रमाणावर उड्डाण व्यत्ययांसाठी इंडिगोला 22.20 कोटी रुपयांचा दंड ठोठावला आहे.

नवी दिल्ली: भारताचे विमान वाहतूक नियामक, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (डीजीसीए) ने एअरलाइनवर 22.20 कोटी रुपयांचा दंड ठोठावला आहे इंडिगो मोठ्या प्रमाणात उड्डाणासाठी व्यत्यय डिसेंबर 2025 मध्ये साक्षीदार, नागरी उड्डयन मंत्रालयाने शनिवारी सांगितले.

नियामकाच्या म्हणण्यानुसार, इंडिगोने ३ ते ५ डिसेंबर दरम्यान २,५०७ उड्डाणे रद्द केली आणि १,८५२ उड्डाणे उशीर केली, ज्यामुळे तीन लाखांहून अधिक प्रवासी देशभरातील विमानतळांवर अडकून पडले.

व्यत्ययांमुळे मोठ्या प्रमाणात गैरसोय झाली आणि एअरलाइनच्या ऑपरेशनल सज्जतेबद्दल गंभीर चिंता निर्माण झाली.

एकूण दंडामध्ये नागरी विमान वाहतूक आवश्यकता (CARs) च्या एकाधिक उल्लंघनांसाठी 1.80 कोटी रुपयांचा एक वेळचा दंड समाविष्ट आहे.

याव्यतिरिक्त, DGCA ने 68 दिवसांच्या कालावधीत सुधारित फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमांचे पालन न केल्याबद्दल दररोज 30 लाख रुपयांचा दंड ठोठावला.

यामुळे 20.40 कोटी रुपयांचा अतिरिक्त दंड आकारला गेला आणि एकूण दंडाची रक्कम 22.20 कोटी रुपये झाली.

आपल्या प्रतिसादात, इंडिगो म्हणाले की ते डीजीसीएच्या आदेशांची संपूर्ण दखल घेण्यास वचनबद्ध आहे आणि विचारपूर्वक आणि वेळेवर योग्य उपाययोजना करेल.

अडथळ्यांनंतर, DGCA ने चार सदस्यीय चौकशी समिती स्थापन केली, ज्यामध्ये असे आढळून आले की ऑपरेशन्सचे जास्त ऑप्टिमायझेशन, अपुरी नियामक तयारी, नियोजन सॉफ्टवेअरमधील कमकुवतपणा आणि व्यवस्थापन संरचना आणि ऑपरेशनल नियंत्रणातील तफावत यामुळे संकट उद्भवले आहे.

नागरी उड्डाण मंत्रालयाने या चौकशीचे आदेश दिले होते आणि डीजीसीएच्या देखरेखीखाली ही चौकशी करण्यात आली होती.

समितीने निरीक्षण केले की इंडिगोचे व्यवस्थापन नियोजनातील अंतर ओळखण्यात, पुरेसे ऑपरेशनल बफर राखण्यात आणि सुधारित FDTL नियमांची योग्यरित्या अंमलबजावणी करण्यात अयशस्वी ठरले. या अपयशांमुळे सर्वाधिक प्रवासाच्या कालावधीत मोठ्या प्रमाणात विलंब आणि रद्दीकरण झाले.

अहवालात असेही नमूद करण्यात आले आहे की एअरलाइनने विमान आणि क्रूचा जास्तीत जास्त वापर करण्यासाठी आक्रमक धोरण अवलंबले.

यामुळे व्यत्ययादरम्यान पुनर्प्राप्तीसाठी फारच कमी फरक पडला आणि डेड-हेडिंग, टेल स्वॅप आणि क्रूसाठी विस्तारित ड्युटी अवर्सवर जास्त अवलंबित्व निर्माण झाले, ज्यामुळे एकूण ऑपरेशनल लवचिकता कमकुवत झाली.

नियामकाने इंडिगोच्या सीईओला अपर्याप्त देखरेख आणि संकट व्यवस्थापनासाठी सावधगिरी देखील जारी केली आहे.

हिवाळी वेळापत्रक 2025 आणि सुधारित FDTL निकषांच्या प्रभावाचे मूल्यांकन करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल उत्तरदायी व्यवस्थापक आणि मुख्य कार्य अधिकारी यांना चेतावणी देण्यात आली आहे.

DGCA ने पुढे निर्देश दिले आहेत की ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटरच्या वरिष्ठ उपाध्यक्षांना त्यांच्या सध्याच्या जबाबदाऱ्यांपासून मुक्त केले जावे आणि त्यांना कोणतेही जबाबदार पद धारण करण्यापासून प्रतिबंधित केले जावे.