टाटा फियाट नूतनीकरण सहयोग: कंपास, मेरिडियन पेट्रोल येत आहे

टाटा मोटर्स आणि स्टेलांटिस यांनी त्यांच्या सहकार्याचे नूतनीकरण करून नवीन सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली आहे. हा कार्यक्रम त्यांच्या 50:50 संयुक्त उपक्रम, Fiat India Automobiles Private Limited (FIAPL) ला 20 वर्षे पूर्ण करत आहे. नवीन सामंजस्य करार अंतर्गत, टाटा आणि स्टेलांटिस उत्पादन, अभियांत्रिकी आणि पुरवठा साखळीमध्ये सहकार्याच्या आणखी संधी शोधतील. या सर्वांचा अर्थ काय? बरं, जीप कंपास आणि मेरिडियनला लवकरच टाटाचे नवीन 1.5 हायपेरियन पेट्रोल इंजिन मिळेल!

जीपला लवकरच मिळणार पेट्रोल इंजिन!

हे इतकेच मर्यादित नसले तरी, इंजिन शेअरिंग हा सहयोगाचा एक महत्त्वाचा भाग असेल. याला रीडिंग बिटवीन द लाइन किंवा लॉजिकल थिंकिंग म्हणा, पण 'उत्पादन, अभियांत्रिकी आणि पुरवठा शृंखलामधील स्थानिक आणि जागतिक सहकार्य' त्याच दिशेने निर्देश करतात!

पेट्रोल इंजिन जीपच्या एसयूव्ही डुओवर, विशेषत: कंपासवर खूप अर्थ लावतील. तुम्हाला आठवत असेल तर, कंपास पूर्वी 1.4-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनसह उपलब्ध होता, जे 2023 मध्ये BS6.2 उत्सर्जन मानदंड लागू झाल्यामुळे टप्प्याटप्प्याने बंद करावे लागले. 163hp आणि 250Nm पॅक करणारे, ते खरोखर एक मजबूत इंजिन होते. पेट्रोलवर चालणारे कंपास गाडी चालवायला खूप मजेदार होते. हे इंजिन मात्र मेरिडियनवर कधीच दिले गेले नाही.

आज, कंपास आणि मेरिडियन दोन्ही फक्त डिझेल उत्पादने आहेत. त्यांना सक्षम पेट्रोल इंजिन दिल्याने जीपला या SUV ची किंमत अधिक चांगल्या प्रकारे मिळू शकेल आणि मुख्यतः पेट्रोल इंजिनांना प्राधान्य देणाऱ्या बाजारपेठांना (वाचा: ग्राहक) अपील होईल.

जीपला 1.4L पेट्रोल इंजिनवर कुऱ्हाड करावी लागली कारण कंपनीला नवीन पेट्रोल इंजिन तयार करणे आर्थिकदृष्ट्या अव्यवहार्य वाटले जे सुधारित उत्सर्जन मानदंडांचे पालन करेल आणि कंपास सारख्या उत्पादनासाठी पुरेसे शक्तिशाली आहे.

शेवटी, जीप ही भारताच्या ऑटोमोटिव्ह लँडस्केपमध्ये व्हॉल्यूम प्लेअर नाही. दृष्टीकोनासाठी, जानेवारी 2026 मध्ये, संपूर्ण उद्योगाला मजबूत गती असतानाही, जीपची एकूण विक्री फक्त 228 युनिट्स इतकी होती. त्याच्या भारत पोर्टफोलिओमध्ये रँगलर, ग्रँड चेरोकी, मेरिडियन आणि कंपास यांचा समावेश आहे. यावेळी देखील कंपास सर्वात मोठा आवाज योगदानकर्ता होता.

मागे फिरताना, स्टेलांटिस आणि टाटा मोटर्स यांच्या संयुक्तपणे रांजणगाव प्लांट आहे. हॅरियर आणि सफारीमध्ये वापरलेले 2.0L मल्टीजेट इंजिन येथे तयार केले जाते. भविष्यात, आम्ही हायपेरियन देखील येथे तयार केले जाण्याची अपेक्षा करतो. आता ते साणंद प्लांटमध्ये बनवले जाते.

Hyperion इंजिन मिळविण्यासाठी कंपास आणि मेरिडियन: याबद्दल अधिक

हॅरियर आणि सफारीच्या नुकत्याच लाँच झालेल्या पेट्रोल आवृत्त्यांप्रमाणेच कंपास आणि मेरिडियनला टाटाचे नवीन हायपेरियन टर्बो-पेट्रोल इंजिन मिळेल. टाटा SUV वर, हे 1,498cc, डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन 170hp आणि 280Nm पॉवर निर्माण करते.

कंपास समान मिळाल्यास, ते 1.4 पेट्रोलपेक्षा लक्षणीय सुधारणा होईल- 7hp आणि 30Nm ची वाढ. आधीच चांगले शरीर नियंत्रण आणि गतीशीलता असलेले कंपास नवीन पेट्रोल इंजिनच्या जोडणीमुळे आणखी आकर्षक होईल. मेरिडियनला हे इंजिन मिळू शकते, याचा अर्थ मुख्य किंमत सुधारणा आणि जोडलेले आकर्षण असू शकते. हॅरियर आणि सफारीवर, हे इंजिन मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह दिले जाते. जीपच्या बाबतीतही असाच प्रकार संभवतो.

Hyperion इंजिन देखील त्याच्या इंधन कार्यक्षमतेसह उत्कृष्ट असल्याचा दावा केला जातो. हे व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग, वॉटर-कूल्ड व्हेरिएबल भूमिती टर्बोचार्जर आणि व्हेरिएबल ऑइल पंपसह येते.

डिझेल गेम प्लॅन

मे 2025 मध्ये, Tata Motors ने Stellantis 2.0L मल्टीजेट डिझेल इंजिनचे परवाना अधिकार प्राप्त केले. हे इंजिन आउटगोइंग कंपास आणि मेरिडियनला शक्ती देते. भविष्यात, जेव्हा भारत BS7 नियमांमध्ये बदल करेल, तेव्हा टाटा मोटर्स कदाचित अनुपालन सुनिश्चित करण्यासाठी या इंजिनमध्ये बदल करेल आणि जीप मॉडेल त्यांचा वापर सुरू ठेवण्यास सक्षम असतील. सोप्या भाषेत, कंपास आणि मेरिडियनची भविष्यातील पुनरावृत्ती टाटाची मल्टीजेट आवृत्ती वापरेल. व्यवसायाच्या दृष्टीकोनातून दोन्ही पक्षांसाठी हे पाऊल खूप अर्थपूर्ण आहे.

आउटगोइंग कंपास आणि मेरिडियनवर, मल्टीजेट डिझेल इंजिन 168hp आणि 350Nm जनरेट करते. दोन्ही SUV मध्ये जीपचा डीएनए शाबूत आहे आणि त्यांना खडबडीत रस्ते आणि भूप्रदेशात आत्मविश्वासाने नेले जाऊ शकते.

स्टेलांटिस- टाटा भागीदारी: नवीन सामंजस्य कराराबद्दल अधिक

दोन्ही पक्षांनी सामंजस्य कराराचा तपशील स्पष्ट केला नाही. तथापि, त्यांचा हेतू स्पष्ट आहे: सोर्सिंग, अभियांत्रिकी आणि उत्पादनामध्ये स्थानिक आणि जागतिक सहयोग एक्सप्लोर करणे आणि एकत्र वाढणे.

टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेइकल्सचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि सीईओ शैलेश चंद्र म्हणाले: “FIAPL द्वारे स्टेलांटिस सोबतची आमची भागीदारी विश्वास, सामायिक मूल्ये आणि समान दृष्टी यावर आधारित दीर्घकालीन सहकार्याची ताकद दर्शवते. पुढील वर्षांमध्ये स्टेलांटिससोबतचे हे नाते अधिक दृढ करण्यासाठी आम्ही उत्सुक आहोत.“

“FIAPL दोन मजबूत संस्था एकत्र काय साध्य करू शकतात याचा पुरावा आहे. आम्ही या मैलाच्या दगडाचे स्मरण करत असताना, आम्ही भविष्यात तयार उत्पादन, नाविन्य आणि या प्रदेशातील शाश्वत वाढीला समर्थन देण्यासाठी भागीदारी विकसित करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहोत.”– स्टेलांटिस एशिया पॅसिफिकचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी ग्रेगोअर ऑलिव्हियर यांनी टिप्पणी केली.