तुम्ही कोणत्याही आधुनिक कार चालकाला त्यांच्या कारमधील सर्वात त्रासदायक वैशिष्ट्याबद्दल विचारल्यास, बहुधा ते म्हणतील की ही स्वयंचलित स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम आहे. एखादे वाहन थांबल्यावर ही यंत्रणा इंजिन बंद करते. हे वैशिष्ट्य वाहन इंधन वाचवते याची खात्री करण्यासाठी डिझाइन केले असले तरी, ते कार चालकाला त्रासदायक ठरते. आता, एक मोठे पाऊल उचलत, युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प आणि EPA (पर्यावरण संरक्षण एजन्सी) प्रशासक ली झेल्डिन यांनी घोषित केले आहे की ते इंजिन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमच्या मागे असलेल्या फेडरल पुशला समाप्त करणार आहेत.
डोनाल्ड ट्रम्प यांना कारमधील स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली संपवायची आहे
नुकत्याच झालेल्या एका मुलाखतीदरम्यान, युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी सांगितले, “उदाहरणार्थ, धोक्यात सापडलेल्या शोधानुसार, त्यांनी अमेरिकन ग्राहकांवर द्वेषयुक्त स्टार्ट-स्टॉप वैशिष्ट्य सक्ती केली, जे तुम्ही लाल दिव्यावर थांबता तेव्हा कारचे इंजिन अनावश्यकपणे बंद होते. दुसऱ्या शब्दांत, इंजिन बंद होते.” ते पुढे म्हणाले, “या कृतीमुळे अमेरिकन ग्राहकांची ट्रिलियन डॉलर्सची बचत होईल आणि नवीन वाहनाची सरासरी किंमत $3,000 च्या जवळपास कमी होईल.”
दरम्यान, पर्यावरण संरक्षण एजन्सीचे प्रशासक ली झेल्डिन यांनी देखील जोडले की स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम “जवळजवळ सर्वत्र तिरस्कारित” आहेत. याशिवाय, झेल्डिनने हे देखील हायलाइट केले की “ओबामा स्विच” (व्यंग) एलिमिनेशनमुळे प्रत्येक वाहनासाठी प्रत्येक कुटुंबासाठी $2,400 पेक्षा जास्त बचत करण्यात मदत होईल. एकंदरीत, स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली काढून टाकल्याने अमेरिकन कुटुंबांची एकूण $1.3 ट्रिलियन पेक्षा जास्त बचत होईल.
इंजिन स्टार्ट-स्टॉप तंत्रज्ञान काय आहे?
इंजिन स्टार्ट-स्टॉप तंत्रज्ञान काय आहे हे बहुतेक लोकांना माहित असले तरी, ज्यांना अद्याप याची माहिती नसेल, इंजिन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम वाहन थांबल्यावर स्वयंचलितपणे इंजिन बंद करते. जेव्हा मॅन्युअल वाहनात क्लच दाबला जातो आणि ब्रेक सोडला जातो किंवा स्वयंचलित वाहनात प्रवेगक दाबला जातो तेव्हा ते इंजिन रीस्टार्ट करते.
ही प्रणाली प्रामुख्याने इंधनाचा वापर आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी अस्तित्वात आहे. इंजिन निष्क्रिय असताना अकार्यक्षमपणे चालत असल्याने, ते जास्त नायट्रोजन डायऑक्साइड तयार करतात आणि स्थानिक प्रदूषण वाढवतात. वर्षानुवर्षे, शहरी वायु-गुणवत्तेच्या अभ्यासांनी हेवी वाहत्या रहदारीच्या आसपास उच्च प्रदूषण दर्शवले आहे आणि त्यांनी हे देखील दर्शविले आहे की जेव्हा निष्क्रियता कमी होते तेव्हा हवा सुधारते.
कारला कायदेशीररित्या इंजिन स्टार्ट-स्टॉप असणे आवश्यक आहे का?
सध्या, भारतात आणि जगभरात, इंजिन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम कायदेशीररित्या अनिवार्य नाहीत. तथापि, ते उत्पादकांना त्यांचे उत्सर्जन लक्ष्य पूर्ण करण्यात मदत करतात, कारण उत्सर्जन अनुपालन फ्रेमवर्क त्यांच्या वापरास प्रोत्साहन देतात. स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमवर बंदी घालण्यासाठी, यूएस सरकारला एकतर उत्सर्जन मानके कमालीची कमी करावी लागतील किंवा या प्रणालीच्या वापरावर बंदी घालणारा नवीन कायदा पास करावा लागेल.
ही परिस्थिती अधिक मनोरंजक बनवणारी गोष्ट म्हणजे, जरी ही प्रणाली बहुतेक लोकांना आवडत नसली तरीही, नियामकांना ती दूर करण्यासाठी नवीन नियम तयार करण्याची आवश्यकता असू शकते. तथापि, अशा नवीन नियमामुळे बहुधा कायदेशीर आव्हानांना सामोरे जावे लागेल.
लोक स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमचा इतका तिरस्कार का करतात?
जरी इंजिन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम उत्सर्जन कमी करण्यात आणि इंधनाची बचत करण्यात मदत करत असले तरी, बहुतेक ड्रायव्हर्सना ते कमी आणि विलंबामुळे तिरस्कार करतात. वाहन रीस्टार्ट करताना लक्षात येण्याजोगा विराम असतो आणि जुन्या डिझेल-इंजिन वाहनांमध्ये ते विशेषतः वाईट होते. चौकाचौकातही ते थोडेसे असुरक्षित वाटते. याव्यतिरिक्त, या प्रणालीचे सक्रियकरण खूप विसंगत आहे.
या समस्यांव्यतिरिक्त, सिस्टम एअर कंडिशनिंग देखील बंद करते किंवा ते कमकुवत करते, ज्यामुळे वाहनातील प्रवासी अस्वस्थ होतात. शेवटी, दाट रहदारीमध्ये हे विशेषतः निराशाजनक देखील वाटते आणि बर्याच ड्रायव्हर्सना देखील चिंताग्रस्त करते.
Comments are closed.