यूएस मिलिटरीने नुकताच C-17 विमान आणि अणुभट्टीसह इतिहास घडवला

15 फेब्रुवारी 2026 हा युनायटेड स्टेट्स सैन्यासाठी आणि युनायटेड स्टेट्समधील अणुभट्ट्यांच्या भविष्यासाठी ऐतिहासिक दिवस होता. त्या दिवशी युनायटेड स्टेट्स हवाई दलाचे कर्मचारी आणि नागरी कंत्राटदारांनी 5-मेगावॅटचा अणुभट्टी USAF C-17 ग्लोबमास्टर III वर लोड करण्यासाठी एकत्र काम केले, ज्याला काही मूस म्हणतात. C-17 द्वारे अणुभट्ट्याचे उड्डाण करण्याची ही पहिलीच वेळ होती. मार्च एअर रिझर्व्ह बेस, लॉस एंजेलिसच्या पूर्वेला सुमारे 60 मैलांवर स्थित आहे, हे 452d एअर मोबिलिटी विंगचे घर आहे, जे इतर शस्त्रांसह C-17 चे स्क्वाड्रन चालवते.

अणुभट्टी, वॉर्ड 250 सूक्ष्म-अणुभट्टी, विमानाच्या मागील बाजूस व्यवस्थित बसते, ज्यामुळे ते सहजपणे वाहतूक करता येते. इतिहास घडवणाऱ्या फ्लाइटने वॉर्ड 250 ला मार्चपासून सॉल्ट लेक सिटीच्या उत्तरेस 30 मैल अंतरावर असलेल्या उटाहच्या हिल एअर फोर्स बेसपर्यंत नेले. तेथून, ते उटाह सॅन राफेल एनर्जी लॅबमध्ये पोहोचेल जिथे ते अधिक चाचण्या आणि मूल्यमापन करेल, द्वारे जारी केलेल्या प्रेस रीलिझनुसार यूएस युद्ध विभाग.

12 ऑगस्ट 2025 रोजी, C-17 ग्लोबमास्टर III च्या ऐतिहासिक उड्डाणाच्या अवघ्या सहा महिन्यांपूर्वी, यशया टेलरने एक प्रेस विज्ञप्ति जारी करून त्यांच्या कंपनीची घोषणा केली, वलार अणू“राष्ट्रपतींच्या प्रवेगक आण्विक कार्यक्रमात” सहभागी होण्यासाठी निवडले होते. अणुऊर्जेबाबत देशाच्या नव्या रूचीमुळे 23 मे 2025 रोजी झाली कार्यकारी आदेश 30 सप्टेंबर 2028 पर्यंत यूएस आर्मीला न्यूक्लियर मायक्रोरेक्टर तयार करण्यासाठी आणि देशांतर्गत लष्करी स्थापनेसाठी अणुऊर्जा प्रदान करण्यासाठी आणि वॉर्ड 250 सारख्या खाजगी क्षेत्रातील कार्यक्रमांना निर्देश देणे.

Valar Atomics ने काही महिन्यांपूर्वी लॉस एंजेलिसमध्ये वॉर्डझिरो प्रोटोटाइप विकसित केला होता कार्यकारी आदेश 14301 2025 च्या मे मध्ये स्वाक्षरी करण्यात आली. यूएस ऊर्जा विभागाने व्हॅलर ॲटोमिक्स वॉर्ड 250 ची निवड “4 जुलै 2026 पर्यंत अमेरिकन भूमीवर गंभीरता प्राप्त करण्यासाठी” तयार केलेल्या प्रकल्पांपैकी एक म्हणून केली आहे, जे EO 14301 च्या कलम पाचद्वारे निर्देशित केले आहे.

5-मेगावॅट वॉर्ड 250 न्यूक्लियर मायक्रोरिएक्टर एका मोठ्या व्हॅनच्या आकाराचे आहे. लहान पॅकेजद्वारे व्युत्पन्न केलेली उर्जा अंदाजे 5,000 घरे किंवा मोठ्या सैन्य स्थापनेसाठी पुरेशी शक्ती आहे. 15 फेब्रुवारीच्या उड्डाणाद्वारे प्रदर्शित केलेल्या जलद-उपयोजन क्षमतेसह, प्रभाग 250 जगभरात कुठेही नागरी पॉवर ग्रिड किंवा डिझेल-चालित जनरेटरवर अवलंबून राहण्यासाठी लष्करी ऑपरेशन्सची गरज दूर करेल.

USAF Boeing C-17 Globemaster III हे एक सक्षम विमान आहे जे मालवाहू आणि लष्करी कर्मचाऱ्यांची सुरक्षितपणे वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. C-5 दीर्घिका मोठी असताना, मार्च एअर रिझर्व्ह बेसवर स्थित C-17 स्क्वॉड्रनने वॉर्ड 250 बांधलेल्या वॅलर ॲटॉमिक्सच्या नजीकची ऑफर दिली आणि त्याची क्षमता पेलोड आवश्यकतांशी जवळून जुळते.

युनायटेड स्टेट्स एअर फोर्स C-17 ग्लोबमास्टर III ला “एअरलिफ्ट फोर्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी सर्वात लवचिक मालवाहू विमान” म्हणून श्रेय देते. C-17 जगभरातील तैनाती झोनमधील तळांवर जलदपणे माल आणि कर्मचारी पोहोचवण्याच्या क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे. एकूणच, C-17 ग्लोबमास्टर III नाकापासून शेपटीपर्यंत 174 फूट आणि विंगलेटपासून विंगलेटपर्यंत 169.8 फूट पंखांचा विस्तार आहे. त्याची चार Pratt & Whitney F117-PW-100 टर्बोफॅन इंजिन सुमारे 450 नॉट्स किंवा 0.74 Mach च्या क्रुझिंग स्पीडसाठी प्रत्येकी 40,400 पाउंड थ्रस्ट प्रदान करतात. उलट, इंजिन जमिनीवर विमानाला पाठीमागे टॅक्सी करण्यासाठी पुरेसा जोर निर्माण करू शकतात, ज्यामुळे ते 90 फूट अरुंद असलेल्या धावपट्टीवर विना-सहाय्यक 3-बिंदू वळण घेण्याची क्षमता देते.

ते मजबूत रिव्हर्स-थ्रस्ट आणि हाय-लिफ्ट विंग डिझाइन मोठ्या विमानाच्या चपळतेमध्ये योगदान देतात, ज्यामुळे मोठे पेलोड वाहून नेताना 3,500 फूट इतक्या लहान धावपट्टीचा वापर करता येतो. 170,900 पाउंड पर्यंतच्या कमाल पेलोडसह, C-17 चे कमाल एकूण टेकऑफ वजन 585,000 पौंड किंवा 292 टनांपेक्षा जास्त आहे.