BMW मॅन्युअल गियरबॉक्स भविष्यात शंका आहे

BMW मधील मॅन्युअल गिअरबॉक्सच्या भविष्याचा आता प्रश्न नाही जरपण किती काळ. BMW च्या M विभागाचे CEO फ्रँक व्हॅन मील यांनी सूचित केले आहे की, मॅन्युअल्स आज ब्रँडच्या DNA चा भाग आहेत, तरीही त्यांची दीर्घकालीन व्यवहार्यता गंभीर दबावाखाली आहे.

अलीकडेच बोलताना, व्हॅन मीलने कबूल केले की BMW नजीकच्या काळात मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑफर करत राहील. मात्र, पुढील दशकात त्यांना टिकवणे अधिक कठीण होणार असल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले. कारण केवळ ग्राहकांच्या पसंती बदलणे नाही; हे अभियांत्रिकी मर्यादा आणि आर्थिक वास्तव यांचे मिश्रण आहे.

कार्यप्रदर्शन वि व्यावहारिकता

येथे मुख्य समस्या आहे: आधुनिक कार्यप्रदर्शन कार अशा सीमांना पुढे ढकलत आहेत ज्या पारंपारिक मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस टिकून राहण्यासाठी संघर्ष करतात.

BMW चे सध्याचे सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन सुमारे 440 lb-ft टॉर्क हाताळण्यास मर्यादित आहे. त्या मर्यादेमुळे मॅन्युअल कुठे वापरता येतील याची व्याप्ती लक्षणीयरीत्या कमी होते. आज, ते मोजक्याच मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहेत: M2, M3, M4 आणि Z4.

BMW अधिक शक्तिशाली मशिन्स तयार करत आहे, विशेषत: उच्च-कार्यक्षमता प्रकार, मॅन्युअल एकत्र करणे अधिक जटिल बनते. या कारमध्ये तिसरे पेडल जोडण्यासाठी पूर्णपणे नवीन गिअरबॉक्सेस विकसित करणे आवश्यक आहे, अशी गुंतवणूक ज्याचे समर्थन करणे कठीण होत आहे.

बिझनेस केस कमकुवत होत आहे

अभियांत्रिकीच्या पलीकडे, मोठे आव्हान आर्थिक आहे.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन आता जागतिक कामगिरी कार बाजाराचा एक छोटासा भाग दर्शविते. मागणी मर्यादित असताना पुरवठादार नवीन मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस विकसित करण्यात गुंतवणूक करण्यास कमी इच्छुक असतात. BMW सारख्या ऑटोमेकर्ससाठी, जो एक लहरी प्रभाव निर्माण करतो—उच्च खर्च, दीर्घ विकास चक्र आणि कमी होणारा परतावा.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, मॅन्युअलसाठी व्यवसायिक केस झपाट्याने कमी होत आहे.

भावनिक मूल्य अजूनही महत्त्वाचे आहे

आव्हाने असूनही, BMW अद्याप दूर चालण्यास तयार नाही.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन अजूनही मजबूत भावनिक आवाहन करतात, विशेषतः ड्रायव्हिंग उत्साही लोकांमध्ये. ते कारशी संलग्नता, नियंत्रण आणि शुद्धतावादी कनेक्शनचे प्रतिनिधित्व करतात- गुण जे स्वयंचलित प्रणाली, कितीही प्रगत असले तरीही, प्रतिकृती तयार करण्यासाठी संघर्ष करतात.

व्हॅन मील यांनी यावर भर दिला की हा भावनिक संबंध BMW आजही मॅन्युअल ऑफर करत आहे. जोपर्यंत उत्कट प्रेक्षक त्यांना निवडण्यास इच्छुक आहेत, तोपर्यंत त्यांना जिवंत ठेवण्याचा ब्रँडचा हेतू आहे.

पुढे रस्ता

याचा खरा अर्थ असा आहे की मॅन्युअल ट्रान्समिशन त्यांच्या अंतिम अध्यायात प्रवेश करत आहेत—रात्रभर नाहीसे होत नाही, परंतु तंत्रज्ञान आणि बाजार शक्ती विकसित होत असताना हळूहळू लुप्त होत आहेत.

विद्युतीकरण, संकरित प्रणाली आणि सतत वाढणारे कार्यप्रदर्शन बेंचमार्क कार्यप्रदर्शन ड्रायव्हिंग कसे दिसते ते बदलत आहेत. त्या लँडस्केपमध्ये, पारंपारिक मॅन्युअल्सला चढाईचा सामना करावा लागतो.

आत्तासाठी, उत्साही अजूनही BMW च्या मॅन्युअल ऑफरिंगचा आनंद घेऊ शकतात परंतु घड्याळ टिकत आहे. मॅन्युअल गिअरबॉक्स एक नॉस्टॅल्जिक अवशेष बनतो की कामगिरीच्या जगाच्या विशिष्ट कोपऱ्यात टिकून राहण्यासाठी व्यवस्थापित करतो की नाही हे पुढील दशक निश्चित करेल.