Mahindra XEV 9S ला नवीन ड्राइव्ह मोड मिळतो: का ते येथे आहे

महिंद्राने नोव्हेंबर 2025 मध्ये XEV 9S इलेक्ट्रिक SUV लाँच केली. हे कार निर्मात्याच्या इलेक्ट्रिक ओरिजिन SUV लाइनअपमधील तिसरे उत्पादन ठरले. लॉन्चच्या वेळी, ते चार ड्रायव्हिंग मोडसह आले होते- डीफॉल्ट, दररोज, श्रेणी आणि रेस. आता, महिंद्राने लाइनअपमध्ये पाचवा मोड- 'कस्टम' जोडला आहे. हे निलंबनाच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आहे जे ई-SUV च्या पहिल्या ड्राइव्ह दरम्यान अनेक मीडिया आणि प्रभावकांनी ध्वजांकित केले होते.

Mahindra XEV 9S ला नवीन 'कस्टम' ड्राइव्ह मोड मिळतो: तपशील

XUV 9S' अर्ध-सक्रिय सस्पेंशन मऊ आणि आरामदायक वाटते. समस्या अशी आहे की वाहन हळूवारपणे अनडुलेटिंग डांबरी वर स्थिर होत नाही. त्यानंतर सतत उभ्या हालचाली होतात जी केवळ गतीने वाढते. 'रेस' मोडमध्ये अधिक मजबूत ओलसर आहे आणि त्यामुळे हा प्रभाव कमी होतो. दुसऱ्या शब्दांत, फक्त निलंबन पुरेसे मजबूत केले असल्यास, उभ्या हालचाली समाविष्ट केल्या जाऊ शकतात.

'कस्टम' मोड ड्रायव्हरला पॉवरट्रेन, स्टीयरिंग आणि सस्पेंशनसाठी वैयक्तिक सेटिंग्ज निवडू देतो. हे त्यांना या साठी सेटिंग्ज मिक्स आणि जुळण्यास अनुमती देते. कोणीही आता पॉवरट्रेन आणि स्टीयरिंगला आरामशीर सेटिंगमध्ये ठेवू शकतो आणि तरीही कठोर सस्पेंशन सेटअपची निवड करू शकतो.

नवीन मोड केवळ रेंज-टॉपिंग पॅक थ्री ट्रिमवर उपलब्ध केला जाईल, कारण सेमी-ॲक्टिव्ह डॅम्पिंग फक्त यावरच उपलब्ध आहे. पॅक वन आणि पॅक टू, दुसरीकडे, पॅसिव्ह डॅम्पिंग वापरा.

महिंद्राने 23 जानेवारीपासून पॅक थ्री व्हेरियंटची डिलिव्हरी सुरू केली आहे. ई-एसयूव्हीवर जे आधीच त्यांच्या मालकांपर्यंत पोहोचले आहेत, नवीन मोड सॉफ्टवेअर अपडेटद्वारे जोडला जाईल. भविष्यातील डिलिव्हरीमध्ये हा कारखाना समावेश असेल.

महिंद्रा XEV 9S बद्दल अधिक

डिझाइनच्या आघाडीवर, XEV 9S XEV 9e आणि XUV 7XO कडून उदारपणे कर्ज घेते. यात ऑल-एलईडी लाइटिंग, बंद-बंद ईव्ही ग्रिल, त्रिकोणी एलईडी हेडलॅम्प आणि एरो-ऑप्टिमाइज्ड चाके मिळतात. बाजूच्या दृश्यात, ते 7XO सारखे दिसते. अगदी मागील बाजूस, 7XO सह अनेक डिझाइन संकेत सामायिक केले आहेत. इलेक्ट्रिक एसयूव्ही सात बाह्य रंग पर्यायांमध्ये ऑफर केली जाते.

9S मध्ये तंत्रज्ञानाने भरलेली, आधुनिक दिसणारी केबिन आहे. एकूण डिझाइन आणि उपकरणे स्तर XEV 9e च्या जवळपास आहेत. प्रीमियम ट्रिम्स आणि सॉफ्ट-टच मटेरियलचा उदार वापर आहे. केबिनही शक्य तितकी शांत करण्यात आली आहे.

सर्व प्रकारांमध्ये अनुक्रमे ड्रायव्हर डिस्प्ले, सेंट्रल टचस्क्रीन आणि प्रवासी मनोरंजन डिस्प्ले म्हणून तीन 12.3-इंच डिस्प्ले आहेत. या व्यतिरिक्त, रेंज-टॉपिंग व्हेरियंटमध्ये 1400W, Dolby Atmos सह 16-स्पीकर Harman Kardon प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम आणि BYOD (BYOD (Bring Your Own Device) माउंट्स दुसऱ्या-पंक्तीतील रहिवाशांसाठी देखील मिळतात.

इतर वैशिष्ट्यांमध्ये ड्युअल-झोन ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, वायरलेस ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो, बॉस मोडसह पॉवर्ड फ्रंट सीट्स, ॲम्बियंट लाइटिंग, एक मोठा पॅनोरामिक सनरूफ, रिमोट पार्किंग, 65W फास्ट चार्जर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, NFC-आधारित डिजिटल की, हेड अप डिस्प्ले (HUD), एअर 5-एएसडी + 4-एडी-4-एडी-4 स्तर, कॅमेरा, 5-एडी-एडी-एडी-एडी-5-आधारित डिजिटल की. समर्थित टेलगेट आणि बरेच काही.

XEV 9S मध्ये तिसरी पंक्ती खाली दुमडलेला त्याच्या वर्ग- 527L मध्ये सर्वात क्षमता असलेला बूट आहे. याव्यतिरिक्त, फ्रंक 150L सामावून घेऊ शकते. दुसरी पंक्ती स्लाइडिंग आणि रिक्लिनिंग फंक्शन्स देखील देते.

XEV 9S महिंद्राच्या इन-हाउस विकसित INGLO प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. याला मागील एक्सल-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर मिळते जी 282hp आणि 380Nm बनवते- e-SUV ला फक्त 7 सेकंदात थांबून 100 kph वर नेण्यासाठी पुरेशी. येथे सर्वाधिक वेग 202 किमी प्रतितास आहे.

तीन बॅटरी पॅक उपलब्ध आहेत- 59kWh, 70kWh आणि 79kWh, यापैकी सर्वात मोठ्या ARAI ची श्रेणी प्रति चार्ज 679km आहे. या बॅटरी पॅकची वास्तविक-जागतिक श्रेणी 500km च्या बॉलपार्कमध्ये असू शकते. या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीची एक्स-शोरूम किंमत 19.95 लाख ते 30.20 लाख रुपये आहे.