स्टेलांटिस नुकसान कामगारांना हिट करते – वाचा

स्टेलांटिसचे वर्ष कठीण गेले. त्याच्या इतिहासात प्रथमच, कंपनीने वार्षिक तोटा पोस्ट केला आणि तो लहान नाही. आम्ही 2025 मध्ये €22.3 अब्ज गेल्याबद्दल बोलत आहोत, मागील वर्षाच्या तुलनेत महसूल देखील किंचित घसरला आहे.

असे नंबर फक्त ताळेबंदावर बसत नाहीत. ते बाहेरून तरंगतात. आणि या प्रकरणात, हे जाणवणारे पहिले लोक कामगार आहेत.

EV बेट जे उतरले नाही

ही गोष्ट आहे. स्टेलांटिसने इलेक्ट्रिक वाहनांकडे जोरदार झुकले, मागणी लवकर वाढण्याची अपेक्षा केली. तसे झाले नाही. त्यांनी ज्या गतीने नियोजन केले होते त्या गतीने नाही.

म्हणून आता कंपनी मागे खेचत आहे, आणि तो रीसेट खर्चासह येतो. एक मोठा.

सीईओ अँटोनियो फिलोसा यांनी तितकेच कबूल केले आणि सांगितले की कंपनीने इलेक्ट्रिकवर किती वेगाने शिफ्ट होईल याचा जास्त अंदाज लावला. ते आता जे करत आहेत ते कोर्स-करेक्टिंग आहे, सर्व एकाच दिशेने जाण्याऐवजी EV, हायब्रीड आणि पारंपारिक पेट्रोल इंजिनमध्ये संतुलन साधण्याचा प्रयत्न करत आहेत.

हे आता दृष्टीबद्दल कमी आहे, वास्तविकतेबद्दल अधिक आहे.

कामगार निराश झाले

इथेच ते वास्तव प्राप्त होते.

स्टेलांटिसने उत्तर अमेरिकेत आपले आर्थिक लक्ष्य पूर्ण न केल्यामुळे, UAW-प्रस्तुत कर्मचाऱ्यांना 2025 साठी नफा शेअरिंग चेक मिळणार नाहीत.

अनेक कामगारांसाठी, तो बोनस नाही. अपेक्षित उत्पन्न आहे. ते त्यांच्या वर्षभराचे काहीतरी नियोजन करतात.

म्हणून जेव्हा ते नाहीसे होते तेव्हा ते जोरदार आदळते. विशेषत: एका वर्षानंतर जेव्हा त्यांनी आधीच उत्पादन शिफ्ट आणि धोरणातील बदलांबद्दल अनिश्चितता पाहिली आहे.

डेट्रॉईट सारख्या ठिकाणाहून येणारी प्रतिक्रिया? निराशा, निराशा आणि शीर्षस्थानी घेतलेल्या निर्णयांची किंमत ते मोजत असल्याची भावना.

ग्राहकांना खरोखर काय हवे आहे यावर परत

स्टेलांटिस आता स्वतःला स्थिर ठेवण्याचा प्रयत्न करत आहे. नवीन दृष्टीकोन सोपा वाटतो: ग्राहकांना पर्याय द्या.

त्यांना हवे असल्यास इलेक्ट्रिक. संकरित जर ते अधिक अर्थपूर्ण असेल. चांगले जुने अंतर्गत ज्वलन अद्याप त्यांची निवड असल्यास.

रॅम 1500 मधील HEMI V8 ची परतफेड ही लक्ष वेधून घेणारी एक हालचाल आहे. हे स्पष्ट संकेत आहे की कंपनी तिच्या वारसा शक्तीपासून दूर जाण्यास तयार नाही.

त्याच वेळी, अंमलबजावणी समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, उत्पादनाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी आणि लाँचची संख्या वाढवण्यासाठी एक पुश आहे.

मूलभूतपणे, कमी सिद्धांत, अधिक वितरण.

2026 याला वळण देऊ शकेल का?

कंपनी 2026 वर खूप भार टाकत आहे. नेतृत्वाचा असा विश्वास आहे की रीसेट केल्याने पैसे मिळण्यास सुरुवात होईल आणि या वेळी वाढ अधिक पायाभूत असेल.

पण प्रामाणिक असू द्या. ही फक्त स्टेलांटिसची समस्या नाही. संपूर्ण वाहन उद्योग हीच गोष्ट शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे. जळल्याशिवाय तुम्ही किती जलद विजेवर जाता?

स्टेलांटिससाठी, 2025 कदाचित वेदनादायक वास्तव तपासणी असेल.

आता ते त्याचे काय करतात याबद्दल आहे.