तांदूळ, खते, तेल सगळ्यावर परिणाम होईल, होर्मुझ बंद झाला तर भारताची प्रगती थांबेल.

इराण आणि इस्रायलमधील तणावाचा परिणाम आता जगभरातील देशांवर होणार आहे. भारतासह अनेक आशियाई देश अनेक जीवनावश्यक गोष्टींसाठी पाश्चात्य देशांवर अवलंबून आहेत आणि येथून येणारा माल होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून येतो. तणाव आणि संघर्षाच्या परिस्थितीमुळे इराणने होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद केली आहे. याचा परिणाम म्हणजे कच्च्या तेलाच्या किमती झपाट्याने वाढत आहेत. भारतातून जगातील देशांमध्ये जाणारा बासमती तांदूळही मार्गातच अडकला असून खतासाठी जगातील देशांवर अवलंबून असलेला भारत आता अडचणीत सापडला आहे. या सर्वांशिवाय इतरही अनेक गोष्टी आहेत ज्यांच्या आयात-निर्यातीवर होर्मुझ बंद झाल्यामुळे त्याचा परिणाम होत आहे.

 

सर्व आवश्यक गोष्टींसाठी इतर देशांवर अवलंबून असलेला भारत आपल्या ऊर्जेच्या गरजांसाठी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीवर अवलंबून आहे. अशा परिस्थितीत या संघर्षामुळे भारताची चिंता वाढली आहे. त्यामुळेच सोमवारी भारताच्या वाणिज्य मंत्रालयाने बैठक बोलावली आहे. या बैठकीला निर्यातदार, जहाज कंपन्या, मालवाहतूक करणारे आणि इतर अनेक मंत्रालयांचे प्रतिनिधीही उपस्थित राहणार आहेत. खरं तर, अशी परिस्थिती निर्माण झाल्यानंतर, देशाच्या निर्यातीने चिंता व्यक्त केली आहे कारण होर्मुझसह बाब अल-मंदेब सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे त्यांच्या व्यवसायावर परिणाम होत आहे.

 

हेही वाचा: मध्य पूर्व संकटाचा परिणाम, दिल्ली विमानतळावर 100 उड्डाणे रद्द

 

जागतिक निर्यातीत होर्मुझच्या सामुद्रधुनीचा मोठा वाटा आहे. खते, मिथेनॉल, कच्चे तेल, खनिजे, वायू आणि पेटकोक यासारख्या गोष्टी अरब देशांमधून जगभरातील देशांमध्ये निर्यात केल्या जातात. अनेक गोष्टींमध्ये हा वाटा एक तृतीयांश इतका असतो. अशा परिस्थितीत भारतासह अनेक देशांमध्ये या वस्तूंच्या किमती वाढणार आहेत.

 

होर्मुझ इतके महत्त्वाचे का आहे?

 

खरेतर, पर्शियन गल्फ पासमधून जहाजे बाहेर पडतात त्या ३३ किलोमीटर रुंद मार्गाला होर्मुझची सामुद्रधुनी म्हणतात. अरबी समुद्र आणि पर्शियन गल्फ यांना जोडणारा हा अरुंद मार्ग इराण, ओमान आणि संयुक्त अरब अमिरातीच्या मालकीचा आहे. किंबहुना इराणचे त्यावर एक प्रकारचे नियंत्रण आहे आणि ते येथून जाणाऱ्या जहाजांना केव्हाही सहज अडवू शकतात. इराणशिवाय इराक, कुवेत, बहारीन, कतार, सौदी अरेबिया आदी देशांतून जगात जाणारी जहाजे आणि जगातून या देशांत येणारी जहाजे याच मार्गावरून जातात.

 

तेलाच्या बाबतीत भारत अरब देश, रशिया, व्हेनेझुएला आणि पाश्चिमात्य देशांवर अवलंबून आहे. भारतातील तेलाची गरज इतकी जास्त आहे की पुरवठा थांबवल्यास देशाचा आर्थिक विकास मंदावू शकतो. वीज निर्मितीपासून ते वाहने, इंजिने आणि कारखाने चालवण्यासाठी भारताला तेलाची गरज आहे. याशिवाय भारतात डझनभर रिफायनरीज आहेत ज्या कच्च्या तेलावर प्रक्रिया करून ते इतर देशांना पाठवतात. म्हणजे भारतातील तेलाची आयात कमी झाली तर इतर अनेक देशांना मिळणारे पेट्रोलियम पदार्थही कमी होतील आणि त्याचा जागतिक परिणाम दिसून येईल.

 

हेही वाचा: 8 देश, 2 महासत्ता शत्रू, तरीही इराण सर्वांना गुडघ्यावर आणतोय? शक्ती समजून घ्या

तेल सोडून आणखी काय महाग होणार?

 

खतांच्या आयातीवर अवलंबून असलेला, भारत सौदी अरेबिया आणि ओमान सारख्या देशांकडून दरवर्षी मोठ्या प्रमाणात खत खरेदी करतो. आता होर्मुझ बंद झाल्याचा परिणाम असा होईल की इतर मार्गाने खत आयात करावे लागणार आहे. हे पर्यायी मार्ग भारतासाठी महागडे ठरतील आणि खताच्या किमती प्रचंड वाढतील. सध्या गव्हाचे पीक तयार होणार असून त्यानंतर लगेचच भारतात भात पिकाची लागवड केली जाईल. अशा स्थितीत खतांच्या किमती वाढल्याने देशातील शेतीवर परिणाम होऊन शेतकऱ्यांमध्ये असंतोष निर्माण होईल.

 

आयातीशिवाय अनेक कृषी उत्पादने भारतातून निर्यातही केली जातात. ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव्ह (GTRI) नुसार, भारताने फक्त 2025 मध्ये इराणला $747 दशलक्ष किमतीचा तांदूळ, $61 दशलक्ष किमतीची केळी आणि $51 दशलक्ष किमतीचा चहा विकला. याशिवाय इराणमधून मोठ्या प्रमाणात पेट्रोलियम कोक, सफरचंद आणि खजूरही आयात करण्यात आले. अशा परिस्थितीत होर्मुझ बंद केल्याने या दोन देशांमधील परस्पर व्यापारावर परिणाम होणार आहे.

 

हेही वाचा: 'मी बोलायला तयार आहे', इराणच्या हल्ल्यानंतर ट्रम्प यांनी ठेवले शस्त्र?

 

तांदूळ निर्यात करणाऱ्या सर्वोच्च देशांपैकी भारत दरवर्षी लाखो टन तांदूळ सौदी अरेबिया, इराण, इराक, यूएई आणि येमेन या देशांना निर्यात करतो, ज्याची किंमत 50 हजार कोटींहून अधिक आहे. हा तणाव लवकर संपला नाही तर आपली मोठी बाजारपेठ गमावेल अशी भीती भारतातील तांदूळ निर्यातदारांना वाटत आहे.

 

तेलाच्या किमती आधीच प्रति बॅरल 70 ते 73 डॉलरपर्यंत वाढल्या आहेत. जर हा तणाव कमी झाला नाही आणि पर्यायी मार्गाने तेल आयात करावे लागले, तर तेलाचे दर प्रति बॅरल 85 ते 90 डॉलरपर्यंत जाऊ शकतात. याचा परिणाम असा होईल की भारतात केवळ डिझेल आणि पेट्रोल महाग होणार नाही तर घरगुती आणि व्यावसायिक वापरासाठी गॅस आणि इतर पेट्रोलियम पदार्थांच्या किमतीही गगनाला भिडणार आहेत.