बुलेट 350 किंवा Honda H'ness: कोणती रेट्रो मोटरसायकल अधिक मूल्य, पॉवर आणि वैशिष्ट्ये देते ते जाणून घ्या

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 वि Honda CB350 H'ness : जर तुम्ही 350cc रेट्रो सेगमेंटमध्ये एक शक्तिशाली मोटरसायकल खरेदी करण्याचा विचार करत असाल तर, रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 आणि Honda CB350 H'ness लक्षात आले असेल. अनेक दशकांपासून भारतीय रस्त्यांवर राज्य करणाऱ्या बुलेटला स्वतःचे वेगळे स्थान आणि वारसा आहे, तर Honda's H'ness आपल्या आधुनिक अभियांत्रिकी आणि उच्च तंत्रज्ञान वैशिष्ट्यांसह तरुणांना आकर्षित करत आहे.

किंमत आणि रूपे

किमतीच्या बाबतीत, रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 ही मध्यमवर्गीय ग्राहकांची पसंतीची निवड राहिली आहे, ज्याचे बेस व्हेरिएंट सुमारे ₹1.73 लाख (एक्स-शोरूम) पासून सुरू होते. याउलट, Honda CB350 H'ness ची किंमत सुमारे ₹2.10 लाख (अंदाजे ₹2.10 लाख) पासून सुरू होते. किमतीतील हा महत्त्वाचा फरक बजेटमध्ये शक्तिशाली 350cc मोटरसायकलचा अनुभव घेऊ इच्छिणाऱ्यांसाठी बुलेटला एक परवडणारा पर्याय बनवतो.

तथापि, त्याच्या वाढलेल्या किमतीचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी, Honda बेस मॉडेलवर मानक म्हणून ड्युअल-चॅनल ABS आणि LED हेडलाइट्स सारखी सुरक्षा वैशिष्ट्ये ऑफर करते. जर तुम्ही पैशासाठी मूल्य शोधत असाल, तर बुलेट जिंकते, परंतु जर तुम्ही सुरक्षितता आणि प्रगत वैशिष्ट्यांसाठी थोडा जास्त खर्च करू शकत असाल, तर हाईनेस प्रीमियम अनुभव देते.

डिझाइन आणि रस्त्याची उपस्थिती

डिझाइनच्या बाबतीत, बुलेट 350 अजूनही त्याची विंटेज ओळख कायम ठेवते. यात हाताने पेंट केलेले पिनस्ट्रीप, एक गोल हेडलाइट आणि क्लासिक मेटल बॉडी आहे, ज्यामुळे ते खडबडीत, स्टीली लुक देते. मिलिटरी ब्लॅक आणि स्टँडर्ड ब्लॅक सारखे रंग सर्व वयोगटातील लोकांना आकर्षित करणारे विंटेज अपील देतात. दुसरीकडे, होंडा हायनेस ही एक 'नियो-रेट्रो' बाइक आहे जी आधुनिक टचसह विंटेज लुकची जोड देते.

हायनेस ॲलॉय व्हील आणि ट्यूबलेस टायर्ससह स्टँडर्ड आहे, जे शहराच्या दैनंदिन वापरासाठी अतिशय सोयीस्कर बनवते. बुलेटचे स्पोक व्हील्स याला क्लासिक लुक देतात, तर हायनेसचे स्लीक क्रोम फिनिश हे रस्त्यांवर आधुनिक आणि प्रिमियम फील देते.

इंजिन परफॉर्मन्स आणि राइडिंग अनुभव

बुलेट 350 चे नवीन J-सिरीज इंजिन पूर्वीपेक्षा लक्षणीयरीत्या अधिक शुद्ध आहे. त्याचा सर्वात मोठा प्लस पॉइंट म्हणजे त्याचा लो-एंड टॉर्क आहे, जो तुम्हाला जड ट्रॅफिकमध्येही दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या गियरमध्ये सहजतेने वेग वाढवू देतो. त्याचा मऊ, कणखर आवाज, ज्याला “थंप” म्हणून संबोधले जाते, हा त्याचा सर्वात मोठा USP आहे. याउलट, Honda Highness चे इंजिन हे जपानी चातुर्य, शांत आणि कंपनमुक्त राहण्याचा पुरावा आहे.

कागदावर, हाईनेसचे टॉर्क आउटपुट 30 Nm आहे, जे बुलेटपेक्षा जास्त असल्याचे दिसते, परंतु त्याच्या दीर्घ गीअरिंगमुळे शहरातील रहदारीमध्ये वारंवार गीअर बदल करावे लागतील. जर तुमचा हायवेवर लांबचा प्रवास असेल, तर हायनेसचा स्लिपर क्लच तुमची राइड थकवामुक्त करेल, पण तुम्ही आरामदायी शहर क्रूझला प्राधान्य दिल्यास, बुलेट अजेय आहे.

वजन आणि हाताळणी

जेव्हा वजन आणि हाताळणीचा प्रश्न येतो, तेव्हा होंडा हायनेस हात खाली जिंकते. द हायनेसचे वजन फक्त 181 किलो आहे, जे बुलेटच्या 195 किलोपेक्षा लक्षणीय कमी आहे. हा 14 किलोचा फरक गाडी चालवताना स्पष्ट होतो, विशेषत: ट्रॅफिकमध्ये कॉर्नरिंग करताना किंवा स्टँडवर ठेवताना.

नवीन रायडर्ससाठी हायनेस हाताळणे खूप सोपे आहे, तर बुलेट, त्याच्या वजनामुळे, हायवेवर खूप स्थिर आहे परंतु अरुंद रस्त्यावर चालण्यासाठी थोडा अनुभव आवश्यक आहे. Honda देखील वैशिष्ट्यांमध्ये उत्कृष्ट आहे, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि सर्व-एलईडी सेटअप ऑफर करते, तर बुलेट साधेपणा आणि कच्चा अनुभव यावर जोर देते.