इराणच्या संकटामुळे शिपिंग, उत्पादनात व्यत्यय आल्याने जागतिक तेल आणि वायूच्या किमती वाढल्या आहेत

By Marathi On Mar 4, 2026

बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड ऑइल कॉन्ट्रॅक्ट मंगळवारी $3.66, किंवा 4.7% वाढून $81.40 प्रति बॅरलवर स्थिरावला, जे जानेवारी 2025 नंतरचे सर्वोच्च सेटलमेंट आहे. युरोपियन गॅसच्या किमती 40% पर्यंत वाढल्या आणि सोमवारी 40% वाढ झाली. साखर, खते, सोया या सर्वांच्या दरातही वाढ झाली आहे.

जागतिक तेल उत्पादनाच्या फक्त एक तृतीयांश आणि नैसर्गिक वायूच्या जवळपास एक पंचमांश भाग असलेल्या प्रदेशात युद्ध दीर्घकाळ राहिल्यास युरोप आणि आशियातील आर्थिक पुनर्प्राप्ती खुंटू शकेल अशा संघर्षामुळे चलनवाढीचा धोका वाढू शकतो.

अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प म्हणाले की, आवश्यक असल्यास, अमेरिकन नौदल हॉर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून तेल टँकर एस्कॉर्ट करू शकते, आवश्यक असल्यास, ते जोडून त्यांनी यूएस इंटरनॅशनल डेव्हलपमेंट फायनान्स कॉर्पोरेशनला राजकीय जोखीम विमा आणि आखाती व्यापारासाठी आर्थिक हमी प्रदान करण्याचे आदेश दिले आहेत.

मध्यपूर्वेमध्ये संघर्ष वाढत असताना ऊर्जेच्या वाढत्या किमतींवर नियंत्रण ठेवण्याचा प्रयत्न करणे हे प्रशासनाचे सर्वात आक्रमक पाऊल होते.

फुजैराहच्या किनाऱ्यावर टँकर दिसत आहेत, इराणने 3 मार्च 2026 रोजी संयुक्त अरब अमिरातीतील फुजैराह येथे, इराणशी अमेरिका-इस्रायल संघर्षादरम्यान होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद करण्याचे वचन दिले आहे. फोटो

इराक, ओपेकचा दुसरा सर्वात मोठा उत्पादक, दोन इराकी तेल अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, तेल टँकर लोडिंग पॉईंट्सवर मुक्तपणे जाऊ शकत नसल्यास काही दिवसांत उत्पादनात 3 दशलक्ष बॅरलपेक्षा जास्त कपात करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते.

मंगळवारपर्यंत, इराकने रुमाइला तेल क्षेत्रातून उत्पादन 700,000 bpd ने कमी केले आहे आणि पश्चिम कुर्ना 2 फील्डमधून 460,000 bpd कमी केले आहे, अधिकाऱ्यांनी सांगितले.

शिपिंग थांबले, तेल आणि वायूचे उत्पादन कमी झाले

इराणने पाच जहाजांवर हल्ला केल्यावर, जागतिक तेल आणि एलएनजी पुरवठ्यापैकी सुमारे 20% भाग असलेल्या धमनी बंद झाल्यामुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होणारी वाहतूक चौथ्या दिवशी प्रभावीपणे बंद होती.

व्होर्टेक्सा जहाज-ट्रॅकिंग डेटानुसार, 1 मार्च रोजी, शत्रुत्व सुरू झाल्याच्या दुसऱ्या दिवशी, सामुद्रधुनीतून क्रूड टँकरची वाहतूक चार जहाजांवर आली, विरुद्ध जानेवारीपासून दररोज सरासरी 24. चारपैकी तीन इराणचे ध्वजांकित होते.

तेल आणि एलएनजीने भरलेले शेकडो टँकर संयुक्त अरब अमिरातीच्या फुजैराह बंदरासारख्या मोठ्या केंद्रांजवळ अडकले आहेत, जे आशिया, युरोप आणि इतरत्र ग्राहकांपर्यंत पोहोचू शकत नाहीत.

काही कंपन्या पर्यायी मार्ग शोधत आहेत.

सौदी तेल कंपनी अरामको काही क्रूड यानबूच्या पश्चिमेकडील रेड सी पोर्टवर परत आणण्याचा प्रयत्न करत आहे, परंतु खरेदीदार, व्यापारी आणि विश्लेषकांसह सूत्रांनी सांगितले की अरामकोच्या पूर्व-पश्चिम पाइपलाइनची क्षमता मर्यादित आहे आणि ती इराणच्या सहयोगींच्या हल्ल्यांचे लक्ष्य बनू शकते.

मंगळवारी, ओमानच्या दुक्म व्यावसायिक बंदरातील इंधन टाकीला ड्रोनने धडक दिली आणि यूएईच्या फुजैराह येथे आग लागली, मुख्य प्रादेशिक तेल केंद्रांपैकी एक, जहाजाचे इंधन भरणे आणि सिंगापूरसह इतर बंदरांना संभाव्यपणे मागणी स्थलांतरित करणे.

सोमवारी, कतारने त्याच्या द्रवीकृत नैसर्गिक वायू सुविधा बंद केल्या, जगातील काही सर्वात मोठ्या, जे जागतिक एलएनजी निर्यातीच्या सुमारे 20% पुरवठा करतात. सौदी अरेबियाने आपल्या सर्वात मोठ्या देशांतर्गत रिफायनरीमध्ये उत्पादन निलंबित केले, तर इस्रायल आणि इराकच्या कुर्दिस्तानने देखील त्यांचे गॅस आणि तेल उत्पादन बंद केले.

इतरत्र, चिनी रिफायनर्सनी क्रूड पुरवठ्यावर झालेल्या संघर्षाच्या परिणामाला प्रतिसाद म्हणून युनिट्स बंद करण्यास सुरुवात केली आहे. मध्यपूर्वेतील तेल आणि वायूवर सर्वाधिक अवलंबून असलेल्या देशांपैकी एक असलेल्या भारताने कतारचे उत्पादन बंद केल्यानंतर उद्योगांना रेशन गॅसचा पुरवठा सुरू केला आहे.

यूएस मध्ये, जेथे पेट्रोलच्या किमती हा एक महत्त्वाचा राजकीय दबाव बिंदू आहे, नोव्हेंबरपासून प्रथमच किंमत प्रति गॅलन $3 च्या वर गेली आहे, ट्रम्प यांनी किमती $2 पर्यंत खाली आणण्यात यश मिळवल्यानंतर काही आठवड्यांनंतर.

बहुतेक कतारी एलएनजी आशियामध्ये वाहते, परंतु काही युरोपमध्ये देखील वाहतात, जे पूर्णपणे आयात केलेल्या तेल आणि वायूवर अवलंबून असतात. कडाक्याच्या थंडीमुळे कमी झालेला साठा पुन्हा भरण्यासाठी युरोपने झुंजावे अशी अपेक्षा आहे आणि रशियन वायूपासून दूर राहिल्याने अमेरिकेच्या गॅसवर अधिक अवलंबून राहावे लागेल.

संघर्ष तीव्र झाल्यामुळे आणि तेहरानने सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या जहाजांना लक्ष्य केल्यामुळे शिपिंगचे दर सर्वकालीन उच्चांकावर गेले आहेत.

(कार्य(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”