इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग लवकरच पेट्रोल टाकी भरण्यापेक्षा खूप जवळ वाटू शकते. चीनी वाहन निर्माता बीवायडी चे अनावरण केले आहे त्याच्या ब्लेड बॅटरीची दुसरी पिढीआणि हेडलाइन आकृतीकडे दुर्लक्ष करणे कठीण आहे: पासून चार्जिंग सुमारे नऊ मिनिटांत 10% ते 97%.
नवीन बॅटरीसोबत, कंपनीने एक नवीन हाय-पॉवर चार्जिंग सिस्टम देखील सादर केली आहे फ्लॅश चार्जर्सबॅटरीची पूर्ण जलद चार्जिंग क्षमता अनलॉक करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
घोषणा BYD चे आणखी एक आक्रमक पाऊल दर्शवते कारण ती जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन बाजारावर वर्चस्व गाजवते.
ब्लेड बॅटरीचे मोठे अपग्रेड
BYD ने 2020 मध्ये प्रथम ब्लेड बॅटरी लाँच केली तेव्हा ती त्वरीत त्याच्यासाठी प्रसिद्ध झाली सुरक्षितता आणि टिकाऊपणा. लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) रसायनशास्त्र वापरून बनवलेले, याने इतर बॅटरी प्रकारांशी संबंधित अतिउष्णतेचे अनेक धोके टाळले.
नवीन आवृत्ती तो पाया ठेवते परंतु अनेक सुधारणा जोडते.
सेल स्तरावर ऊर्जा घनता वाढली आहे पाच टक्क्यांपेक्षा जास्तवाहनांना समान जागेतून अधिक श्रेणी पिळण्याची परवानगी देते. BYD देखील दावा करते की बॅटरी अधिक काळ त्याची क्षमता राखते आणि आता ऑफर करते a पेशींवर आजीवन वॉरंटीईव्ही उद्योगातील एक असामान्यपणे धाडसी पाऊल.
बॅटरीचे भौतिक लेआउट देखील विकसित झाले आहे. लांब, ब्लेड-आकाराच्या पेशी आता आरोहित आहेत वाहनाच्या रुंदीपेक्षा रेखांशानेवाहन संरचनेत पॅक कसे बसते ते सुधारणे. BYD त्याचा वापर करत आहे सेल-टू-पॅक आणि सेल-टू-बॉडी आर्किटेक्चरजे पारंपारिक बॅटरी मोड्यूल्स काढून टाकते आणि एकूण कार्यक्षमता सुधारते.
वेगवान चार्जिंग जे गेम बदलते
जलद चार्जिंग हे खरे शीर्षक आहे.
BYD नुसार, नवीन बॅटरीने सुसज्ज वाहने चार्ज होऊ शकतात सुमारे पाच मिनिटांत 10% ते 70% पर्यंत. पासून चार्ज होत आहे 10% ते 97% साधारण नऊ मिनिटे लागतातमॉडेलवर अवलंबून.
प्रात्यक्षिकांदरम्यान, चार्जिंग वेळा फक्त किंचित बदलतात. Yangwang U7 ने कथितरित्या 10-70% चार्ज पूर्ण केला 4 मिनिटे 54 सेकंदYangwang U8L घेतला 5 मिनिटे 11 सेकंद.
97% मर्यादा यादृच्छिक नाही. BYD म्हणते की उर्वरित तीन टक्के जाणूनबुजून मोकळे सोडले आहे त्यामुळे वाहन चालवताना पुनर्जन्मात्मक ब्रेकिंग ऊर्जा कॅप्चर करणे सुरू ठेवू शकते.
बॅटरी मध्ये पदार्पण अपेक्षित आहे दहा आगामी इलेक्ट्रिक वाहनेDenza Z9 GT चा समावेश आहे, ज्याचा BYD दावे ऑफर करेल CLTC ची श्रेणी 1,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.
अत्यंत थंडी हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले
LFP बॅटरी पारंपारिकपणे अतिशीत तापमानात संघर्ष करतात, परंतु BYD म्हणते की त्यांनी या समस्येचे निराकरण केले आहे.
चाचणी दरम्यान, पेशी साठी संग्रहित -30 डिग्री सेल्सिअस तापमानात 24 तास पासून चार्ज करण्यास सक्षम होते सुमारे 12 मिनिटांत 20% ते 97%. ही सुधारणा चीनच्या थंड भागांमध्ये आणि इतर उत्तरेकडील बाजारपेठांमध्ये EVs अधिक व्यावहारिक बनवू शकते.
सुरक्षितता अजूनही कोर आहे
चार्जिंगच्या गतीवर भर असूनही, BYD सुरक्षितता अपरिवर्तित राहण्याचा आग्रह धरते.
चार्जिंग दरम्यान केलेल्या चाचण्यांमध्ये, बॅटरी कुख्यात उत्तीर्ण झाल्याची माहिती आहे नखे प्रवेश चाचणी पेक्षा जास्त नंतरही धूर किंवा ज्वाला निर्माण न करता 500 जलद चार्जिंग सायकल. पॅक देखील वाचला अ चार-सेल एकाचवेळी शॉर्ट सर्किट आणि प्रभाव चाचणी नवीनतम चीनी नियामक आवश्यकतांच्या पलीकडे आहे.
हे परिणाम लॉन्च इव्हेंट दरम्यान सादर केले गेले आणि अद्याप स्वतंत्रपणे सत्यापित करणे बाकी आहे.
फ्लॅश चार्जर नेटवर्क
अशा वेगवान चार्जिंग गती प्राप्त करण्यासाठी, BYD ने देखील त्याचा खुलासा केला फ्लॅश चार्जरपर्यंत वितरित करण्यास सक्षम आहे 1,500 kW पॉवर.
चार्जिंग स्टेशन्समध्ये दोन ओव्हरहेड केबल्स आहेत ज्या एकाच वाहनाला जोडू शकतात. कारण थेट ग्रिडमधून वीज पोहोचवणे कठीण होईल, प्रत्येक स्टेशनचा समावेश आहे ऑन-साइट ऊर्जा साठवण जे बफर म्हणून काम करते.
जेव्हा कोणतेही वाहन जोडलेले नसते तेव्हा या स्टोरेज सिस्टीम हळूहळू चार्ज होतात आणि नंतर अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सत्रांमध्ये उर्जेचा स्फोट होतो.
बीवायडी म्हणते की ते आधीच पूर्ण झाले आहे 2026 च्या सुरुवातीला 4,239 फ्लॅश चार्जर स्टेशन आणि स्थापित करण्याची योजना आहे वर्षाच्या अखेरीस 20,000 युनिट्स.
तंत्रज्ञानाने वचन दिल्याप्रमाणे कार्य केल्यास, ते EV दत्तक घेण्यातील सर्वात मोठा अडथळा दूर करू शकते: रिचार्ज करण्यासाठी लागणारा वेळ.
Comments are closed.