Jetour T2 SUV: JSW च्या आगामी Jetour T2 SUV ला 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिळाले आहे: तपशील |

मॉडेलने साइड इफेक्ट आणि हेड प्रोटेक्शन टेस्टमध्ये 8.00 पैकी 8.00 मिळवले, सर्व मुख्य भागांना 'चांगले' रेटिंग मिळाले. चाइल्ड ऑक्युपंट प्रोटेक्शन (COP) मध्ये, Jetour T2 ने 51 पैकी 40.63 गुण मिळवले. स्कोअरमध्ये फ्रंटल इफेक्टसाठी 16 पैकी 15.62, साइड इफेक्टसाठी 8.00 पैकी 8.00, चाइल्ड रिस्ट्रेंट सिस्टम इंस्टॉलेशन्ससाठी 12 पैकी 9.02 आणि वाहन-आधारित मूल्यांकनांमध्ये 13 पैकी 7.00 गुणांचा समावेश आहे.
सुरक्षा तंत्रज्ञान अंतर्गत, SUV ने 21 पैकी 18.00 गुण मिळवले. याला प्रभावी ब्रेकिंग अव्हॉइडन्स (EBA) आणि सीट बेल्ट रिमाइंडर (SBR) साठी 6.00 पैकी 6.00 पूर्ण गुण, AEB सिटीसाठी 2.50 पैकी 1.25, AEB आंतर-शहरीसाठी 3.50 पैकी 1.75 आणि सेफलॉग्ससाठी 3.00 पैकी 3.00 ॲडव्हान्स मिळाले. सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये सहा एअरबॅग्ज, ESC, ABS, सीटबेल्ट रिमाइंडर, ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन, पादचारी संरक्षण, चाइल्ड प्रेझेन्स डिटेक्शन, रिअर ऑक्युपंट डिटेक्शन आणि ISOFIX माउंट्स यांचा समावेश आहे. ड्रायव्हर सहाय्य प्रणालींमध्ये AEB, लेन कीप असिस्ट, फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी, ऑटो हाय बीम आणि मोटरसायकल आणि पादचाऱ्यांसाठी AEB फंक्शन्स समाविष्ट आहेत. डिझाईनच्या दृष्टीने, Jetour T2 एक बॉक्सी, सरळ आकाराचा ऑफ-रोड एसयूव्हीचा अवलंब करते, ज्यामध्ये विस्तृत आयताकृती लोखंडी जाळी, हेडिंग हेडिंग, इंटिग्रेटेड हेडिंग आणि फिटिंग आहे. क्षैतिज एलईडी घटक. एक सपाट बोनेट, जाड बंपर आणि स्किड-प्लेट-शैलीचा खालचा भाग त्याच्या ऑफ-रोड-केंद्रित डिझाइनमध्ये भर घालतो. बाजूंच्या बाजूने, यात स्क्वेअर व्हील आर्च, बॉडी क्लेडिंग आणि समोर आणि मागील भाग जोडणारी सरळ खांद्याची रेषा आहे. उंच स्टॅन्स, मोठी मिश्र चाके आणि छतावरील रेल त्याचे SUV प्रमाण आणखी अधोरेखित करतात. मागील बाजूस, SUV मध्ये एक अनुलंब टेलगेट आहे ज्यावर एक स्पेअर व्हील बसवलेले आहे, तसेच स्लिम एलईडी टेल-लॅम्प आणि एक प्रमुख बंपर आहे.

आंतरराष्ट्रीय-विशिष्ट Jetour T2 प्लग-इन हायब्रिड आणि सर्व-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनसह ऑफर केले आहे, परंतु भारतासाठी नियोजित आवृत्तीची पुष्टी झालेली नाही. जागतिक स्तरावर, प्लग-इन हायब्रिड 1.5-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन वापरते जे 154hp आणि 220Nm उत्पादन करते, 26.7kWh बॅटरीसह जोडलेले आहे जे सिंगल-मोटर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ड्युअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनला समर्थन देते. बॅटरीला NEDC सायकल अंतर्गत दावा केलेल्या 139km श्रेणीसाठी रेट केले आहे. अहवाल सूचित करतात की भारत-स्पेक मॉडेल EV पर्यायाऐवजी हायब्रिड प्रणाली वापरण्याची शक्यता आहे.

आत जाताना, Jetour T2 मध्ये रुंद, स्तरित डॅशबोर्डसह सरळ केबिन लेआउट आहे, जे त्याचे ऑफ-रोड फोकस प्रतिबिंबित करते. यात एक मोठी टॅब्लेट-शैलीची टचस्क्रीन आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे एक संपूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे, तसेच उंच केंद्र कन्सोल आहे ज्यामध्ये गियर निवडक, भौतिक नियंत्रणे आणि स्टोरेज स्पेसचा समावेश आहे. ग्रॅब हँडल्स, मेटॅलिक ॲक्सेंट आणि कॉन्ट्रास्टिंग ट्रिम देखील डिझाइनचा भाग आहेत. मुख्य वैशिष्ट्यांमध्ये 15.6-इंचाची इन्फोटेनमेंट टचस्क्रीन, 10.25-इंचाचा डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, पॅनोरॅमिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जिंग, 12-स्पीकर सोनी साउंड सिस्टम, पॉवरेटेड आणि ऑटोमॅटिक सीट आणि ऑटोमेटिक कंट्रोल सिस्टीमचा समावेश आहे. सुरक्षा उपकरणांमध्ये 360-डिग्री कॅमेरा, लेव्हल-2 ADAS आणि हिल स्टार्ट आणि डिसेंट असिस्टचा समावेश आहे. ही वैशिष्ट्ये भारत-विशिष्ट आवृत्तीवर देखील ऑफर केली जाण्याची अपेक्षा आहे.
Comments are closed.