इराण-इस्रायल युद्धामुळे भारतीयांसाठी अराजक प्रवासाचा उन्हाळा का होईल, महागडी तिकिटे उड्डाणात व्यत्यय

इराण आणि इस्रायल यांच्यातील वाढता संघर्ष वेळोवेळी तणावापासून खुल्या लष्करी संघर्षाकडे वळला आहे, क्षेपणास्त्र हल्ले, हवाई हल्ले आणि भू-राजकीय सहभागामुळे संकट वाढले आहे.

हजारो किलोमीटर अंतरावर युद्ध सुरू असताना, त्याचे परिणाम आधीच जगभरातील प्रवाशांपर्यंत पोहोचत आहेत, ज्यात भारतीय त्यांच्या उन्हाळ्याच्या सुट्टीचे नियोजन करत आहेत.

लांब उड्डाण मार्ग आणि उच्च विमान भाड्यांपासून ते मध्य पूर्वेतील ट्रान्झिट हबच्या अनिश्चिततेपर्यंत, संघर्ष शांतपणे हजारो भारतीय कुटुंबांसाठी प्रवास योजनांना आकार देत आहे.

कुटुंबे उन्हाळी प्रवासाच्या योजनांचा पुनर्विचार करतात

शाळेतील उन्हाळ्याच्या सुट्टीत आंतरराष्ट्रीय सुट्ट्यांचे नियोजन करणाऱ्या अनेक भारतीयांसाठी, संघर्षाने अप्रत्याशिततेचा एक नवीन स्तर आणला आहे.

फोकस ओव्हरसीजचे संस्थापक आणि सीईओ हरकिशन सिंग म्हणतात की त्यांचे कुटुंब सहसा प्रत्येक उन्हाळ्यात युरोपला जाते, अनेकदा अनेक देशांना भेटी देतात. मात्र यंदा सहलीचे नियोजन अधिक गुंतागुंतीचे झाले आहे.

“आम्ही दरवर्षी युरोपला जातो, माझी पत्नी स्वीडनची आहे, म्हणूनच आम्ही वर्षातून एकदा स्वीडनला भेट देण्याचा प्रयत्न करतो. जेव्हा आम्ही जातो तेव्हा आम्ही मध्य युरोपातील तीन किंवा चार देश कव्हर करण्याचा प्रयत्न करतो,” सिंग म्हणतात.

तथापि, सुरू असलेल्या संघर्षामुळे उड्डाण मार्गांवर परिणाम होत आहे, तिकिटाच्या किमती आधीच वाढल्या आहेत आणि प्रवासाविषयीच्या अनिश्चिततेमुळे त्याच्यासारख्या कुटुंबांना त्यांच्या योजनांचा पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले आहे.

ते स्पष्ट करतात की उड्डाणे अद्याप उपलब्ध असताना, प्रवासी केवळ तिकिटांसाठीच नव्हे तर रद्दीकरण किंवा तारखेत बदल करण्यास अनुमती देणाऱ्या लवचिक पर्यायांसाठी अधिक पैसे देत आहेत. ते म्हणतात, “आम्हाला वाढीव शुल्काव्यतिरिक्त अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील,” ते पुढे म्हणाले की, अनेक प्रवासी तरल परिस्थितीमुळे परत करण्यायोग्य तिकिटे निवडत आहेत.

सिंग हे देखील नमूद करतात की त्यांच्या नेटवर्कमधील लोक प्रवासाच्या योजनांची पुष्टी करण्यापूर्वी प्रतीक्षा करत आहेत. परिस्थिती आणखी बिघडल्यास काही जण थायलंड किंवा व्हिएतनाम सारख्या पूर्णपणे भिन्न गंतव्यस्थानांचा विचार करत आहेत.

त्याचा अनुभव या वर्षी अनेक भारतीय प्रवाशांना कशाचा सामना करावा लागत आहे हे प्रतिबिंबित करतो: जास्त खर्च, लांब मार्ग आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवासाबाबत अनिश्चिततेची भावना.

मध्य पूर्व संघर्षाचा भारतीय प्रवासावर परिणाम का होतो

तज्ञांचे म्हणणे आहे की मध्य पूर्वेतील संघर्षाचा भारतीय प्रवासावर थेट परिणाम होण्याचे कारण म्हणजे हा प्रदेश जगातील काही सर्वात व्यस्त विमान वाहतूक कॉरिडॉरच्या बाजूने आहे.

भारतातील एव्हिएशन इंडस्ट्रीच्या एव्हिएशन कार्गो फेडरेशनच्या अध्यक्षा डॉ. वंदना सिंग स्पष्ट करतात की, मध्यपूर्वेतील काही भागांमधील भू-राजकीय तणाव भारताला युरोप आणि इतर लांब पल्ल्याच्या गंतव्यस्थानांशी जोडणाऱ्या प्रमुख आंतरराष्ट्रीय विमान वाहतूक कॉरिडॉरमध्ये व्यत्यय आणू शकतात. विमान कंपन्यांना ठराविक हवाई क्षेत्रे टाळण्यासाठी उड्डाणे पुन्हा मार्गी लावण्याची सक्ती केल्यास, यामुळे उड्डाण कालावधी आणि ऑपरेशनल खर्च, विशेषतः इंधन, जे उन्हाळ्याच्या उच्च प्रवासाच्या हंगामात उच्च विमान भाड्यात रूपांतरित होऊ शकते.

“मध्य पूर्वेतील काही भागांतील भू-राजकीय तणाव भारताला युरोप आणि इतर लांब पल्ल्याच्या गंतव्यस्थानांशी जोडणाऱ्या महत्त्वाच्या आंतरराष्ट्रीय विमान वाहतूक कॉरिडॉरवर परिणाम करू शकतात. जर एअरलाइन्सना ठराविक हवाई क्षेत्रे टाळण्यासाठी उड्डाणे पुन्हा मार्गी लावायची असतील, तर ते उड्डाण कालावधी आणि ऑपरेशनल खर्च, विशेषतः इंधन वाढवू शकते,” ती म्हणते.

तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की मध्यपूर्वेतील संघर्षाचा भारतीय प्रवासावर थेट परिणाम होतो. प्रातिनिधिक फोटो: अनस्प्लॅश

उन्हाळ्याच्या सुट्ट्यांसारख्या उच्च प्रवासाच्या काळात, ती नोंदवते की यामुळे विशिष्ट मार्गांवर मर्यादित सीट उपलब्धता देखील होऊ शकते.

केळी लीफ डेस्टिनेशन्झ या ट्रॅव्हल एजन्सीच्या सीओओ कृषी व्होरा म्हणतात की, भारतातील अनेक आंतरराष्ट्रीय मार्ग मध्य पूर्व हवाई क्षेत्रातून जातात, ज्यामुळे विमान कंपन्यांसाठी मार्ग बदलणे महाग होते.

“तणाव कायम राहिल्यास, काही एअरस्पेसेस टाळण्यासाठी एअरलाइन्सला फ्लाइटचा मार्ग बदलावा लागेल. याचा अर्थ जास्त वेळ उड्डाणासाठी आणि जास्त इंधनाचा वापर, ज्यामुळे स्वाभाविकपणे तिकिटांच्या किमती वाढतात,” ती म्हणते.

ती जोडते की काही आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर, विशेषतः युरोप आणि आशियातील काही भागांमध्ये, तिकिटांच्या किमती लक्षणीय वाढू शकतात.

“काही आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर, विशेषत: युरोप आणि आशियाच्या काही भागांमध्ये, भाडे सुमारे 15-30% वाढू शकते,” व्होरा म्हणतात.

मे 2025 मध्ये दोन्ही देशांमधील तणावानंतर भारतीय विमान कंपन्यांनी पाकिस्तानवरून उड्डाण केले नाही.

वाढत्या इंधन खर्च आणि लांब मार्ग

इंधनाच्या वाढत्या किमतींद्वारे प्रवासाच्या खर्चावरही युद्धाचा परिणाम होऊ शकतो.

हिमांशू सिंग, ProXpense चे संस्थापक आणि CEO, एक AI-संचालित प्रवास आणि खर्च व्यवस्थापन व्यासपीठ, म्हणतात की भू-राजकीय तणाव अनेकदा जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमती वाढवतात, ज्याचा थेट परिणाम विमान इंधनावर होतो.

ते म्हणतात, “जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतींमध्ये होणारी संभाव्य वाढ ही तात्काळ चिंतांपैकी एक आहे, ज्याचा थेट एव्हिएशन टर्बाइन इंधन खर्चावर परिणाम होतो.” “एअरलाइन ऑपरेटिंग खर्चात इंधनाचा एक महत्त्वाचा भाग असल्याने, जेट इंधनाच्या किमतींमध्ये कोणतीही वाढ प्रवाशांसाठी उच्च विमान भाड्यात बदलण्याची शक्यता आहे.”

इंधनाच्या वाढत्या किमतींद्वारे प्रवासाच्या खर्चावरही युद्धाचा परिणाम होऊ शकतो. फोटो: अनस्प्लॅश

एअरस्पेस निर्बंधांमुळे उड्डाणे लांब आणि ऑपरेट करणे अधिक महाग होऊ शकते.

“संघर्षग्रस्त प्रदेशातील हवाई क्षेत्रावरील निर्बंधांमुळे विमान कंपन्यांना उड्डाणे पुन्हा मार्गी लावण्यास भाग पाडले जाऊ शकते, ज्यामुळे प्रवासाचा कालावधी जास्त आणि ऑपरेशनल खर्च जास्त होतो,” ते पुढे म्हणाले.

ट्रान्झिट हब छाननी अंतर्गत

प्रवाशांसाठी आणखी एक प्रमुख चिंतेची बाब म्हणजे मध्यपूर्वेतील ट्रान्झिट हबची भूमिका.

दुबई, दोहा आणि अबू धाबी सारखी शहरे भारत, युरोप आणि उत्तर अमेरिका दरम्यान मोठ्या प्रमाणात उड्डाणे जोडतात.

रुबीस्टोन हॉस्पिटॅलिटीचे कॉर्पोरेट अफेयर्सचे जनरल मॅनेजर मेहरदीप सिंग म्हणतात, जागतिक एअरलाइन कनेक्टिव्हिटीमध्ये हा प्रदेश महत्त्वाची भूमिका बजावतो.

ते म्हणतात, “युरोप आणि भारतातून इतर लांब पल्ल्याच्या स्थळांना जाणाऱ्या फ्लाइटसाठी मध्यपूर्वेचा एक प्रमुख ट्रान्झिट पॉईंट म्हणून समावेश करण्यात आला आहे.” “जर एअरलाइन्सनी त्यांचे हवाई क्षेत्र मर्यादित केले पाहिजे किंवा उड्डाणे पुन्हा मार्गी लावली, तर उड्डाण कालावधी लक्षणीय वाढू शकतो आणि इंधनाच्या किमती वाढण्याची शक्यता आहे,” ते पुढे म्हणाले.

हे ऑपरेशनल बदल, ते स्पष्ट करतात, अपरिहार्यपणे प्रवाशांसाठी तिकिटांच्या किमती वाढवतात.

उदाहरणार्थ, भारतातून युरोप, उत्तर अमेरिका किंवा अगदी आफ्रिकेच्या काही भागांत प्रवास करणारी अनेक उड्डाणे त्यांच्या अंतिम गंतव्यस्थानावर थेट उड्डाण करत नाहीत. त्याऐवजी, प्रवासी विशेषत: दुबई, दोहा किंवा अबू धाबी सारख्या प्रमुख हब विमानतळांवरून कनेक्टिंग फ्लाइट घेतात.

उदाहरणार्थ, दिल्लीहून स्टॉकहोम किंवा ॲमस्टरडॅमला जाणारा प्रवासी प्रथम दुबई किंवा दोहाला जाऊ शकतो, तिथे विमान बदलू शकतो आणि नंतर युरोपला जाऊ शकतो. एअरलाइन्स या हबचा वापर करतात कारण ते वाहकांना अनेक शहरांतील प्रवाशांना लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटमध्ये एकत्र करण्याची परवानगी देतात, ज्यामुळे मार्ग अधिक कार्यक्षम आणि फायदेशीर बनतात.

प्रवासी प्रवास बंद करण्याऐवजी समायोजित करत आहेत

अनिश्चितता असूनही, तज्ञ म्हणतात की बहुतेक प्रवासी त्यांच्या सुट्ट्या रद्द करण्याऐवजी परिस्थितीशी जुळवून घेत आहेत.

लक्झरी कंसीयज प्लॅटफॉर्म इंडल्ज ग्लोबल चालवणारे करण भांगे म्हणतात की भारतीय प्रवासी आधीच त्यांची प्रवासाची रणनीती बदलत आहेत.

“जागतिक तणावामुळे थोडे लांब उड्डाण मार्ग आणि काही विमानभाडे अस्थिरता होऊ शकते, विशेषत: मध्य पूर्वेतील काही भागांमधून पारंपारिकपणे जाणाऱ्या मार्गांवर,” ते म्हणतात. “तथापि, भारतीय प्रवासी लवकर जुळवून घेतात. सुट्ट्या रद्द करण्याऐवजी, ते सहसा आधी बुकिंग करतात, पर्यायी ट्रान्झिट हब निवडतात किंवा त्यांच्या गंतव्यस्थानांमध्ये थोडासा बदल करतात.”

प्रवास करण्याची इच्छा मजबूत राहते, विशेषत: श्रीमंत प्रवाशांमध्ये जे कठोर प्रवास कार्यक्रमांपेक्षा अनुभवांना प्राधान्य देतात.

त्याऐवजी भारतीय कुठे प्रवास करू शकतात

मध्यपूर्वेतील काही भागांमध्ये अनिश्चिततेसह, काही प्रवासी त्यांच्या गंतव्यस्थानांवर पुनर्विचार करत आहेत.

वाइल्ड व्हॉयेजर आणि इलोरा रिट्रीट्सचे संस्थापक आणि सीईओ अलंकार चंद्रा यांचा विश्वास आहे की वाढत्या इंधनाच्या किमती या उन्हाळ्यात प्रवासाच्या निर्णयांवर परिणाम करू शकतात.

“मध्यपूर्वेत सुरू असलेल्या संघर्षामुळे इंधनाच्या किमती वाढल्या आहेत आणि हवाई क्षेत्र विस्कळीत झाले आहे,” तो म्हणतो. “म्हणूनच, अनेक एअरलाइन्स इंधन खर्चावर अधिभार जाहीर करून आणि वाढीव खर्च ग्राहकांना देत असल्याने प्रवास महाग होईल, असे मला वाटते.”

तरीही, त्यांचा विश्वास आहे की जागतिक प्रवासाची मागणी लवचिक राहील.

“संघर्ष असूनही, आइसलँड, फिनलंड, केनिया आणि टांझानिया सारखी गंतव्ये या वर्षी लोकप्रिय राहतील,” चंद्रा म्हणतात, बहुतेक युरोपियन हवाई क्षेत्र प्रवाशांसाठी खुले आहे.

घर जवळून पहा

काही डेटा आणि तज्ञ सूचित करतात की काही भारतीय त्याऐवजी देशांतर्गत प्रवास करू शकतात.

हिमांशू सिंग म्हणतात की प्रवासी परदेशातील सहलींचे पुनर्मूल्यांकन करत असताना, बरेच लोक तुलनेने कमी खर्चात वैविध्यपूर्ण अनुभव देणाऱ्या देशांतर्गत गंतव्यस्थानांकडे वळू शकतात.

तथापि, विस्तृत आर्थिक घटक प्रवासाच्या वर्तनावर देखील परिणाम करू शकतात. विशिष्ट शहरांमध्ये व्यावसायिक गॅस पुरवठा बंद होण्यासारख्या व्यत्ययांमुळे रेस्टॉरंट आणि जेवणाच्या कामकाजावर परिणाम होऊ शकतो, संभाव्यत: आदरातिथ्य व्यवसायांवर आणि प्रवासाशी संबंधित खर्चावर परिणाम होऊ शकतो, ते म्हणतात.

काही डेटा आणि तज्ञ सूचित करतात की काही भारतीय त्याऐवजी देशांतर्गत प्रवास करू शकतात. फोटो: अनस्प्लॅश

“ही आव्हाने असूनही, अयोध्या, वाराणसी, ऋषिकेश, लक्षद्वीप, लडाख, हिमाचल प्रदेश, केरळ आणि अंदमान आणि निकोबार बेटे यांसारख्या आध्यात्मिक, सांस्कृतिक आणि निसर्गावर आधारित अनुभव देणारी गंतव्यस्थाने प्रवाशांमध्ये तीव्र उत्सुकता पाहण्याची अपेक्षा आहे,” हिमांशू पुढे म्हणाला.

डॉ. वंदना सिंग सांगतात की, या वर्षी या मजबूत धक्क्यामागील कारण म्हणजे प्रवासी अधिक अंदाजे आणि लवचिक प्रवास पर्याय शोधतात.

“भारत हिमाचल प्रदेश आणि उत्तराखंडमधील हिल स्टेशन्सपासून ते राजस्थानमधील सांस्कृतिक सर्किट्स आणि गोवा आणि केरळ सारख्या किनारी ठिकाणांपर्यंत विविध प्रकारच्या उन्हाळ्याच्या गंतव्यस्थानांची ऑफर देतो. सुधारित विमानवाहतूक संपर्क आणि वाढत्या पर्यटन पायाभूत सुविधांमुळे, देशांतर्गत प्रवास हा भारतीय कुटुंबांसाठी एक आकर्षक पर्याय बनत चालला आहे,” ती पुढे सांगते.

तळाशी

इराण-इस्त्रायल संघर्ष भौगोलिकदृष्ट्या भारतापासून दूरचा वाटत असला तरी त्याचे परिणाम जागतिक प्रवासी नेटवर्कवर आधीच उमटत आहेत. लांब उड्डाण मार्ग, उच्च इंधन खर्च आणि प्रमुख ट्रान्झिट हबच्या आसपासची अनिश्चितता या उन्हाळ्यात आंतरराष्ट्रीय सुट्ट्या अधिक महाग आणि किंचित अधिक क्लिष्ट होण्याची शक्यता आहे.

तथापि, बऱ्याच भारतीय प्रवाश्यांसाठी, उपाय फक्त त्यांच्या योजनांशी जुळवून घेण्यामध्ये असू शकतो, मग ते आधी बुकिंग करून, पर्यायी मार्ग निवडून किंवा घराच्या जवळच्या स्थळांचा शोध घेऊन.