आम्हालाही पाळी आली होती! भारतीय रस्त्यांवर राज्य करणाऱ्या 'या' 4 डिझेल गाड्या अचानक का गायब झाल्या?

• भारतात डिझेल कारला चांगली मागणी आहे
• एक डिझेल कार जी काही काळ लोकप्रिय होती
• मात्र, त्या गाड्या कोणत्या कारणास्तव बंद होत्या?

भारतीय ऑटो मार्केटमध्ये वेगवेगळ्या कार पाहायला मिळतात. इलेक्ट्रिक कारना आता चांगली मागणी येत असल्याचे दिसत असले तरी काही काळासाठी डिझेल कार खेळला आहे आज आपण अशा 4 लोकप्रिय डिझेल कार्सबद्दल जाणून घेणार आहोत, ज्यांचा बाजारावर दबदबा होता पण कालांतराने त्या बंद झाल्या.

एक काळ असा होता की शहरांमध्ये डिझेल हॅचबॅक कारचे वर्चस्व होते. उत्तम मायलेज आणि पॉवरफुल इंजिनमुळे या गाड्यांना ग्राहकांमध्ये जास्त मागणी होती. पण BS6 उत्सर्जन नियम, SUV कारकडे वाढलेला कल आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची वाढती लोकप्रियता यामुळे या गाड्या हळूहळू बाजारातून गायब झाल्या. चला एक नजर टाकूया अशा काही लोकप्रिय गाड्या ज्या कधी काळी प्रसिद्ध होत्या पण आता दिसत नाहीत.

या कंपनीच्या इलेक्ट्रिक बाइक्सवर प्रचंड सवलत, ऑफर फक्त 31 मार्चपर्यंत

शेवरलेट बीट डिझेल

2011 मध्ये लॉन्च झालेल्या या छोट्या हॅचबॅकमध्ये 1.0 लिटर डिझेल इंजिन होते. त्याचे स्टायलिश लूक आणि शहरातील रहदारीमध्ये सहज चालविण्यामुळे ते ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय झाले. परंतु भारतात शेवरलेटच्या विक्रीत घट झाल्यामुळे कंपनीने 2017 मध्ये भारतीय बाजारातून माघार घेतली आणि कार बंद करण्यात आली.

Hyundai i20 CRDi

2020 पूर्वी, Hyundai मोटर कंपनीची ही कार सर्वात प्रीमियम हॅचबॅक मानली जात होती. त्यातील डिझेल इंजिन खूप पॉवरफुल होते आणि 22 ते 24 kmpl चा मायलेज देते. सनरूफ, टचस्क्रीन आणि मजबूत बिल्ड या वैशिष्ट्यांमुळे कार खूप लोकप्रिय झाली. परंतु BS6 उत्सर्जन मानदंड लागू केल्यानंतर, कंपनीने त्याचे डिझेल प्रकार बंद केले आणि आता कार फक्त पेट्रोल इंजिनमध्ये उपलब्ध आहे.

Hyundai Verna vs Virtus: सुरक्षिततेच्या दृष्टीने कोणती कार परिपूर्ण आहे? संपूर्ण माहिती जाणून घ्या

टाटा इंडिका eV2

1998 मध्ये लाँच झालेली ही कार भारतातील पहिल्या यशस्वी डिझेल हॅचबॅकपैकी एक होती. टाटा मोटर्सच्या या कारमध्ये 1.4 लिटर डिझेल इंजिन होते, जे खूप शक्तिशाली मानले जात होते. ही कार 23 ते 25 kmpl चा मायलेज देत होती. तसेच कारला भरपूर जागा होती आणि खराब रस्त्यावरही आरामात चालवली. एका वृत्त वाहिनीच्या मते, 2018 मध्ये कार बंद होण्यापूर्वी 1 दशलक्ष युनिट्सची विक्री झाली होती.

मारुती सुझुकी स्विफ्ट डिझेल

2007 ते 2020 पर्यंत मारुती सुझुकीच्या स्विफ्टचे डिझेल मॉडेल भारतात खूप लोकप्रिय होते. यात 1.3 लीटर DDiS डिझेल इंजिन होते, जे शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह मानले जात होते. ही कार 25 ते 28 kmpl चा मायलेज देत होती. तथापि, 2020 मध्ये BS6 मानदंड लागू केल्यानंतर, कंपनीने स्विफ्टचे डिझेल मॉडेल बंद केले.