नवीन रेनॉल्ट डस्टर बद्दल 17 छोट्या पण अतिशय महत्त्वाच्या गोष्टी

रेनॉल्टने भारतात तिसरी-जनरेशन डस्टर लॉन्च केली आहे ज्याची एक्स-शोरूम किंमत 10.49 लाख रुपये आहे. आम्हाला नुकतेच नवीन डस्टर मसुरी ते तेहरी चालवायला मिळाले आणि अशा प्रकारे आम्हाला त्याच्यासोबत काही दर्जेदार वेळ घालवायला मिळाला. एसयूव्ही चांगली पॅक केलेली दिसते. येथे 16 मनोरंजक वैशिष्ट्ये आहेत जी तुम्हाला नवीन डस्टरवर आढळतील आणि आवडतील.

कार्यात्मक छप्पर रेल

मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही स्पेसमध्ये छतावरील रेल सामान्य आढळल्या आहेत. तथापि, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते केवळ स्टाइलिंग घटक असतात, जे त्यांचे वास्तविक उद्दिष्ट पूर्ण करण्यास असमर्थ असतात- भार वाहून नेणे किंवा रॅक. फक्त काही कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही फंक्शनल रेलसह येतात आणि डस्टर त्यापैकी एक आहे. दुसरे उदाहरण म्हणजे टाटा सिएरा. डस्टरच्या घराबाहेरील स्वरूपाचा विचार करता फंक्शनल रूफ रेल असणे खूप उपयुक्त ठरू शकते.

फ्रेमलेस वाइपर

मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये हे असामान्य शोध आहेत. बहुतेक खेळाडू पारंपारिक (फ्रेम केलेले) वाइपरसह येतात. नवीन डस्टर अपवाद आहे. हे फ्रेमलेस वायपर्ससह सुसज्ज आहे जे पारंपारिक युनिट्सपेक्षा चांगली स्वच्छता आणि शांत ऑपरेशन देतात.

बोनेटसाठी हायड्रोलिक स्ट्रट्स

मागील डस्टर प्रमाणे, नवीन मॉडेलला देखील बोनेटसाठी हायड्रॉलिक स्ट्रट्स मिळतात. हे हुड उघडणे आणि बंद करणे आणि इंजिन बेमध्ये प्रवेश करणे सोपे करते.

प्रॉक्सिमिटी-सेन्सिंग की फॉब आणि डोअर लॉक

नवीन डस्टरमध्ये एक आकर्षक ऍक्सेस कार्ड (की फोब) आहे जे ड्रायव्हरकडे ठेवता येते. कार लॉक किंवा अनलॉक करण्यासाठी त्याला/तिला बटणे दाबण्याची गरज नाही. जेव्हा ड्रायव्हर ऍक्सेस कार्डसह त्याच्याकडे जातो तेव्हा वाहन आपोआप अनलॉक होते आणि जेव्हा तो निघून जातो तेव्हा लॉक होतो. वास्तविक जीवनात याचा खूप उपयोग होऊ शकतो.

अंगभूत Google एकत्रीकरण

आरजीएमपी प्लॅटफॉर्मला धन्यवाद जे त्यास अधोरेखित करते, नवीन डस्टर अंगभूत Google एकत्रीकरणासह येते. अनेक वाहन कार्ये आता सॉफ्टवेअर-चालित आहेत. एकदा तुम्ही तुमच्या गुगल आयडीने लॉग इन केल्यानंतर, सिस्टीम तुमची सेव्ह केलेली सेटिंग्ज आपोआप लोड आणि सिंक करेल- सीट पोझिशनपासून प्लेलिस्ट आणि मॅपपर्यंत. हा वैयक्तिकृत अनुभव बहुतेक लोकांना आवडेल.

पॉवर्ड टेलगेट

आणखी एक फील-गुड वैशिष्ट्य म्हणजे पॉवर्ड टेलगेट. नवीन डस्टरवर, ते केवळ उच्च ट्रिमसाठीच ठेवलेले नाही. तुम्हाला हे टेक्नो ट्रिममधून मिळेल.

कोट हुक

त्याच्या चारित्र्याच्या द्वैतत्वावर प्रकाश टाकत, नवीन डस्टर बी-पिलरमध्ये एकत्रित केलेल्या कोट हुकसह येतो. हे खरं तर, एक मिनिट तपशीलवार आहे ज्याची मालकी दरम्यान अनेकांना प्रशंसा होईल.

700-लिटर बूट

नवीन डस्टरचे आणखी एक प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे बूट. SUV 700 लीटर बूट स्पेस देते, जे शीर्षस्थानी मोजले जाते. पार्सल ट्रेला 518 लिटर मोजले. सेगमेंटमधील हे सर्वात मोठे बूट आहे. नवीन टाटा सिएरा आता ६२२ लिटरसह दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

सर्व दारांसाठी एक टच पॉवर विंडो

नवीन डस्टरवरील चारही खिडक्या वर आणि खाली अशा दोन्ही प्रकारे एक-टच ऑपरेशन करतात. हे एक उत्तम वैशिष्ट्य आहे आणि असे काहीतरी आहे जे बहुतेक मध्यम आकाराच्या SUV गमावतात.

ADAS साठी एक-स्पर्श अक्षम करा बटण

उच्च रूपे लेव्हल 2 ADAS सूटसह सुसज्ज आहेत. आवश्यक असल्यास, ADAS वैशिष्ट्ये त्वरित अक्षम करण्यासाठी Renault ने डस्टरला एक-प्रेस बटण दिले आहे. तुम्हाला हे डॅशच्या उजव्या बाजूला सापडेल.

फ्रंट आर्मरेस्ट अंतर्गत कूल्ड ग्लोव्ह बॉक्स

SUV मध्ये फ्रंट आर्म रेस्ट अंतर्गत कूल्ड ग्लोव्ह बॉक्स देखील आहे. भारतातील उष्ण, दमट परिस्थितीत हे एक उत्तम वैशिष्ट्य असू शकते.

समोरच्या जागांसाठी लंबर सपोर्ट

पुढच्या सीट्सना पॉवर ऍडजस्टमेंट मिळते आणि अगदी वेंटिलेशन फंक्शनसह येतात. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते लम्बर सपोर्ट देतात, एक वैशिष्ट्य जे सहसा जास्त महाग असलेल्या कारवर पाहिले जाते. विशेष म्हणजे लंबर सपोर्ट हा इलेक्ट्रिक नसतो. सपोर्ट समायोजित करण्यासाठी तुम्ही सीटच्या बाजूला बसवलेला नॉब वापरता.

लवचिक केंद्र कन्सोल स्टोरेज क्षेत्र

केंद्र कन्सोल क्षेत्र हुशारीने डिझाइन केले आहे. हे आतमध्ये पुरेशी खोली देते आणि लवचिक डिझाइन आहे. त्याच्या भिंतींवर कड्या आहेत आणि त्यासोबत प्लास्टिकचे तुकडे आहेत. मोठ्या स्टोरेज एरियातून कपहोल्डरमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी याचा वापर केला जाऊ शकतो. डिझाइनच्या बाबतीत हुशार स्पर्श.

गैर-अनाहुत टचस्क्रीन डिझाइन

नवीन डस्टर 10.1-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह सुसज्ज आहे. हे सहा-स्पीकर Arkamys ऑडिओसह जोडलेले आहे. टचस्क्रीन अशा प्रकारे सेट केली आहे की ती जास्त पुढे जात नाही. हे ड्रायव्हरच्या बाह्य दृश्यमानतेमध्ये घुसण्यापासून प्रतिबंधित करते.

वन-टच एसी मॅक्स

एसयूव्हीला त्याच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टमसाठी वन-टच 'एसी मॅक्स' मोड देखील मिळतो. हे बटण दाबल्याने एसी पूर्ण वेगाने चालेल, जलद थंड होण्यास मदत होईल. हे टाटा मोटर्सच्या काही कारवर ऑफर केलेल्या 'एक्सप्रेस कूल' फंक्शनसारखेच आहे. भारतीय हवामानात याचा खूप उपयोग होतो.

ओले क्लच डीसीटी

मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही विभागात, अनेक खेळाडू ड्युअल क्लच ट्रान्समिशन (डीसीटी) ऑफर करतात. तथापि, ते ड्राय क्लच युनिट्स आहेत. डस्टर AISIN-स्रोत सहा-स्पीड वेट-क्लच DCT ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्ससह येतो. उत्तम थर्मल व्यवस्थापन आणि उच्च विश्वासार्हता आणि दीर्घायुष्य प्रदान करण्याचा दावा केला जातो.

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये मॅप प्रोजेक्शन

डस्टर 10.25-इंचाच्या HD डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरसह येतो. त्यास नकाशे प्रोजेक्शन मिळते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला नेव्हिगेट करणे सोपे होते.