हायवेवर विश्वासार्ह, हाय-स्पीड चार्जर शोधणे इलेक्ट्रिक कार मालकांसाठी एक सामान्य अडथळा आहे. यावर उपाय म्हणून, महिंद्राच्या समर्पित चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर विभाग, Charge_iN ने हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेडसोबत करार केला आहे. देशभरातील सध्याच्या HPCL पेट्रोल पंपांवर थेट इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन्स बसवण्याची योजना आहे. या व्यावहारिक हालचालीमुळे महिंद्राला नवीन रिअल इस्टेट विकत घेण्याची किचकट, वेळखाऊ प्रक्रिया वगळण्याची परवानगी मिळते. त्याऐवजी, कंपनी आपल्या सार्वजनिक चार्जिंग फूटप्रिंटचा त्वरीत विस्तार करण्यासाठी स्थापित इंधन स्टेशन वापरेल.
180 kW हार्डवेअरवर लक्ष केंद्रित करा
या भागीदारीतील सर्वात महत्त्वाचा तपशील म्हणजे विशिष्ट प्रकारचे हार्डवेअर तैनात केले जात आहे. महिंद्र केवळ या ठिकाणी 180 kW डायरेक्ट करंट फास्ट चार्जर स्थापित करत आहे. सध्या, राज्य आणि राष्ट्रीय महामार्गांवर मोठ्या संख्येने सार्वजनिक चार्जर कमाल 30 kW किंवा 50 kW आहेत. त्या कमी वेगात, अर्थपूर्ण बॅटरी टॉप-अप मिळविण्यासाठी ड्रायव्हर्सना एका तासापेक्षा जास्त वेळ थांबावे लागते. 180 kW चा चार्जर हा हायवे प्रवाशांसाठी डायनॅमिक बदलतो.
उच्च चार्जिंग इनपुट स्वीकारण्यास सक्षम असलेल्या आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, हे हार्डवेअर अर्ध्या तासात शेकडो किलोमीटरची श्रेणी जोडू शकते. प्रत्येक चार्जिंग युनिटमध्ये ड्युअल-गन सेटअप असेल. याचा अर्थ एकाच मशीनमध्ये दोन कार भौतिकरित्या जोडू शकतात. तथापि, ड्युअल-गन चार्जर्ससाठी दोन्ही केबल्स वापरात असताना एकूण पॉवर आउटपुट विभाजित करणे हे मानक तांत्रिक सराव आहे, म्हणजे दोन वाहने एकाच वेळी पॉवर काढल्यास चार्जिंगचा वेग कमी होईल.
पेट्रोल पंप स्थानांचा फायदा
पायापासून विश्वासार्ह सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क तयार करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर भांडवल आणि प्रशासकीय मान्यता आवश्यक आहेत. सरकारी मालकीच्या इंधन किरकोळ विक्रेत्याशी भागीदारी करून, महिंद्राला रेडीमेड नेटवर्कमध्ये त्वरित प्रवेश मिळतो. HPCL सध्या देशभरात 24,400 किरकोळ इंधन आउटलेट चालवते. या विशिष्ट ठिकाणी चार्जर ठेवणे अंतिम वापरकर्त्यासाठी तर्कसंगत आहे.
प्रमुख इंटरसिटी हायवे कॉरिडॉरसह आणि शहराच्या हद्दीतील प्रमुख चौकांमध्ये पेट्रोल पंप आधीच प्राइम रिअल इस्टेट व्यापतात. फक्त स्थानापलीकडे, इंधन केंद्रे अत्यावश्यक सुविधा देतात ज्या वारंवार स्वतंत्र इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरपासून गहाळ असतात. ड्रायव्हर्सना वॉशरूम, सुविधा स्टोअर्स, सुप्रसिद्ध पार्किंग क्षेत्रे आणि सुरक्षा कर्मचाऱ्यांमध्ये प्रवेश आहे. हे एका वेगळ्या, कर्मचारी नसलेल्या तळघर पार्किंगच्या ठिकाणी प्लग इन करण्याच्या तुलनेत रात्री उशिरा चार्जिंगला लक्षणीयरीत्या सुरक्षित आणि अधिक आरामदायी बनवते.
विद्यमान पायाभूत सुविधा सुधारित करणे
एचपीसीएल आधीच इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्पेसमध्ये सक्रिय खेळाडू आहे. ऑइल कॉर्पोरेशन एचपी ई-चार्ज ब्रँड अंतर्गत स्वतःचे स्वतंत्र नेटवर्क चालवते. या विद्यमान सेटअपमध्ये विविध राज्यांमध्ये पसरलेल्या 5,400 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन आणि अंदाजे 150 बॅटरी स्वॅपिंग स्टेशनचा समावेश आहे.
तथापि, या सध्याच्या पायाभूत सुविधांचा एक मोठा भाग इलेक्ट्रिक दुचाकी आणि व्यावसायिक तीनचाकी वाहनांना पुरवतो किंवा धीमे पर्यायी करंट चार्जिंग मानकांवर अवलंबून असतो. महिंद्रासोबतचे नवीन टायअप विशेषत: प्रीमियम पॅसेंजर कार विभागाला लक्ष्य करते. हे उच्च-क्षमतेच्या बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आधुनिक इलेक्ट्रिक SUV ला योग्यरित्या सेवा देण्यासाठी आवश्यक असलेले हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिकल हार्डवेअर आणते.
आगामी इलेक्ट्रिक SUV साठी तयारी करत आहे
महिंद्रासाठी, या पायाभूत सुविधांच्या विस्तारासाठी निधी देणे हे त्याच्या आगामी उत्पादनाच्या आक्रमणापूर्वी एक मोजलेले पाऊल आहे. ऑटोमेकर त्याच्या समर्पित स्केटबोर्ड आर्किटेक्चरवर तयार केलेल्या इलेक्ट्रिक SUV ची पूर्णपणे नवीन श्रेणी सादर करण्याची तयारी करत आहे. या नवीन वाहनांमध्ये विशेषतः लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी डिझाइन केलेल्या मोठ्या बॅटरी असतील.
खरेदीदारांनी लांब पल्ल्याच्या इलेक्ट्रिक SUV वर प्रीमियम पैसे खर्च करणे अपेक्षित असल्यास, त्यांना पूर्ण आत्मविश्वास असणे आवश्यक आहे की ते शहरांमध्ये अडकणार नाहीत. आज Charge_iN ब्रँडद्वारे हाय-स्पीड चार्जिंग नेटवर्क तयार करून, महिंद्र स्वतःच्या भविष्यातील वाहन मालकांना आधार देण्यासाठी आवश्यक पाया घालत आहे.
Comments are closed.