गेरी मॅकगव्हर्न जेएलआरमधून बाहेर पडतो – वाचा

च्या व्हिज्युअल आयडेंटिटीला आकार देत दोन दशकांहून अधिक काळानंतर जग्वार लँड रोव्हरडिझाइन प्रमुख गेरी मॅकगव्हर्न अधिकृतपणे दूर जात आहे. मार्चच्या अखेरीस त्याचे निर्गमन, कंपनीमधील त्याच्या स्थितीबद्दल अनेक महिन्यांच्या सट्टा आणि मिश्रित संकेतांना बंद करते.

JLR ने कर्मचाऱ्यांना मेमोद्वारे अंतर्गत बातमीची पुष्टी केली, नंतर ऑटोकारने मिळवली. गेल्या वर्षीच्या उत्तरार्धात आलेल्या अहवालात अचानक आणि नाट्यमयरित्या बाहेर पडण्याचे संकेत दिले जात असताना, कंपनीने त्यावेळी मागे ढकलले होते. आता, संदेश स्पष्ट आहे: मॅकगव्हर्न या वेळी त्याच्या स्वतःच्या अटींवर पुढे जात आहे.

एक करिअर ज्याने आधुनिक JLR ची व्याख्या केली

JLR वर मॅकगव्हर्नचा प्रभाव केवळ महत्त्वाचा नाही तर तो मूलभूत आहे. 21 वर्षांमध्ये, त्याने रस्त्यावरील काही सर्वात ओळखण्यायोग्य वाहने तयार करण्यात मदत केली.

पुनर्जन्म पासून लँड रोव्हर डिफेंडर गोंडस आणि शहरासाठी अनुकूल रेंज रोव्हर इव्होकत्याच्या डिझाइन तत्त्वज्ञानाने आधुनिक अपीलसह वारसा संतुलित केला. ब्रँडचा आत्मा न गमावता कसा विकसित करायचा हे बहुतेक डिझायनर संघर्ष करत असल्याचे त्याला समजले.

जेएलआरपूर्वी, मॅकगव्हर्नच्या प्रवासात ऑस्टिन रोव्हर आणि फोर्ड मोटर कंपनीपण टाटाच्या मालकीच्या ब्रिटीश मार्काखाली त्याचा काळ आहे ज्याने त्याचा वारसा परिभाषित केला.

विवादास्पद अंतिम अध्याय

त्याचा शेवटचा मोठा प्रकल्प, जग्वार टाईप 00 या संकल्पनेने तीव्र वादविवाद सुरू केले. काहींनी ते धाडसी आणि आवश्यक म्हणून पाहिले, इतरांनी याला जग्वारच्या मुळापासून खूप दूर जाणे म्हटले.

तो ताण JLR स्वतःला शोधलेल्या व्यापक क्रॉसरोडला प्रतिबिंबित करतो. कंपनी इलेक्ट्रिक, डिझाइनच्या नेतृत्वाखालील भविष्याकडे वळत आहे आणि ते कसे दिसावे यावर प्रत्येकजण सहमत नाही.

मॅकगव्हर्न, त्याच्या भागासाठी, सातत्यपूर्ण राहिले. ब्रँड्सने संबंधित राहण्यासाठी जोखीम पत्करली पाहिजे या कल्पनेचे त्यांनी समर्थन केले. इतिहास त्याच्या बाजूने असो वा नसो, त्याने जे संभाषण सुरू केले ते लवकरच कधीही नष्ट होणार नाही.

McGovern साठी पुढे काय आहे

त्याच्या निरोपाच्या नोटमध्ये, मॅकगव्हर्नने जेएलआरमध्ये आपला वेळ हा एक “विशेषाधिकार” म्हणून संबोधले. टाटा मोटर्स कुटुंब आणि त्याचे सहकारी. किमान सार्वजनिकरित्या, कटुतेची भावना नाही. त्याऐवजी, एक स्पष्ट पिव्होट आहे.

त्याची स्वतःची क्रिएटिव्ह कन्सल्टन्सी सुरू करण्याची त्याची योजना आहे, ही एक अशी चाल आहे जी एखाद्या व्यक्तीसाठी नैसर्गिक वाटते ज्याने केवळ कार नव्हे तर ब्रँड ओळख बनवण्यात दशके घालवली आहेत.

त्याचा ट्रॅक रेकॉर्ड पाहता, ही शांत निवृत्ती नाही असे मानणे सुरक्षित आहे. बहुधा, हे एका व्यापक सर्जनशील खेळाच्या मैदानात बदलण्याची शक्यता आहे.

JLR चा पुढील डिझाईन अध्याय

JLR साठी, हा केवळ नेतृत्व बदल नाही; तो एक रीसेट क्षण आहे. सीईओ पीबी बालाजी यांनी मॅकगव्हर्नच्या “महत्त्वपूर्ण योगदानाची” कबुली दिल्याने, कंपनीकडे आता त्याच्या डिझाइनच्या दिशेचा पुनर्विचार करण्यासाठी जागा आहे.

ही गोष्ट आहे: जेव्हा कोणीतरी प्रभावशाली सोडून जातो, तेव्हा तुम्ही फक्त त्यांची जागा घेत नाही. पुढे काय येते ते तुम्ही पुन्हा परिभाषित करा.

JLR त्याच्या ब्रँडमध्ये विद्युतीकरण आणि अधिक प्रीमियम पोझिशनिंगवर मोठा सट्टा लावत आहे. त्या पैजची किंमत चुकते की नाही यासाठी खालील डिझाइन भाषा मोठी भूमिका बजावेल.

द बिगर पिक्चर

मॅकगव्हर्नची एक्झिट प्रतीकात्मक वाटते. हे एका अध्यायाच्या समाप्तीचे चिन्हांकित करते जेथे वारसा आणि आधुनिकता एकाच दृष्टीखाली काळजीपूर्वक संतुलित होते.

आता, JLR अशा टप्प्यात पाऊल टाकत आहे जेथे ते संतुलन बदलू शकते, कदाचित पूर्वीपेक्षा अधिक आक्रमकपणे.

आणि मॅकगव्हर्न? तो असा पोर्टफोलिओ घेऊन निघून जातो ज्याचा बहुतेक डिझायनरांना हेवा वाटेल आणि कदाचित आणखी काही धाडसी कल्पना अजूनही आकार घेण्याच्या प्रतीक्षेत आहेत.