10 पैकी 7 कार 10 वर्षांत स्वयंचलित होतील: स्कोडा इंडिया ब्रँड संचालक

देशांतर्गत प्रवासी वाहन बाजार मोठ्या यांत्रिक संक्रमणाच्या काठावर उभा आहे. स्कोडा ऑटो इंडियाचे ब्रँड डायरेक्टर आशिष गुप्ता यांच्या मते, पारंपारिक मॅन्युअल गिअरबॉक्सेसची जबरदस्त पसंती झपाट्याने कमी होत आहे.

पुढील दशकात विकल्या गेलेल्या सर्व नवीन गाड्यांपैकी तब्बल ७० ते ८० टक्के ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल असा त्यांचा अंदाज आहे. हे जलद बदल ग्राहक त्यांच्या दैनंदिन प्रवासात कसे जातात आणि आधुनिक वाहनाकडून त्यांची काय अपेक्षा आहे यामधील एक मोठा बदल हायलाइट करते.

ऐतिहासिकदृष्ट्या, मॅन्युअल ट्रान्समिशनने त्यांच्या कमी प्रारंभिक खर्चामुळे, इंधन कार्यक्षमतेचा फायदा आणि स्वस्त देखभाल यामुळे विक्री चार्टवर वर्चस्व गाजवले. मात्र, ही मानसिकता झपाट्याने बदलत आहे.

या शिफ्टसाठी मुख्य उत्प्रेरक म्हणजे प्रमुख महानगरांमधील वाहतुकीची बिघडलेली परिस्थिती. खरेदीदारांना बंपर-टू-बंपर ट्रॅफिकमध्ये सतत हेवी क्लच पेडल चालवण्याच्या शारीरिक थकवाचा सामना करायचा नाही.

व्यापक प्रवासी वाहन उद्योग सध्या एकूण विक्रीच्या अंदाजे 35 ते 40 टक्के ऑटोमॅटिक्सचा वाटा पाहत असताना, प्रीमियम उत्पादकांना दत्तक घेण्याचा दर खूपच जास्त आहे.

Skoda साठी, ऑटोमॅटिक व्हेरियंट आधीच त्याच्या एकूण विक्रीच्या जवळपास 65 टक्के योगदान देतात. कमी किमतीच्या कंसात स्वयंचलित पर्याय अधिक सुलभ झाल्यामुळे ही संख्या आणखी वाढेल अशी कंपनीची अपेक्षा आहे.

भूतकाळातील स्वयंचलित दत्तक घेण्याच्या सर्वात मोठ्या अडथळ्यांपैकी एक म्हणजे मॅन्युअल समकक्षांच्या तुलनेत इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत लक्षणीय घट. आधुनिक अभियांत्रिकीने ही चिंता पूर्णपणे काढून टाकली आहे.

गुळगुळीत टॉर्क कन्व्हर्टर आणि वेगाने बदलणारे ड्युअल क्लच युनिट्ससह नवीनतम स्वयंचलित गिअरबॉक्सेस आता मॅन्युअल ट्रान्समिशनप्रमाणेच इंधन कार्यक्षम आहेत. काही ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, ते उत्कृष्ट मायलेज देखील देतात.

शिवाय, या जटिल गिअरबॉक्सेसची दीर्घकालीन विश्वासार्हता गेल्या काही वर्षांमध्ये कमालीची सुधारली आहे. आधुनिक स्वयंचलित प्रेषणे राखणे खूप सोपे आहे आणि अपयशाचे प्रमाण नगण्य पातळीवर गेले आहे.

मानक वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर महागड्या दुरुस्तीच्या बिलांची भीती न बाळगता खरेदीदार आता स्वयंचलित वाहनामध्ये त्यांचे पैसे गुंतवण्याचा अधिक आत्मविश्वास बाळगू लागले आहेत.

बाजारपेठेतील हा मोठा बदल कॅप्चर करण्यासाठी, ऑटोमेकर्स आक्रमकपणे त्यांच्या उत्पादन धोरणांचे समायोजन करत आहेत. स्कोडा क्लचलेस ड्रायव्हिंग लोकांना अधिक सुलभ करण्यासाठी सक्रियपणे काम करत आहे. कंपनी लवकरच 8 स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स सादर करणार आहे अगदी त्याच्या सर्वात स्वस्त कार – Kylaq मध्ये. या हालचालीचा उद्देश प्रथमच स्वयंचलित खरेदीदारांना आकर्षित करणे आहे जे अन्यथा प्रतिस्पर्धी ब्रँडकडून मूलभूत स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी सेटल झाले असते.

उच्च कार्यक्षमतेच्या शोधात असलेल्या खरेदीदारांसाठी, ब्रँड स्लाव्हिया सेडान आणि कुशाक मिडसाईज एसयूव्ही सारख्या प्रीमियम मॉडेल्सवर उच्च प्रगत 7 स्पीड डायरेक्ट शिफ्ट गिअरबॉक्स ऑफर करत आहे. विविध किंमतींवर एकाधिक स्वयंचलित पर्याय ऑफर करून, वाहन निर्माता परिष्कृत ड्रायव्हिंग अनुभव शोधणाऱ्या खरेदीदारांसाठी स्वतःला डीफॉल्ट पर्याय म्हणून स्थापित करण्याचा मानस आहे.

ग्राहकांच्या मागण्यांवरील हे तीव्र लक्ष ब्रँडसाठी निर्णायक वेळी येते. स्कोडा ऑटो इंडियाने 2025 मध्ये वार्षिक 107 टक्के वाढ नोंदवली, 2024 मध्ये विकल्या गेलेल्या 35,166 युनिट्सच्या तुलनेत 72,665 युनिट्स डिस्पॅच केले. ही अभूतपूर्व कामगिरी मुख्यतः त्याच्या मुख्य व्यवसाय रोडमॅप अंतर्गत अंमलात आणलेल्या हेवी लोकलायझेशन धोरणामुळे चालते.

Kylaq SUV मध्ये सध्या 90 टक्क्यांहून अधिक स्थानिकीकरण पातळी आहे, ज्यामुळे कंपनीला इनपुट खर्च कमी ठेवता येतो आणि किरकोळ किमती अत्यंत स्पर्धात्मक असतात. हाच दृष्टीकोन आता कुशाक आणि स्लाव्हिया सारख्या जुन्या मॉडेल्सवर लागू केला जात आहे, जे 75 टक्क्यांवरून जवळपास 90 टक्के स्थानिकीकरणावर गेले आहेत. 2026 मध्ये व्यापक ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मध्यम 4 ते 5 टक्के वाढ अपेक्षित असताना, ब्रँडने चालू वर्षात 10 ते 12 टक्के व्हॉल्यूम विस्ताराचे लक्ष्य ठेवून बाजाराला मागे टाकण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.

मार्गे एसीपी