प्रस्तावित 744-किमी चेन्नई-हैदराबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरसह भारताच्या हाय-स्पीड रेल्वे विस्ताराला गती मिळत आहे, जो दक्षिण भारतातील लांब पल्ल्याच्या प्रवासाची पुनर्परिभाषित करण्याच्या उद्देशाने एक परिवर्तनकारी प्रकल्प आहे. त्यानुसार अहवालानुसार, कॉरिडॉरमध्ये दोन प्रमुख मेट्रो शहरांमधील सध्याचा 10-12 तासांचा रेल्वे प्रवास केवळ 2-2.5 तासांपर्यंत कमी करण्याची कल्पना आहे, ज्यामुळे ट्रेन 320-350 किमी/तास वेगाने धावू शकतात. हा महत्त्वाकांक्षी उपक्रम केवळ जलद इंटरसिटी गतिशीलतेचे आश्वासन देत नाही तर तमिळनाडू, आंध्र प्रदेश आणि तेलंगणामधील आर्थिक संबंध मजबूत करण्यासाठी देखील सज्ज आहे, ज्यामुळे दक्षिण भारताची एक प्रमुख वाढ इंजिन म्हणून भूमिका मजबूत होईल.
विकासाला चालना देण्यासाठी प्रमुख शहरांना जोडणारा बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर
नियोजित मार्ग हैदराबाद, शमशाबाद, नरकेटपल्ली, सूर्यपेट, अमरावती, गुंटूर, ओंगोल, नेल्लोर, तिरुपती आणि चेन्नईसह अनेक प्रमुख शहरी आणि आर्थिक केंद्रांना जोडेल. या केंद्रांना जोडून, हाय-स्पीड कॉरिडॉर पर्यटनाला चालना देईल, लॉजिस्टिक कार्यक्षमता वाढवेल आणि एकात्मिक शहरी विकासाला समर्थन देईल. कॉरिडॉरच्या बाजूच्या स्थानकांमध्ये आधुनिक प्रवासी सुविधा असतील आणि ट्रान्झिट-ओरिएंटेड डेव्हलपमेंट (TOD) तत्त्वे समाविष्ट होतील, ज्यामुळे हाय-स्पीड रेल्वे स्थानकांभोवती दोलायमान व्यावसायिक आणि निवासी झोन तयार होतील.
तज्ञांनी दस्तऐवजात नमूद केले आहे की कॉरिडॉर वाढत्या प्रमाणात दक्षिण भारत आर्थिक त्रिकोण म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या, चेन्नईचे उत्पादन आणि बंदर-चालित उद्योग, हैदराबादचे IT आणि फार्मास्युटिकल पॉवर आणि अमरावती आणि गुंतची प्रशासकीय-आर्थिक केंद्रे यांना जोडण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावू शकेल. अर्बन इन्फ्रा ग्रुपच्या एमडी आणि सीईओ श्रीमती ममता शाह यांनी हायलाइट केले की बुलेट ट्रेनला मल्टी-मॉडल ट्रान्सपोर्ट सिस्टीमसह एकत्रित केल्याने अधिकाधिक आर्थिक फायदे होतील आणि शाश्वत प्रादेशिक विकासाला समर्थन मिळेल.
शिंकनसेन-आधारित कॉरिडॉर दक्षिण भारत कनेक्टिव्हिटीच्या दिशेने पुढे जात आहे
हा प्रकल्प जपानी शिंकानसेन-शैलीतील तंत्रज्ञानाचा अवलंब करेल, मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे प्रणालीप्रमाणेच, समर्पित ट्रॅक, प्रगत सिग्नलिंग, ग्रेड-सेपरेटेड अलाइनमेंट्स आणि अत्याधुनिक सुरक्षा प्रणालींचा समावेश आहे. ही वैशिष्ट्ये अखंडित ऑपरेशन्स आणि जागतिक दर्जाच्या प्रवाशांचा अनुभव सुनिश्चित करतील.
प्राथमिक काम आधीच सुरू आहे. व्यवहार्यता अभ्यास, संरेखन सर्वेक्षण आणि तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (DPR) पूर्ण झाला आहे आणि पुढील मंजुरीसाठी संबंधित राज्य सरकारांना सादर केला आहे. प्रशासकीय मंजुरीनंतर, प्रकल्प तपशीलवार नियोजन, निधी अंतिमीकरण आणि बांधकाम टप्प्यांमध्ये जाईल. एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, चेन्नई-हैदराबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर हा एक परिवर्तनकारी पायाभूत सुविधांचा टप्पा बनण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे आर्थिक एकात्मतेला गती मिळेल आणि दक्षिण भारतातील लाखो प्रवाशांसाठी जलद, सुरक्षित आणि कार्यक्षम गतिशीलता पर्याय उपलब्ध होईल.
सारांश:
744-km चे चेन्नई-हैदराबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर शिंकनसेन-शैलीतील तंत्रज्ञानाचा वापर करून प्रवासाचा वेळ 2-2.5 तासांपर्यंत कमी करेल. प्रमुख दक्षिण भारतीय शहरांना जोडून, पर्यटन, आर्थिक वाढ आणि शहरी विकासाला चालना देण्याचे उद्दिष्ट आहे. व्यवहार्यता अभ्यास पूर्ण झाल्यामुळे, हा प्रकल्प प्रादेशिक गतिशीलतेचे रूपांतर करण्यासाठी आणि संपूर्ण दक्षिण भारतात इंटरसिटी कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्यासाठी तयार आहे.
Comments are closed.