आतापर्यंत विकल्या गेलेल्या सर्वात कुरूप कार: यादीत भारतीय कार देखील आहेत

पॉन्टियाक अझ्टेक

2001 मध्ये लाँच करण्यात आलेले पॉन्टियाक अझ्टेक हे जागतिक स्तरावर सर्वात मोठ्या प्रमाणावर टीका झालेल्या डिझाइनपैकी एक आहे. क्रॉसओवर एसयूव्ही आता खूप सामान्य झाल्या आहेत, परंतु त्यावेळेस असे नव्हते. मॉडेल त्याच्या गोंधळलेल्या शैलीसाठी कुप्रसिद्ध झाले. पुढचे टोक स्प्लिट हेडलॅम्प्स आणि मोठ्या ग्रिलने गोंधळलेले दिसत होते, तर मागील बाजूस अस्ताव्यस्त, उच्च-सेट डिझाइन होते. त्याचे व्हिज्युअल अपील कधीही अपेक्षेशी जुळले नाही आणि ते पटकन चुकीचे डिझाइनचे प्रतीक बनले.

फियाट मल्टीप्ला

फियाट मल्टीप्ला हे दुसरे जागतिक उदाहरण आहे, जे 1998 मध्ये पदार्पण केले गेले. फियाटने या MPV सोबत एक ठळक दृष्टीकोन घेतला, ज्यामुळे हेडलॅम्प असामान्यपणे उच्च ठेवलेले दोन-स्तरीय फ्रंट डिझाइन दिले. परिणाम म्हणजे एक कार होती जी ग्रिलच्या वर बसलेली एक अतिरिक्त चेहरा असल्यासारखी दिसत होती, जवळजवळ बेडकासारखाच. त्यात एक विलक्षण मोठी विंडशील्ड आणि खूप उंच खिडक्या होत्या. त्याच्या डिझाइनची मोठ्या प्रमाणावर खिल्ली उडवली गेली आणि ऑटोमोटिव्ह इतिहासातील सर्वात ध्रुवीकरणांपैकी एक आहे.

निसान क्यूब

1998 मध्ये पदार्पण झालेल्या आणि नंतर जागतिक बाजारपेठेत प्रवेश करणाऱ्या निसान क्यूबसह जपाननेही या यादीत योगदान दिले. क्यूबमध्ये बॉक्सी आकार आणि असममित मागील विंडो डिझाइन होते. अनेकांना त्याची शैली खूपच अपारंपरिक वाटली, विशेषत: एकतर्फी मागील भाग अपूर्ण दिसत होता.

SsangYong रोडियस

त्यानंतर SsangYong Rodius आहे, 2004 मध्ये लॉन्च केले गेले. Rodius चे उद्दिष्ट लक्झरी आणि व्यावहारिकता एकत्र करणे आहे. मात्र, अंमलबजावणी कमी पडली. मागचा भाग असमान दिसत होता, जणू काही तो वेगळ्या वाहनातून घेतला होता. एकूणच सिल्हूटमध्ये समन्वयाचा अभाव आहे, ज्यामुळे ते जागतिक स्तरावर सर्वाधिक टीका झालेल्या MPV पैकी एक बनले आहे. विशेषतः मागील बाजूस, ती अवांछित वरच्या डेकसह आरोहित संपूर्ण सेडान असल्याचे दिसून आले.

मारुती सुझुकी ओम्नी

भारतात येत असताना, बाजारामध्ये विचित्र शैलीतील वाहनांचा योग्य वाटा आहे, ज्यांना अनेकदा उपयुक्तता-प्रथम विचारसरणीने आकार दिला जातो. 1984 मध्ये लॉन्च झालेली मारुती सुझुकी ओम्नी हे त्याचे प्रमुख उदाहरण आहे. ओम्नी सौंदर्यशास्त्रापेक्षा व्यावहारिकतेसाठी डिझाइन केले होते. त्याचा बॉक्सी आकार, सपाट पॅनेल्स आणि मूलभूत डिझाइनमुळे ते कार्यक्षम बनले परंतु आकर्षक नाही. असे असूनही, ते 2019 पर्यंत उत्पादनात राहिले, हे सिद्ध करते की उपयुक्तता अनेकदा डिझाइनपेक्षा जास्त असते.

शेवरलेट SRV

आणखी एक मनोरंजक केस म्हणजे शेवरलेट एसआरव्ही, 2006 मध्ये सादर केले गेले. ओपल कोर्सा प्लॅटफॉर्मवर आधारित, एसआरव्ही एक स्पोर्टी हॅचबॅक होती. तथापि, त्याचे दिनांकित डिझाइन, अस्ताव्यस्त प्रमाण आणि दृश्य संतुलनाचा अभाव याचा अर्थ असा होतो की ते खरेदीदारांशी कधीही जोडलेले नाही. प्रक्षेपणाच्या वेळीही ते ठिकाणाहून बाहेर दिसत होते.

डीसी थार

भारताच्या फेरफार देखाव्याने आम्हाला काही वादग्रस्त डिझाइन देखील दिले. डीसी डिझाईनने तयार केलेले डीसी थार हे असेच एक उदाहरण आहे. दिलीप छाब्रिया यांची फर्म ठळक आणि कधीकधी प्रभावी कस्टम बिल्ड्ससाठी ओळखली जात होती, परंतु ही कंपनी चुकली. मूळ महिंद्रा थारच्या खडबडीत आणि उद्देशपूर्ण डिझाइनची जागा चमकदार, अत्याधिक शैलीतील घटकांनी बदलली. परिणाम म्हणजे एक वाहन ज्याने आपली ओळख गमावली आणि ती अतिशयोक्तीपूर्ण आणि असंतुलित दिसली.

महिंद्रा KUV100

भारतीय उत्पादकांमध्ये, महिंद्रा KUV100, 2016 मध्ये लॉन्च केली गेली, ती त्याच्या असामान्य शैलीसाठी देखील प्रसिद्ध झाली. महिंद्राने या मायक्रो एसयूव्हीसह एक नवीन विभाग तयार करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु डिझाइन मिश्रित बॅग होती. उच्च-सेट बोनट, अरुंद स्थिती आणि विचित्र आकाराचे हेडलॅम्प यामुळे ते विषम दिसत होते. याने व्यावहारिक वैशिष्ट्ये आणि फ्रंट बेंच सीट पर्यायासह एक अद्वितीय मांडणी ऑफर केली असली तरी, त्याची शैली चर्चेचा मुद्दा राहिली.

ICML गेंडा

आणखी एक कमी प्रसिद्ध परंतु लक्षणीय नोंद म्हणजे ICML गैंडा, 2006 मध्ये इंटरनॅशनल कार्स अँड मोटर्स लिमिटेडने लॉन्च केला. गेंड्याची एक वेगळी पण गोंधळात टाकणारी रचना भाषा होती. वरचा अर्धा भाग बॉक्सी आणि सरळ होता, तर खालच्या भागात गोलाकार घटक होते. या विसंगतीने SUV ला एक विसंगत स्वरूप दिले आणि स्पर्धात्मक बाजारपेठेत खरेदीदार शोधण्यासाठी ती धडपडत होती. सर्व म्हणाले, “कुरुप” नेहमीच व्यक्तिनिष्ठ असते. यापैकी काही कारने कालांतराने कल्ट फॉलोअर्स विकसित केले आहेत आणि इतर त्यांच्या डिझाइनमधील त्रुटी असूनही व्यावसायिकरित्या यशस्वी झाल्या आहेत. तरीही, हे मॉडेल स्मरणपत्रे म्हणून काम करतात की डिझाइन कारची प्रतिमा बनवू शकते किंवा खंडित करू शकते.