अहमदाबाद, 27 मार्च 2026: अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ)भारतातील सर्वात मोठी आणि जगातील सर्वात वेगाने वाढणारी एकात्मिक वाहतूक युटिलिटी जी भारताच्या बंदरातील सुमारे 27 टक्के मालवाहतूक हाताळते, भारताचे पहिले पोर्ट ऑफ रिफ्यूज (PoR) कार्यान्वित केले आहे, सागरी आपत्कालीन पायाभूत सुविधांमध्ये दीर्घकाळ राहिलेली तफावत दूर करून, सागरी आपत्कालीन आपत्कालीन परिस्थिती हाताळण्यासाठी एक संरचित यंत्रणा तयार केली आहे.
इंटरनॅशनल मेरिटाइम ऑर्गनायझेशनने परिभाषित केल्यानुसार, पीओआर हे एक नियुक्त स्थान आहे जेथे जहाजे परिस्थिती स्थिर करण्यासाठी, जीवनाचे संरक्षण करण्यासाठी आणि पर्यावरणीय नुकसान मर्यादित करण्यासाठी आश्रय घेऊ शकतात. प्रमुख सागरी अर्थव्यवस्थेत अशा आराखड्या मानक असल्या तरी भारताने आत्तापर्यंत त्याची औपचारिकता केली नव्हती. 11,000 किलोमीटर पेक्षा जास्त सागरी किनारा असलेला आणि प्रमुख जागतिक शिपिंग मार्गांवर स्थित भारत, आपत्कालीन प्रतिसाद क्षमता बळकट करण्याचा प्रयत्न करत असताना हे पाऊल पुढे आले आहे.
APSEZ दोन ठिकाणे PoR म्हणून नियुक्त करेल: पश्चिम किनाऱ्यावरील दिघी बंदर, अरबी समुद्र ओलांडून वाहतुकीस मदत करणारे आणि पर्शियन गल्फ आणि पूर्व किनाऱ्यावरील गोपाळपूर बंदर, बंगालच्या उपसागरातील जहाजे आणि मलाक्का सामुद्रधुनीकडे जाणारे मार्ग, जगातील सर्वात व्यस्त सागरी व्यापार कॉरिडॉरपैकी एक. या सुविधा विशेष उपकरणे आणि प्रशिक्षित प्रतिसाद पथकांद्वारे बचाव आणि मलबे काढणे, अग्निशमन, प्रदूषण नियंत्रण आणि आपत्कालीन समन्वय सेवा प्रदान करतील.
या उपक्रमाला SMIT Salvage, रॉयल बॉस्कलिस वेस्टमिन्स्टर NV (Boskalis) आणि मेरीटाईम इमर्जन्सी रिस्पॉन्स सेंटर (MERC) च्या बचाव आणि आपत्कालीन प्रतिसाद विभागासह त्रिपक्षीय सामंजस्य करार (MoU) द्वारे पाठबळ आहे, ज्यामुळे जागतिक कौशल्य आणि समन्वयित प्रतिसाद क्षमता आणली गेली आहे. ही क्षमता आंतरराष्ट्रीय गट ऑफ प्रोटेक्शन अँड इंडेम्निटी (P&I) क्लब अंतर्गत विमा उतरवलेल्या जहाजांना समर्थन देईल, जागतिक सागरी जोखीम आणि दायित्व फ्रेमवर्कशी संरेखित होईल.
“हा मैलाचा दगड भारताच्या सागरी सुरक्षा इकोसिस्टमला बळकट करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे,” म्हणाले श्री अश्वनी गुप्ता, पूर्णवेळ संचालक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO), APSEZ. “बंदरे अर्थव्यवस्थांना जोडतात—परंतु निर्वासित बंदर जीवनाचे रक्षण करते. समर्पित PoR पायाभूत सुविधांची स्थापना करून, आम्ही भारताची सागरी सज्जता उंचावत आहोत आणि जागतिक दर्जाच्या किनारी सुरक्षेसाठी एक नवीन बेंचमार्क स्थापित करत आहोत. APSEZ येथे, जागतिक दर्जाच्या पायाभूत सुविधा जागतिक दर्जाच्या जबाबदारीशी जुळल्या पाहिजेत असा आमचा विश्वास आहे.
“हा उपक्रम भारताची सागरी सज्जता आणि आपत्कालीन प्रतिसाद क्षमता बळकट करण्यासाठी एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. प्रमाणित बंदर आश्रय फ्रेमवर्कचा अवलंब केल्याने सागरी घटनांदरम्यान अधिक समन्वित आणि वेळेवर कारवाई करणे शक्य होईल, ज्यामुळे जीवसृष्टी, मालवाहू आणि किनारी पर्यावरणाचे प्रभावी संरक्षण सुनिश्चित होईल. ऑपरेशनली क्षमतेतील या महत्त्वपूर्ण प्रयत्नांसाठी मी सर्व भागधारकांचे कौतुक करतो,” असे ते म्हणाले. श्री श्याम जगन्नाथन, IAS, शिपिंगचे महासंचालक (DG).
SMIT Salvage ला भारताच्या प्रमुख शिपिंग मार्गांवर जलद, सुरक्षित आणि समन्वित आपत्कालीन प्रतिसाद सुनिश्चित करण्यासाठी जागतिक सर्वोत्तम-इन-क्लास साल्व्हेज क्षमता आणि अनुभव आणण्यात आनंद होत आहे,” म्हणाले श्री रिचर्ड जॅन्सेन, व्यवस्थापकीय संचालक (एमडी), एसएमआयटी सॅल्व्हेज (बॉस्कलिस).
हा उपक्रम आंतरराष्ट्रीय सागरी करार, सुरक्षा वाढवणे, पर्यावरण संरक्षण आणि जागतिक शिपिंग कॉरिडॉरमध्ये भारताच्या भूमिकेशी संरेखित आहे. औपचारिक पीओआर फ्रेमवर्क स्थापित करून, APSEZ आपत्कालीन प्रतिसादाची तयारी सुधारणे आणि जागतिक सागरी व्यापारात भारताचे स्थान मजबूत करणे हे उद्दिष्ट आहे.
Comments are closed.